先月在庫補充した86＆GR86用IRPスポーツシフターがラスト1セットになりました。上画像は関東のGR86オーナーさんへ発送した製品。この度はご購入ありがとうございました。このパーツ（IRPスポーツシフター）一つでGR86のドライビングスタイルが新しくなるはずです。左手に近いシフトノブポジション+短くガツガツ決まるシフトストローク！ペダルワーク＆シフトワークがアップデートされると、それはもう別のマシンです（個人的見解）。メイドインリトアニアIRP製品を毎回お取次ぎ下さるホットスタッフ株式会社-北関東さんに感謝！いつもありがとうございます。86＆GR86用IRPスポーツシフターは在庫分完売と同時に価格改定-約10％の値上げ予定です。日本円の価値がダダ下がりの現状故、何卒ご理解下さいます様お願い申し上げます。
日々精進
先月末に駆け込みオーダー頂いた英国パワーフレックス社製、86＆GR86用リアキャンバーアジャストブッシュパッケージの検品風景。リアマルチリンクのアッパーアーム前後のブッシュにアジャスト機能（エキセントリックカム構造）を装備して、理想の対地キャンバー角にセットするパーツです。GRガレージ高崎店経由でご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。またGRガレージ高崎店さんのデモカーGR86にもこのパワーフレックリアキャンバーアジャストブッシュが換装されておりますので、実装着例がご覧いただけますよ！GRガレージ高崎店さんにも感謝！いつもありがとうございます。次回はガンプラの相談にお伺いしますね（笑）。さて、パワーフレック換装パーツ箇所は下記リンクに詳細記載してあります。ご興味ございましたらご覧になってみて下さい。GRガレージ高崎店経由でご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。
旧86BRZ-AB型エンジン用ハイスパークイグニッションコイル発送の図。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。明日にはお手元に届く予定です。プラグのコンディションを確認（必要であれば交換）しつつ、気を付けて換装して下さい（プロに作業依頼を推奨）。さて、AB型エンジン専用のイグニッションコイル弊社在庫ラスト1セットになりました。電気部品の消耗は可視化できませんので、「気になった時が替え時」でいいと思います。性能+ライフ（メーカー保証付）+コスパ、この３点の最適バランスがハイスパークイグニッションコイル！是非是非よろしくお願い申し上げます。 日々精進
ガンロスチャンネルでお馴染みのYoutuber”ガン太”さんから先日お電話を頂き、adroのワイドボディキットGR86プロジェクト（事故車のGR86を購入して各部モディファイの後サーキットで総合性能評価）が無事終了のお礼とご報告。「高負荷のサーキットでもIRPスポーツシフターは確実で気持ちのいいシフトフィールで楽しめた」＜ガン太さん談。こちらこそありがとうございます、、何せIRPスポーツシフターの取り付け解説ムービーが15万回再生ですよお客さんっ！マジで凄い宣伝になった。ガン太さんに感謝！次回（R32GTRレストアプロジェクト？）もよろしくお願い申し上げます。↑上画像クリックでムービーリンクします。是非もう一度ご覧になってみてくださいね！！
そんな感じで10年売れ続けている86＆GR86用IRPスポーツシフターのバックオーダー分を発送！ご購入下さいました金沢在住のユーザーさん＆タイヤ館さんに感謝！この度はありがとうございました。
そして現在庫2セットの86＆GR86用IRPスポーツシフターも昨日検品＆取説/保証書一式をセットして発送スタンバイOK！あとはご注文を待つだけっ！「買おうかな？」とご検討中の皆様っ！出来るだけ早めにお願いします、、近々値上げする事に決めました。 日々精進
上画像、最新911GT3用エイドロボディパーツ実装イメージ。
そのパーツ構成がこちら。バンパーセンターグリルのスクープ+リップスティックの2パートです。
で、自分の86（TRD14R）も、エイドロGT3パーツと同様のパーツ構成なんです。グリル回りのトリム+フロントボトムのスポイラーと（上画像赤部分）。バンパー本体の造形を維持しつつ、追加パーツで空力効果を狙った仕立て。この時代（2014年代）のトヨタテクノクラフト社による空力解析は”86に関してはノーズを伸ばす事で速度が増す”とか聞いた記憶があり、赤部分のパーツをリシェイプすれば更なる空力効果が得られるのでは？、、、それより14R＆14R60の純正追加パーツの供給が終了したようなので、このまま型取って販売した方が現ユーザーさんの役に立つかも。
