英国クイーンズアワード（女王陛下による外貨獲優秀章）を保持する毎度おなじみパワーフレックス！上画像は先月末入荷の一部＆検品発送風景。
で、毎日売れるパワーフレックスことGRヤリス用リアキャンバーアジャストボルト左右セットが残り数日分在庫中！リアの対地キャンバー補正が必要なGRヤリス＆レスサスLBX＆GRカローラの皆さんっ！引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
「GR4 YARIS」カテゴリーアーカイブ
GRヤリス用IRPスポーツシフター
弊社在庫分のGRヤリス用IRPスポーツシフターがもうすぐ完売の予感（希望的観測）。現在まで弊社からご購入下さいましたIRPスポーツシフターユーザー皆さんに感謝！ありがとうございます。さて、以前ミュンヘンの代理店さんを介して12セットオーダーしたら、入荷まで3.5カ月かかりました。リトアニアのIRP社曰く「マジ爆売れ！ヒュンダイとGRヤリス用の製造が追いつかない、、」との事。現地の状況が羨まし～っ、、日本でもそーなる予定だったので、この先も宣伝販売強化を続けます。で、GRヤリス用IRPスポーツシフターの換装には車体裏には一切の変更はありません。2本のワイヤ制御なのでエンジン左下のミッションケーストップから室内のコクピットフロアで全て完結します。ですので、雪が多い地域での使用もなんら純正シフトと変わる事はありません。東北＆北海道の皆様にもGRヤリス用IRPスポーツシフターはオススメです。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
セラメタクラッチ
えー、創業（現在12期目）から現在に至るまで、弊社取り扱い商品の市場における立ち位置は常に端っこ（最先端とも言う、、笑）って感じです。なぜか？その答えとして”お友達からのオススメがない”事が要因。同じスポーツカーに乗る同志から「これがいいみたいよ」は、購買欲における結構な重みがあるのかもしれない。で、そこに名前が挙がらない限りココ（仲間同士）でのチャンスはゼロ。一方、各販売店さんからのリコメンドは、、セラメタの場合とても少ない気がする。大手スポーツクラッチメーカーさんの積極的な営業もあるし、特に群馬は激戦区なのであります。弊社お取引先で群馬スバルチューンのKTIさんも「セラメタブランドはもー少し宣伝強化してもいいのにね。」と、自分も同感。
で、ここからは自分の勝手な想像なのですが、もしかしたら、摩擦材（クラッチディスク＆ブレーキパッド）を扱うブランド/メーカーさんへの配慮から？と思うのであります。クラッチの有力ブランドにセラメタ社が摩擦材を供給している可能性は普通に考えてもあたり前。群馬の本社工場の設備＆火薬庫のように厳重な膨大な摩擦材原料。カヤバ時代から積み重ねた摩擦材の見地と飽くなき追及/進化を止めない姿勢と。モトGPヤマハワークス御用達＆ニスモ社へのOEM供給。TRDトヨタテクノクラフト社への供給もあるみたいなので、各サードパーティー（チューニングパーツブランド/メーカー）にもセラメタが多く使われているハズ。であれば、セラメタクラッチを買わなかったけど、実は自分が買ったスポーツクラッチはセラメタ摩擦材だった可能性は大！多分こーゆー事だと思います。だから良かったです！じゃなくて、弊社がセラメタを売らないと利益が出ないので、引き続きセラメタクラッチのご用命は弊社ヴェルナーにお願いしますね。5年前に自分の86（Zn6-D型TRD14R）に換装したセラメタクラッチは今も普通に使えてます。 日々精進
イベンチュリーターボインレットパイプ
英国製イベンチュリーG16E-GTS用ドライカーボンターボインレットパイプが大人気！、、、だと思ったらそーでもなかった（汗）。欲しいモノ、買いたいモノはこれじゃない感？何時のも通り、最初で最後（涙）かもしれないので画像を残しておく事にしました。税別￥160,000-の買い物で+14ps＆+19ftLBSの上乗せ可能！
ドライカーボンパイプ本体。美しい、、、因みにエンジンに換装するとボンネットを開けても見えません＜ココが売れない理由かも？
100％プラグアンドプレイ！ブローバイジョイント＆純正同等のステイ位置。
イベンチュリーオリジナルデザインのエルボージョイント＆クランプ付属。
付属品。何卒よろしくお願い申し上げます。下記リンク（過去ブログは累計販売数約1で終了したGRヤリス用サムコホース/GRカラー詳細） 日々精進
イベンチュリー強化月間が始まるのか？
