英国、フォージモータスポーツ社製GRヤリス製カーボンインテークダクト。流速増によるノイズ対策も万全。純正エアクリーナーボックス下側にある可変解放ベントに100%マッチします!今なら即納アリ〼。
同じく英国フォージモータースポーツ社製のGRヤリス用カーボンエアインテーク。こちらも即納アリ〼!是非ともセットでお使い頂きたい逸品。是非ともよろしくお願い申し上げます。製品詳細は下記リンクにて 日々精進
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某日、ヴェルナーWEBショップでご購入頂いたフォージシフター&GRヤリス用ハイスパークイグニッションコイル。検品+保証書記載+梱包の発送準備風景。コロナによる売上減少から始めたWEBショップですが、おかげさまでボチボチの成果です。ご利用頂いております皆様に感謝!毎月の売上確保と、なにより自分が選んだ製品をサクっ!と、買って頂ける事がなにより嬉しいです。新製品も厳選して随時追加しますので引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
英国フォージモータースポーツ社製品をGRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんにてご購入&装着して下さったユーザーさんから少し前にメールを頂きました。製品は勿論、GRガレージネッツ群馬ジースパイス店の大河原メカニックによる慎重かつ丁寧なフィッテングにもご満足頂けたようで嬉しかった。ユーザーさんの満足で”自分のGRヤリスに対する欲求(所有して改造したい)”が満たされているように感じます(笑)。この度はありがとうございました。引き続きよろしくお願い申し上げます!
因みにフォージモータースポース”インダクション(アッパーカーボンケース↑上画像)”即納在庫ございますので関係各位よろしくお願い申し上げます。 日々精進
英国フォージモータースポーツ社製のインテークスクープと、インダクション(エアクリーナーアッパーケース)のコンビネーション画像。綺麗なセットアップですよね。
エンブレム(バッチ)の配置はこんな感じになります。
インダクション(エアクリーナー&アッパーケース)は即納在庫ございます。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
朝一番の梱包風景。お陰様で相当数仕入れたForgeシフターリンケージ(GRヤリス用クイックシフトリンケージ)が完売致しました!同時購入頂いたハイスパークイグニッションコイルGRヤリス-プレミアムと同梱で本日発送致します。改めましてご購入ありがとうございました!引き続き零細企業(弊社)へのご支援っ!宜しくお願い申し上げます。 日々精進
英国フォージモータースポーツ社製、GRヤリス用カーボンインダクション。、、見覚えのある景色ですよね。気になったので1セット在庫で仕入れてみました。実製品を観て検証。販売責任の一環と、多分弊社が扱わなくても売れる製品になると思いますので、一応乗ってみました。ARMAエアインテークより少しリーズナブルな価格設定で「どっちがいいんですか?」って事を聞かれそうなので答えておきます。Forgeカーボンインダクションも、ARMAカーボンインテークも、どちらもオススメ出来る製品です。綺麗に仕上がったカーボンスキン(表面)+エアフロセンサー取り付け部の仕上げも問題なし。「だったらARMAのカーボンインテークが高く感じるけどね」と思うかもしれませんが、そもそもの製法が違います。フォージは通常の成形ですがアルマは真空成型(インフュージョン式)で内部(裏面)までスムースタッチ仕上げ。「じゃあフォージがダメなのか?」って事にはならず、イヴェンチュリーエアインテークも同じく通常成形です。自分の好み&ご予算で選んで下さいね。
製品側面。ロゴバッチがアクセント!
ややローアングルから。ジョイントパイプはケースと一体成型です。
中身とエアクリーナーレイアウト。在庫ございますのでよろしくお願い申し上げます。 日々精進
英国フォージモータースポーツ社製GRヤリス用クイックシフトリンケージ製品全景。今回からパッケージが小さくなりまして、A4サイズ7ページ分の取説テキストを仕込むスペースもギリギリな感じ(フリスク缶は大きさ比較の為)。製品にはQRコードで読むテキストリンクが付いておりますが、紙にする事は販売責任な気がして同梱してきました。でもご覧の通り、折れてクシャクシャ、、読み辛かったら申し訳ございません。と、言う事でフォージモータースポーツ社オフィシャル取り付けムービーをリンクしておきますので、取り付け時にご参照してみて下さい。(製品ページにもリンク済みです)※YouTubeリンクはi-phone閲覧では無効の場合がございますのでPC環境推奨です。 日々精進
英国フォージモータースポーツ社製、GRヤリス用エアインテークカーボンダクトが入荷しました。売る当て(買って頂けそうな販売店さん)無いまま、先ずは実製品を見てから考える作戦。複雑な造形+つるつるカーボンスキン+エンジンフードを開けた時のアクセント-メタルエンブレムがイケてる感。
上CGが純正インテークダクトの流入イメージ。インテークダクトからの流入(青)は高速低温フレッシュエアーで、ダイヤフラム解放(エアクリーナーボックス底面の可変吸気解放)流入(赤)はエンジン&トランスミッション熱が入った低速高温。結果、パネルフィルターを介してスロットルに送られるミックス流入温度はやや高めになります。これが純正ノーマルの状態をフォージモータースポーツ社が解析した結果。
一方、上CGがフォージモータースポーツ社製カーボンインテークダクトに換装した流入イメージ。純正同等のインテークと、増設された可変吸気部導入インテークにより常に高速低温のフレッシュエアーが供給される仕組みです。ところで、自分はGRヤリスを運転していて可変吸気の切り替わりが未だ解りません。それだけよく出来た制御だと思いますので、このフォージカーボンインテークダクトに換装しても体感は出来ない気がする。体感出来ないから価値が無いと言う事ではなく、静かに改善され速くなる仕組みって感じでしょうか。人間の曖昧な体感感覚より、機関(GRヤリスのエンジン)にとって良い環境に投資する考えですね。また、上画像を見て「可変解放がないと流入が抜けない。吹き戻しで笛みたいなピューって音が鳴るんじゃね?」と思い商品解説を熟読したトコロ、メーカーもノイズを問題視していたらしく「完璧に対策済みのデザインを採用」と記載されていますのでノイズ問題ナシで安心。
真上から見た図。アールの取り方、面構成、良いデザイン。
諸事情により純正エアクリーナーケースを外せないGRヤリスユーザーさん向け?、、諸事情の事例は社内規定とか、何台もハイパワーターボを乗り継ぎ社外品のエアクリーナーケースにいいイメージが無い方等。このカーボンインテークダクト+K&N等、高効率パネルフィルターのコンビネーションはアリな気がする。
実装着図。さりげない感じが好印象だと思いませんか? 日々精進
英国フォージモータースポーツ社製のGRヤリス用ショートシフトリンケージ。メーカーの製品名はショートシフターとなっておりますが、シフター部には一切手を加えないので(ワイヤー制御の)リンケージと致しました。で、この小さなパーツだけで、シフトストロークを短く調節出来るスグレモノですよお客さん!シフトノブ&シフターパーツは全て純正のまま。操作感ももちろん純正。変わるのはストローク量のみ。英国製NC切削&カラーアルマイトアルミパーツと取り付けスモールパーツ一式で¥15,400-(税別¥14,000-/2022年11月現在)!
リンケージブロックのストローク調整部分。
取り付けは至って簡単。エンジンルームやや左側にあるトランスミッションの変速用ワイヤーリンゲージに付けるだけ。室内側の作業&加工は一切不要。
ノーマル然としたコクピットを好むアンチ物理改造派の皆さんにもオススメです。日々精進