REVSPEED筑波スーパーバトル2017っ！素敵な体感（視覚聴覚）ができました。主催三栄書房皆様、今年もありがとうございました。

ディーノさん（SPEEDHUNTERS）も必死に撮影。

イベントで毎回お世話になっておりますカローラ栃木さんのジムカーナスペシャル！素敵っ。

今年はジムカーナマシンを集めたタイムトライアルがありまして、モロモロ動体チェック。気になった点は最終コーナー空け＞アウトサイドグリーンゾーン抜けで引っかかる感じ。86だけじゃなく他のマシンも同じような挙動。

COXエンジニアリングが投入されたSYMSさんのWRX。群馬県なので当然応援！BRZは今回ナシでした。

群馬SYMSさんと秦野COXさんに敬礼！

こちらも群馬の、と言いますか国産チューンのマーケットリーダーキャロッセさんの33スイフトスポーツ！何と1’04.675(ターザン山田選手)ですよお客さんっ。税別￥170万から買える140ps1.4ターボ4発、、とんでもないコストパフォーマンスに感じます。この周回タイムでも、無理している感が（ダンロップ入り＆旋回等見た目）感じられなかったので、まだまだタイムが詰まるのではないでしょうか？当日見たMINI-R56GP(新車当時価格￥460万/218ps）のチューンドが1分3秒台。サスペンション＞フロントストラット+リアマルチリンク。一方のスイフトスポーツは＞フロントストラット+リアトレーリングアームなんですね。マルチリンクのミニが優勢と思いきや、最新の剛性トレンドを伴った車体設計（特に床面）と圧倒的な軽さ（スイフトスポーツはR56GPより約210kg軽量）、、ここで来年の事を考えるのですが、ワーゲンのUP-Gtiで出たら、チャレンジしたらどーなるのか？またCOXさんの出番かもしれませんねっ。

レヴォリューションさんの86。リアディフューザーレスって作戦もありで勉強になりました。

木下みつひろ先生と後期86。ボンネットの塗分けがお手本的な。

カメラの設定が謎でだめな感じです。

京都のアシストさんBMW。

そしてS2000。

続いてS2000。

またS2000。

また来年で日々精進。