adro GT3フロントパーツを旧86に換装するとこんな感じ？、、、雑に張り合わせたので全然イケてないのですが、各部をリシェイプしたら格好良くなるハズ！今は自分の個人的な妄想活動に過ぎませんが、adro社は必ず旧86BRZのボディーパーツに着手するハズ！その根拠が約20年前のBMW（E92M3）用ボディーパーツをリリースしてますので旧86用もあと8年後にはadro新作！として発売されるかもしれませんよ！8年後、日本の中古車市場において旧86がどのくらいの価値を維持できているのか？その時に欲しい人がいるのか（当たりまえですが自分は欲しい、、自分の分だけ買えれば良し）？全く解りませんが静かに気長にまってみます。 日々精進
弊社WEBショップ経由で86＆GR86用ハイスパークイグニッションコイルをご注文頂きまして発送準備の図が上画像。この度はご購入ありがとうございました。エンジン低回転時から安定した高い電圧を維持＆クルマの動きが軽くなる（個人的感想）ユーティリティ。ライフとパフォーマンスとこすとバランスに優れた製品です（パフォーマンスを追えばその分消耗も早いので相互性能をバランス化した製品）。電気部品なのに1年保証のメーカー姿勢も買いだと思いますよ！ 日々精進
自分と相性のイイ色（生まれた年代で決まるらしい）がオリーブグリーンと聞いてモロモロ納得。迷彩柄を無意識に選んでいたのはその色に引き寄せられたのかも。オリーブグリーンの他、オレンジ+紫+赤+金色と、大地のちからを受け取る色なんですって。これYoutubeのお坊さんがおっしゃっていた事なんですが、これそのまんまジェダイ思想なんですよ。自分も頑張ってフォースのチカラでお金儲けしたい今日この頃。
森のワインディングをドライブする事でフォースの貯金ができますようにっ。
日々精進
10年越えの自前のトヨタ86、、そろそろ本格的に掃除しないと！と思い、初めてテールランプを外し、花粉＆泥＆水垢の除去作業を決行！ぷちディテーリングです。バンパーも外して全部掃除したい気持ち。
テールランプユニット上面には枯草と泥＆花粉が蓄積。雑巾＆ブラシ+筆でキッチリ綺麗にしました。花粉の層は界面活性剤で除去できます。
車体側が綺麗になりました。
テールランプをはめ直してカプラー接続。点灯チェックOK。
念のために８bitで診断。
エラーコード。これを消込み作業完了。今だ”たまーに”ご注文を頂く86＆BRZ＆GRMN86専用OBDパーソナル診断機8bitはヴェルナーWEBショップにて静かに好評販売中です。
異常なし！ 日々精進
長野県の富士見パノラマスキー場で毎回開催されていた86＆BRZミーティングが今年で10年＆最後！と言う事で静かに参加してきました。自宅から下道を走り続け3時間半のドライブ。道中の65％が山道（ワインディング）なので気持ちも揚る。下記は自分が参加した過去のミーティング一覧。
| 86＆BRZ富士見パノラマミーティング-アーカイブ by 株式会社ヴェルナー |
| 2016年-第3回富士見パノラマミーティング |
| 2017年-第4回富士見パノラマミーティング |
| 2018年-第5回富士見パノラマミーティング-その1 |
| 2018年-第5回富士見パノラマミーティング-その2 |
| 2018年-第5回富士見パノラマミーティング-その3 |
| 2024年-第8回富士見パノラマミーティング |
| 2025年-第9回富士見パノラマミーティング |
会場付近で一枚。
小川のせせらぎ。
場内にて。参加台数は昨年を上回ったようです。
桜吹雪と86と。
おなじみの方々。
ミーティング関係各位に感謝。今までありがとうございました。
今回もニアミスでした。引き続きよろしくお願い申し上げます。
自分の86もまだまだイケる気がしました。ゴールデンウイーク中、唯一の個人的なイベント終了！明日から仕事っ！ 日々精進
本日午前中の群馬山間部風景。新緑が眩しい雑木林にて。森林浴とエンジン浴（アクセルを踏んで前からのエンジンサウンドを浴びる）。
花粉も一段落したのでキッチリ洗車してから水曜日のミーティング（富士見パノラマ86BRZミーティング）に参加したいと思います。 日々精進