ADRO 5.1+V2 KIT ご予約御礼

adro(エイドロ)社のカーボンボディーパーツ中、トヨタGRスープラ用にパーツ構成/バリエーションが凄い事になっているのは皆さんご存じの通り。扱う側としては”出来るだけシンプルに解りやすく”、、これがもう無理になりましたので、作戦変更!先にもお伝えしたように定食屋さんの膨大なお品書き(メニュー)が貼ってある壁を目指す事にしました。迷う事、探すことも買い物のプロセスとして楽しんで欲しい。分からなかったらお問い合わせくださいね。さて、そんな中、adro-GR SUPRA向け新メニューのご予約を頂きチョット安心。ご予約注文下さいましたGRスープラオーナーさんに感謝!今回もご予約ありがとうございます。

GRスープラ用adroカーボンプログラム中の最新セット!5.1フルバンパーと、センターグリル部に垂直ウイングを左右配置したV2カーボンリップスポイラー。5.1バンパーならやはりV2の方が有難い感じ。上画像クリックで製品ページにリンクします。 日々精進

GRヤリス用IRPスポーツシフター赤/黒ボタン

弊社在庫分のGRヤリス用IRPスポーツシフターがあと数セットあります。今ならリバースボタン-赤アルマイトも黒アルマイトもお選び頂けます。上画像の通り、トップレフトリバース6速レーザーグルービング済みですので車検も通ります。

Gne1&Gen2+バーチカルサイドブレーキ対応!即納のうちに是非手に入れてくださいねー。よろしくお願い申し上げます。 日々精進

POERFLEX POWER DAYS – BMW DIFF BRACKET-KIT

さて、パワーフレックスパワーデイズとは>弊社取り扱いパワーフレックスが売れた嬉しさと共に感謝気持ちを伝える日、、感謝!!!であります。この度、約3年半ぶりに御購入頂いたメイドインUKのパワーフレックスがこちら↓

パワーフレックス BMW M2 M3 M4 デフマウントBMW F8X-M用リアデフツインマウントキット。BMW純正ではプロペラシャフトの回転応力を考慮して車体左側1点でデファレンシャルを釣っています。それを左右両マウント化するパーツがこの構成。今回の調達には物凄い時間がかかってしまい申し訳ありませんでした。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝!発注ご用命下さいましたStudue遠藤さんに感謝っ!バックオーダー分の別件パワーフレックスも近々にご用意致しますので引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進

パワーフレックスBMW F80/M3デフマウントフルセット

 

IRPスポーツシフターマツダNCロードスター6速

個人的に「褒められもせず、気にもされず」を信条に生きておりますが、仕事になると、先ずは気にしてもらって/製品をしっもらって!購入して頂くための宣伝。リトアニア発!IRPスポーツシフターのマツダNCロードスター6速専用品のご案内。

製品ディテールその1)ミッションケースダイレクトマウント(リンケージを使わない)部分。4か所のネジ止めの換装出来ます。またセルフセンタリング(ギアを抜いた時に、ニュートラル位置に戻す反力)強化スプリング”通称サイドワインダー”を標準装備。これにより、短いシフトストロークでも、確実ギアチェンジ&ポジションが可能となります。全体的にコンパクトにまとまった可動部ですので、シフトブーツに収まるように思います。

ジュラルミンモノブロックNC中空シャフト一体式シフトノブトップにはトップレフトリバース6速レーザーグルービングを施しましたのでそのまま車検対応です。ボタンを押した時だけリバースに動く安全設定は従来通り。このギミックはなかなか楽しいですよ。今の時代、せっかくマニュアルトランスミッションスポーツカーを乗っているならIRPスポーツシフターで”快感変速機能”を追加してみませんか?是非是非宜しくお願い申し上げます。製品詳細は下記ページにて 日々精進

IRP-124SPIDER & NC ROADSTER

サードパーティー製ドアインナートリム

数か月前にBMW専門店さんからのご用命で米国から調達したE36M3クーペ用ドアインナートリム左右セット(クローズ用ストラップも左右付属)の右側。メーカーからの発送納期2-3日の予定が大幅に遅れお支払いから到着まで3カ月かかってしまった(汗)。で、到着と同時に検品の図が上画像です。1枚ポリカーボネート製で、このまま使えばワークス仕立てのツーリングカーレース仕様が完成!裏面の防振と表面にアルカンターラ表皮を巻けば至って普通に使えそうな商品でした。E36M3ドアインナートリムはメーカー廃盤で、中古品でも結構な高値らしいですよ。ま、このような製品もあります(E46M3の設定アリ)ので、BMW方面の皆様、よろしくお願い申し上げます。個人的にはトヨタ86(ZN6)用もそろそろラインナップされるのではないかな?と、思って期待中! 日々精進

もう一台の”悪魔のZ(BMW E36/8Z3M COUPE)”

DDMはライトウエイトに進化

メイドインイタリア!デイリードライバーモータースポーツ-ステアリングコラムエクステンダーが最人気、、かもしれない。先ずは近々&立て続けに御購入下さいました4名のGRヤリスユーザー皆様に感謝!ありがとうございます。

