新しい完璧なマニュアルシステムの一番乗りがまさかフェラーリだった。フェラーリの新車が結構な勢いで話題になってまして、その要因が3ペダル+トップレフトリバース6速Hパターンマニュアルシフトが可能！つまり、マニュアル操作が出来るだけで世界的な話題に、、。やっぱりみんなマニュアルシフトが好きだったんですねって思って、自分も嬉しい。で、ココ最近のフェラーリには何故MTがないのか？って事は搭載するエンジントルク＆パワーからクラッチシステムのキャパシティが追い付かない。アクトロス等、大型トラックも既にATなのでクラッチ転用は出来ないって事と、そもそも”そんな時代”じゃない。って事が今回のマヌアーレで覆った気がします。やっぱりマニュアルが欲しいんですよ。そんな感じで今の自分の仕事”リトアニア製IRPスポーツシフター＆セラメタクラッチを売る事”は時代錯誤じゃなく、普天的なクルマを運転する事の価値！だと勝手に解釈して安心したい（笑）。さて、12チリンドロマヌアーレに搭載されるマニュアルモジュール（シフト+クラッチペダル）は全てバイワイヤ。物理的な操作感（クラッチペダル+シフト操作）はアクチュエーター生成。変速時の”ガチっ”と言う作動音もサウンドクリエーターの産物。また雑なシフト操作は無効になる安全設計らしい。7速8速を使いたい時はAT選択！それ全部最高だと思います。要は”所作/作法”が欲しかったんですよね。スポーツカーを操る正しい、けどいちいち面倒な操作そのものが今は尊い価値。 日々精進
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お嘆き12チリンドロはホットホイール？
久々、お嘆きの貴兄に向けた”お嘆きブログ”。最近、AIの台頭により弊社WEB並びWEBLOGの閲覧回数が激減の一途であります。その対抗策として、AIが絶対導かない、無用で、答えのない記事を書き、BOTも困惑する画像（例えば墓石とか雑草とか）を掲載し続ける事にしました。自身（自社）の存在意義をかけた戦いかもしれない（笑）。さて、今回のお嘆き案件は、今話題のフェラーリ12チリンドロ。ブラックアウト化されたロングノーズ＆ウルトラショートデッキのハイエンドスポーツカー。往年のレジェンドマシン（デイトナクーペ）の意匠を組み込んだデザインは、エリッククラプトンのBB風456イタリア-SP12EC以来の成功例と感じました（個人的見解）。で、12チリンドロなんですが、車両画像を元にボディデザインを手書きでトレースしたところ、、描けないんですよ。これがお嘆き、、、AIは嘆かないので既に自分の勝利のような気もするけど。
自分の人生にとってフェラーリ＆ブランドは今も今後も無縁だと解っていても、やっぱり気になるじゃないですか！格好いい機械への純粋な憧れ＆子供の頃から好きなロングノーズ＆ショートデッキボディデザイン。少しでもこの12チリンドロのデザインを理解するべく、車体をフリーハンドでトレースしてみました図が上画像。ま、写経のような個人的修行です。マラネロに招かれてボディデザインの意見を聞かれた時、何も見ずに”サササっ”とスケールの合った（ホイールベース等）クルマの絵が描けたらアンケな説得力でグラッチェだと思うし。で、写経（車体側面）を続けた結果、2台描いて失敗。フロントフェンダー長（フロントタイヤ後方からドア切り欠きまでの長さ）が全然足らない（汗）。そもそも元港湾労働者の自分がデザインうんぬん言うのも憚りで、図画工作＆美術は義務教育期間で終了。当時の先生から教わった事は「画面いっぱいに（空白を残さず）描く」で、その教えから空白（間延びした空間）を反射的に＆自分の都合（理想）に併せ、描き替えフェンダー長を短くした。つまり自分の経験値を大幅に超えるダイナミックなデザイン＆長さを持つ車体と判明しました。そしてOKと描いたメモを見たら、12チリンドロはホットホイールもしれない！新たな仮説が生まれました（笑）。レストモッド250SWBことGTOエンジニアリング社製スクアローのボディディメンションがホボタミヤのミニ四駆だった（下記ブログリンクに詳細記載）事を考えるとホットホイール説もいい感じかも？