GRヤリス用イベンチュリーカーボンエアインテークのリリース開始から5年目なんですが、未だに売れ続けるロングランヒット商品（だと思う）！で、今月は既に3セット（グロスフィニッシュｘ1+マットフィニッシュx2）ご購入頂きホント嬉しい。ご注文下さいました専門店さん、GRヤリスオーナーさんに感謝！ありがとうございます！吸気温度が少しずつ適正化される季節ですのでイベンチュリーのパフォーマンスも本領発揮！改めまして、ご購入ありがとうございました。イベンチュリーに内蔵されたエアクリーナー本体は洗浄できません（洗って再使用するとメーカー保証が受けられない可能性があります）。エアクリーナー本体は取説にも記載されておりますが、5千キロ走行毎に目視点検+汚れていればブロアーにて埃を飛ばして使用して下さい。埃が落ち切らなくなったら新品交換です。※交換フィルターのご用命も是非弊社ヴェルナーにお願いしますー。
最近はマットフィニッシュ（艶ナシ）が人気みたいです。艶ナシ＆艶アリ共に国内在庫少量有ります（2026年8月18日現在）。夏を乗り切る為、自分と愛車へのご褒美に是非！
メイドインUK＆女王陛下認証の三冠ホルダーブランドEVENTURI！GR86用もGRカローラ用も引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
実測258g-ドライカーボンターボインレット
GRヤリス+GRカローラ用イベンチュリーターボインレットが入荷しました。上画像の通り実測258gのドライカーボンウルトラライトウエイト+高剛性仕立て。税別￥16万で手に入る性能は+14ps＆+19ftLBSです。こんなパーツでG16E-GTSの機関出力が受けとめられるのか？、、多くの人が不安になりますよね。国内パーツメーカーさんも積極的には”ココ”を触る（パーツをリリースする）事はないように思います。しかし、520ps～680psを搭載するヨーロピアンスポーツカーに軸足を置くイベンチュリー！対出力における技術キャパシティーは十分ですのでご安心を。イベンチュリーカーボンインテークに換装済みのGRヤリス＆GRカローラユーザーの皆様っ！追加装備いかがですか？何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
BLK３点セットご購入感謝！
パワーフレックスBLKシリーズの３点セットをご購入頂きました。純正マウントの硬度を補う画期的な製品です。硬度ショアA95保持ですので高負荷でもキッチリマウント性能を発揮します。
この度はありがとうございました。次のアップデートにも弊社ヴェルナー取り扱い製品をよろしくお願い申し上げます。 日々精進
パワーフレックスGRヤリス-リアキャンバーアジャストボルト
毎日売れる英国製パワーフレックスGRヤリス用リアキャンバーアジャストボルト左右セットの再入荷検品風景、、”毎日売れる”は宣伝文句なので直近の月間実売は8～15セットって感じです。でも5年以上売れ続けているパーツなので累計本数は結構な数ですよね。パワーフレックスの取り扱いを開始して以来、一番売れている製品がコレ。兎に角、今も今後も買って頂いたユーザーさんに感謝！改めまして、ご購入ありがとうごいざいます！この小さなパーツを取っ掛かりに他のGRヤリス用パーツも（出来れば大物、、汗）引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
イベンチュリーGRヤリスターボパイプ
英国イベンチュリー製、GRヤリス＆GRカローラ用ターボパイプ（ターボインレット）製品ページが完成致しました（下記リンク）。上画像、左が高剛性ドライカーボン-イベンチュリー製。右がトヨタ純正。容積約70％UP！換装により最大+14ps＆+19ftLBSを実装可能です。また拡張機能として、タービン交換による対応も随時準備中との事です。何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
GRヤリス-イベンチュリーインテーク用ターボインレット販売開始
GRヤリスGen1＆Gen2+GRカローラE21X用イベンチュリーカーボンエアインテーク専用の追加パーツが予約販売開始になりました！製品は前々からお伝えしていた”ドライカーボンターボインレットパイプ（上画像）”で税別￥160,000-（税込￥176,000-）！そこそこいいお値段（汗）＆装着場所がエンジン後方のタービンインテークなので付けたら見えません、、しかし換装効果は絶大だと思いますよ。純正パーツでは2分割式（ボトムエルボー）ですがイベンチュリーは上画像の通り1ピース構造+スムースインテークデザイン！※下記ブログリンクにて純正パーツとの比較が確認出来ます。カーボンエアインテーク同様、グロスorマットの2ラインアップからお選び頂けます。納期は約5week！GRヤリス用イベンチュリーカーボンエアインテークのリリースから現在までの5年間、おかげさまで結構な台数をご購入頂いているので”爆売れの予感”、、追加のお買い上げっ！大いに期待しております。業販ご予約お待ちしております＆ヴェルナーWEBショップにて予約受付中です。何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進