こちら最新仕様のDDM実製品。剛性には関係ないアウターリングが射出成型樹種になってました。

結果、従来製品よりとても軽くなった気がします。 日々精進

イベンチュリーGRヤリスターボインレットパイプ

先月リリース開始したメイドインUK!クイーンズアワード(女王陛下認証-高額外獲得優良輸出製品)を維持し続ける皆さんご存じのイベンチュリー!GRヤリス&GRカローラ、、もしかしたらレクサスLBXモリゾウRRにも換装できるかもしれないドライカーボンターボインレットパイプが話題騒然、、じゃなく静かに売れています。弊社からご購入2名のG16E-GTSユーザーさんに感謝!ありがとうございます。先ずは2/150!150の根拠>イベンチュリーGRヤリスカーボンインテークの月販売り上げ平均を2.5台として12か月xインテークの累計5年売上数がざっくり150。イベンチュリーGRヤリス&GRカローラインテークユーザーの皆様っ!イベンチュリーじゃないGRヤリス&GRカローラの皆様も引き続きよろしくお願い申し上げます。製品詳細は下記リンクにて 日々精進

EVENTURI GR-YARIS DRY CARBON TURBO PIPE

製品ページ近日閉鎖

ドイツ、チューニングスプリングメーカーの3rdウエーブVOGTLAND(フォクトランド)自らを3rdウエーブのポジションを主張する訳は、1位2位(ドイツではE社とH社がコンペティター)を争う事を嫌い、信念の元ドイツを中心とする多くのチューニングユーザーと共に楽しむ、共に成長するフォクトランド独自のブランディングがあります。現フォクトランドCEO曰く「弟が大好きだったクルマのチューニングに少しでも関わる事、それを続ける事が私の使命。」と。コンペティションに参加しない事イコール信念を貫く事。そしてコンペティションに参加しないでも技術開発が進む環境と、その余力はVOGTLAND社の本業ドイツVDF-FEDERN(フォクトランドスポーツスプリングはVDFのグループ組織です)社における110年以上続くスプリングに特化した製品供給にあります。馬車の板ばねから始まり、ドイツで最初の量産車ワーゲンタイプ1にコイルスプリングを純正供給。精密マイクロスプリングはシーメンスの精密医療機器や、ハーマンミラー社のアーキテクチャー向けチェア等に採用され、その技術力の幅と歴史は先のコンペティターを遥かに凌ぎます。ドイツフォクトランドの製品構成を是非ともご覧下さい。と、一生懸命書いたのですが全く見てもらえなかったページがこのフォクトランド。よって、製品ページをすべて閉鎖しました。ちなみに株式会社ヴェルナー11年間の製品(ローダウンスポーツスプリング)売り上げ約4台でした。今までありがとうございました~。

11年で4セットしかバネが売れなかった無念と共に、過去(2009年)の冬の画像を掲載!ドイツジーゲンのビジネスホテル。雪がボーボー降っているアウトバーンの運転は良い人生経験になりました。こつは簡単”慎重に丁寧な操縦&強気/自分はイケる(死なない)!”こんな感じです。気持ちが折れるとアクセル踏めなくなりますから。これだけ。

ここに一泊して翌日フォクトランドスプリング社に訪問&会議だった記憶。ドイツにおける刃物の街、ビルシュタインを傘下に持つティーセンクルップの製鉄工場も近くにあり、スプリングの鋼材調達が容易と聞いた記憶。因みにアイバッハスプリング社もご近所で、使う鋼材&仕上げ(オイルテンパー線/表面弾性処理-ショットピーニング)も製造マシン&製法(ヴァフィオス社製-冷間製法)も同じ。唯一、バネを切り出す刃の形状(オリジナルショット)がフォクトランドオリジナルだった。いろいろ聞いて勉強したのに結果が出せなかった。 日々精進

POWERFLEX-POWER DAYS

地味に売れ続けているパワーフレックス-メイドインUK!その適合車種バリエーションが物凄く、ほとんどの製品は現地イギリスからの取り寄せとなりますが、メーカー廃盤ブッシュのリフレッシュや、バランス化されたアップデートに向けてぜひとも、できるだけお早めにご注文(ご予約)お待ちしております。

さて、この4本突起のブッシュはGRヤリス用のトルクアーム(エンジンと車体を繋ぐ)マウントに差し込んで使う製品。圧入打ち換え不要で、純正ブッシュの強度を補う特性で、たまに売れます(笑)。で、このブッシュのカタチに見覚えがあり、BMW-Mini F5X系のトルクアームマウントとほぼ同じ!前々から(自分一人で)言い続けている”GRヤリスはほぼドイツ車”説の信憑性の一つかもしれない。 日々精進

ADRO PORSCHE992.1 REAR PATS

adro(エイドロ)のポルシェ992.1GT3用リアセクションパーツセットのご案内。リアバンパーエプロントリムと、リアディフューザーのセットアップでどちらもドライカーボン/プリプレグ成型。洗練されたデザインもそーなのですが、adroにおける真の製品価値は”圧倒的な空力性能”。車速が乗るにつれて沈む車体&ステア&アクセルから伝わるタイヤのトラクション。サーキットだけじゃなく、ストリートパフォーマンス&ツーリングでの効果(車体のスタビリティー向上)が得られます。そして、最大の楽しみが雨の日のドライブ!尋常じゃない水しぶきが吹き上げながら疾走する快感!バックミラー越しに空力性能がキッチリ可視化されます。ご予約は弊社ヴェルナーWEBショップにて<製品ページリンク。

製品ディテール。リアバンパーエプロントリム。配置はこんな感じです。

製品ディテール。リアバンパーエプロントリム。実製品単体。

製品ディテール。リアディフューザー。配置はこんな感じです。

製品ディテール。リアディフューザー単体。このセットを装備すれば、992.1GT3と新しい世界が見えると思いますよ。よろしくお願い申し上げます。 日々精進

エイドロポルシェ992.1ドライカーボンフェイスキット