検証しましたの図が上画像。フェラーリ12チリンドロの各ディメンション（全長/全幅/車高/ホイールベース）を÷64で算出（1/64スケール化）。そして自分のホットホイール（中古品￥500-）をミツトヨデーヤルゲージで採寸した結果、、画像のホットホイールの横幅を3.5mm（実寸224mm）広げホイールベースを5.9mm（実寸377.6mm）短くしたら12チリンドロになりました。※車高＆全長はほぼ同じ。2008年-Jun Imai氏デザイン（ホットホイールデザイナー）の整合性（近未来のスポーツカーディメンション）も理解できたので個人的な検証、、じゃなかった”お嘆き”はこれにて。 日々精進
2026年6月末-株式会社ヴェルナー11期目終了、皆様に感謝。
2026年6月末日、弊社ヴェルナー11期目が終了しました。今月もヴェルナーをご活用下さいました皆様に感謝！仕入先各位、販売店さん、取り次ぎ店さん、WEBショップ経由でご購入下さいましたユーザーさん、本当にありがとうございました。さて、個人的な近況になりますが、昨年6月に実家の母親が脳梗塞で倒れ入院＆リハビリ中に骨折。約4カ月の入院から無事に退院出来ました。おかげさまで杖をついて歩く＆iPhoneが使えるのでホボ回復。現在も通院しつつ現状維持中。一方の親父は今年4月に膀胱がんで入院し手術は成功し1週間で退院できたのもつかの間、自宅のウォーターサーバーを交換しようとして転倒、そのまま救急車で入院搬送。2週間のリハビリの後帰宅出来ましたが、ガクっと弱った感じ。と、言う感じで両親の世話の合間に仕事をしているような1年でした。思った事はいろいろあります。遠出のイベントに参加出来なくなった事、営業がままならない、このままで自分と会社が大丈夫なのだろうか？趣味、クルマを楽しむ事なんて考えられなくなるのでは？等々。そんな弱った気持ちを払拭してくれたのが皆さん（販売店さん、取次店さん、WEBショップユーザーさん）でした。自分の選んだパーツを一生懸命買ってくれる人が居る事。パーツをアップデートしてクルマを楽しんでいる人が居る事。マジで救われました。自分もクルマが好きでいられる、正気で居られる原動力になりました。だから本当に感謝しています。皆さんにありがとう。今後も両親の介護は続きますが、今は気持ちが楽になりました。長生きしてくれている両親に感謝。医療並び、介護従事皆様に感謝。会社経営+両親の介護＝クルマを楽しむ気持ち+感謝の気持ち。改めまして、ありがとうございます。来月もよろしくお願い申し上げます。 日々感謝で日々精進
アップルポルシェ935K-1/64 即納あります！
このPORSCHEが走る前にお知らせしようと思っていたのですが間に合わず（涙）。今世紀最大のセールスプロモーションを逃してしまった。その案件は下記の1/64スケールターマックワークスモデル。
探していらっしゃる方って、結構居ると思うんですよねー！メーカー完売！＆各有力販売店さんも完売！そんな幻の一品が、弊社ヴェルナーにまだ数台あります。
お買い求めはヴェルナーWEBショップにて！是非ともよろしくお願い申し上げます。（上画像クリックでWEBショップページにリンクします-あとはカートに入れるだけですよ） 日々精進
気持ちの整理を可視化
自分の”気を確かに（笑）”たもつために部屋/事務所の片付け。有難い事にほぼ毎日頂くバックオーダーに対して入荷発送が追い付かない、、。早く販売店さん＆ユーザーさんに届けたいけど出来ないモヤモヤ。気持ちの整理を可視化するために身の回りを片付け。積み重なった本棚をリセット！上は完了の図。ちょっと気持ちがすっきりしました。
事務所の棚も雑巾掛け＆ダイキャストモデルは綿棒で洗車（笑）。だいぶ気持ちが楽になりました。
クローゼットの被覆（主に軍服）も夏仕様に換装完了。気分スッキリ！ 日々精進
ご来場御礼！皆様に感謝！
2年ぶりに近所のGRガレージこと”ネッツ群馬ジースパイス店”さんのパーツ商談会に参加させて頂きました。先ずはご来場下さいました皆様に感謝！GRガレージネッツ群馬ジースパイス店スタッフ皆様、出店社関係各位に感謝！今回もありがとうございました。また先に86＆GR86用ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションのオーバーホールのご依頼を頂いたユーザーさんもご来場いただき、直接お礼が出来たのでホント良かった。思った通り、自動車の組成に関わる仕事に従事されている方でした。弊社取り扱い製品の多くは業界関係者需要が多く、プロの目線で見ても”使えるパーツ”って事が仕事の誇りでもあります。
