2017年1月”ジャイアン野口（BMW専門店アルツモトーレンバウ代表）”社長にオートサロン会場にて遭遇っ！年末訪問しようと思ってましたがバタバタで叶わず、、お会いできて良かったです。前職ハンズトレーディング時代から担当させて頂いたBMW専門店の社長、、あの福知山線脱線事故の時もクルマで送って頂いた私の恩人です。昨年末からSACHSインポーターで弊社の胴元のハンズインターナショナル指導の元、代理店体系が見直され、ハンズトレーディング、SHコーポレーション、ヴェルナー（弊社）の3社で全国の専門店をフォローする事となり、アルツモトーレンバウさんは弊社が担当させて頂く事になりました、、よかった、、BMW製品がもう自分じゃ売れなくなる所でした。ジャイアン野口社長様、アルツモトーレンバウスタッフ皆様っ！引き続き宜しくお願い申し上げますっ！、、追伸：近々お伺いします。
「BMW」カテゴリーアーカイブ
TOKYO AUTO SALON 2017-002
山梨県河口湖の大工さん（越川君）にこのホイールを買ってもらう作戦で、真剣に撮影してみました。パンデム新型リム、、3月頃からスタートらしくPCD130が取れるならPCD120（主にBMW）もOKじゃないか？と思ってます。10J&11Jのセットアップなので根性のある方にオススメです。
E46ボディkit全景。昭和の晴海会場から平成のオートサロンへの正常進化だと自分は思います！格好いいいいい。
ゴルフ2もこんなワイズ感。ゴルフ2は前職で散々やりまして、唯一の心残りはラリーゴルフに乗れなかった事。でも、パンデムkitのコレを見たらですね、こっちの方が格好いいです。ルボランの小倉さんにも見せてあげたかった。
サイドビューはこんな感じで。橋本コーポレーションの林さん、鈴木さん、ありがとうございました！今年も宜しくお願い申し上げます。
Merry Christmas 2016
Merry Christmas ! 皆様に感謝！日々精進。
駄作
以前に自分のZ3Mクーペと、、何かのマシンを合体させてコラージュした画像です。偶然発掘されたので掲載致しました。、、今見ると格好いいんじゃない？と思ってしまいましたが、、駄作ですね。更なる熟成（主に寝かせて発酵的な）が必要であります。日々精進！
S+SACHSロゴ.
ドイツのサーキット風景+BMW M235Racing。ZFの乗用8速トルコンがレースでも使えますよ！的な実証機でありまして、このATミッションがスープラに搭載されるのは大賛成であります！さて、SACHS+S印ロゴ（フェンダー付近に注目）、、弊社はこのロゴを推進しておりまして、今後も変更する事は一切ありません。ZFじゃなくSACHSが私の仕事であります。追伸：なぜこのマシンにSACHSロゴが貼られているのかは不明です。M235Rの標準ダンパーはKW製で、、。
BMW Vision GS Voltage.
近未来のBMW-GS。主動力は電気？エクステンダー装備？詳細は読まなかったのでアレなんですが、気になったのが展示台座の名前。SEMCON社のロゴが堂々と描かれておりまして、時代はいよいよ仕立屋さんなのかもしれない。と思った次第であります。追伸：ミシュランのタイヤが装備されていると安心しますね。
BMW HP4のフレーム。
BMW HP4Raceのカーボンフレーム。凄いな！と思って調べましたが前後ダンパーがSACHS（BMW-DCC）ではなくオーリンズ搭載でしたので途端に興味がなくなりました。
ストラット改プッシュロッド式。
えー、、BMWのStudie鈴木社長のBlogより画像を無断で（スイマセン）拝借致しました。英国BTCC？用BMWでありまして、あ！っと驚くフロントのサスペンションレイアウトであります。多分、、多分ですがレースレギュレーションにより構造変更規制があって、この結果のように感じます。ストラット形状を残したままダンパー本体は車体に対して縦方向に配置。フレームにセットしつつリンケージを介してストラット（棒）を動かす、、。これは凄い！と、思いませんか？寸法とクリアランスに制約が多い（そしてバネ下荷重量）ストラットを棒にしてメイン制御はシャーシ部に！このチューニング手法はアリだと思います。※画像協力 Studie鈴木社長様
100％
アメリカのバイク用品屋さんからバーゲンのご案内を頂き、ちょっと気になるヘルメットを発見。BMWに乗ってたら欲しい逸品のように思います。複雑な面構成（ヘルメットのアウターシェル）に配慮したシンプルなデザイン。格好いいですね。
HaraldErtl-BMW320TURBO
1978年のホッケンハイム。SACHSレーシングチーム”SACHS-SPORTING”ワークスカラーが眩しい、、。ローデンシュトックのサングラスアイコンも良いですよねー。120年以上続くSACHSブランドのレースヒストリーの一つ。まさにレジェンドだと思います。