Day１曇りのち晴れ。
弊社ヴェルナー展示風景。ご注文頂きました皆様に感謝！ありがとうございました。初公開お披露目のGRヤリス用CPMブレースパーツは近々発売予定です。
朝6時にIRPスポーツシフターの取説兼保証書をプリントして持参。
86用IRPシフターも今だ人気で良かったです。因みに上のイケメンさん、北関東の自動車メーカーさんでした。ザックス車高調整サスペンションの同乗走行にもお付き合い頂いたので今頃製品ページの減衰展開を研究しているかもしれない。ピストンスピード0.125sectと言う微速域でもガバっと減衰レートが立ち上がる、、「これは間違いなのでは？」＞＞じゃなく正しい現実です。
お昼に感謝。
Day2。曇りのち小雨。2日目から参加されたアクシスパーツさんのGRヤリスGen2デモカーをガン見させて頂きました。いろいろ良い仕立てです。引き続きよろしくお願い申し上げます。
この配色！トラストワークスカラーのナイキがいい感じで、もちろん履いている方はミスタートラストさんで世界で一番この色が似あう人。久々でありがとうございました。
2年前のGRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんイベントにて弊社取り扱いIRPスポーツシフターをご購入下さいましたユーザーさんに再会。引き続きよろしくお願い申し上げます。
また次回。 日々精進
決算月開始
早くも6月ですよ。歳をとると時間の流れが速くなるらしいけど、歳のせいだけじゃなくて、何か別の要因があるように感じる今日この頃。高いIQを持つ人が「時間は存在しない！」とか言い切る人の影響か？思考が現実を形成しているのであれば、時間の存在が危うく（具体的には速度変化と逆流）なる可能性があります（個人的見解）。さて、先月末がバタバタで弊社ユーザー皆様へのお礼を言いそびれてしまったのでココで、先月5月もありがとうございました。弊社取り扱い製品をご購入下さったユーザー皆様に感謝！仕入先、お取引先皆様に感謝！ありがとうございました。今月6月は法人ヴェルナー11期目の決算月になりますのでより一層のお買い物を！何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
お嘆きの貴兄に
以前にブログのネタとして”お嘆きの貴兄に”をシリーズ化するつもりの下書きを発掘して掲載！どーでもイイ話で毎回申し訳ない。さて、以前自分が東京人だった頃、自前のベーンベー（E36/8-Z3M Coupe3.2)の駐車場を探していた時、不動産屋さんに紹介された半地下＆シャッター付きガレージでの出来事をお伝えしたい。JR駒込駅近く（線路沿い）にあるそのガレージにはマクラーレンF1が停めてあり「マクラーレンF1の隣が空いてますよ。」と家主さん。自分も”マクラーレンF1の隣にZ3Mクーペって素敵かも～”と、契約を考えましたが次の瞬間、小学生が続々とガレージに自転車を駐車！しかもマクラーレンF1側でたまにぶつかってる、、汗。聞くと家主さんが自宅で小学生向けの英語塾を開いていると、、その元気な塾生さん達をみて契約を見送りました。この時はマジでお嘆きな気分だった。 日々精進
STARION 4WD RALLY (スタリオン4WDラリー）
デジカメのメディア整理をしていたら出てきました！スタリオン4WDラリー！撮影した事をとっくに忘れていて、黄色いスポーツカーは何？って自分でびっくりしました。全く詳しくないので画像だけでも楽しんで下さい。上画像はリアスポイラーに内蔵されたクーラーコア。左右ツイン配置でした。
カラーリング＆ホイールのチョイスによって、クルマのイメージが全く変わる好例ではないでしょうか？乗用FRのGSR-VRのイメージカラーがブラックでホイールな奥行き感のあるシルバー＆ブラックペイントで、アメリカンなイメージ。対するコレ（スタリオン4WDラリー）は何となくドイツ車のイメージを持感じます（共に個人的見解）。
装備も充実！
良き顔面＆追加ランプで男前っ！ 御殿場トヨタモータースポーツミュージアムにて撮影。 日々精進
自分のゴールデンウイークはこんな感じ
日々精進