穴あけ加工不要！BMW E46M3&E90/92M3専用IRPスポーツシフターサイドワインダーが静かに好評、、だといいな。従来品タイプCSまでに採用されていたタワー式汎用マウントを止めて、サービスホールを再利用！IRPスポーツシフター換装後の剛性感覚は120％増しだと思います。と、一人で宣伝し続けてきた甲斐がありました。
ご購入下さいましたE46M3オーナーさんに感謝！とても嬉しい！この度はありがとうございました。強化されたセルフセンタリング性能でシフト操作に迷う事無く、ガツガツ決まる短いシフトワークを楽しんで下さいね。 日々精進
メイドインリトアニアの逸品！IRPスポーツシフターBMW F8X-M専用品が新登場しました！第三世代のセンタリング機能（ギアを抜いた時にニュートラルポジションに戻る反力）搭載した完全専用設計ですよ。センタリング強化スプリングをシフター側面に配置。バネの使い方がエグイ、、兵器の匂いがする仕立てに感じる。
従来品（第二世代タイプCS）との大きな違いはセンタリングスプリングの配置と、タワー式マウントを廃止にした事。それにより連結剛性感がキッチリ出る仕様です。上画像の通り、シフターベースは11mmリブ付きジュラルミンプレートNC仕上げ+4mmジュラルミンプレートで、シフター取り付け部のセンタートンネルを挟み込むマウントを採用しました。この4点留めの穴あけは不要！F8X-M車両にもとから空いているサービスホールをそのまま使います。
中空シャフトが夏っぽいと思いませんか？仕込まれたワイヤーケーブルはリバースロックリリースです。
只今絶賛発売中！どうぞよろしくお願い申し上げます。製品スペックは下記リンクにてご確認下さい。 日々精進
メイドインリトアニア”インディビジュアルレーシングパーツ”社製、BMW-S55エンジン＆N55エンジン用クランクプーリーボルトキャプチャー弊社在庫ラスト2です！エンジンクランクプーリーボルト緩み留めの対策として、緩む前に装備して＆常備してくださいっ！業販OKっ！通販はヴェルナーWEBショップにて！付属のボルトはBMW純正指定のジンハー社製ですよ。是非是非よろしくお願い申し上げます。 日々精進
メイドインリトアニア-インディビジュアルレーシングパーツ（IRP）社製、BMW-S55＆N55用クランクプーリーボルトキャプチャー3セット梱包準備の図。ご購入下さいました専門店パノラマクラフトさんに感謝！また製品をご紹介くださいました旧知の同志（一緒にドイツに行った）RDベースの金本社長に感謝！この度はありがとうございました。で、現在庫がラスト2つになりましたのでご購入検討中のS55＆N55ユーザーの皆様っ！お早めにご決断をオススメします。 日々精進
BMW用IRPスポーツシフターの新機軸”サイドワインダー”。従来ラインナップ（E46M3＆E90/92M3）が静かに好評で嬉しい限りっ！そんな中、サイドワインダーの新作がリリースされましたっ！今度はF8系Mの完全専用設計っ！もちろん穴あけ不要ですよ。弊社在庫補充の次回入荷分に組み込みました。実製品を早く見てみたいっ！
こちらがご注文頂き先週発送させて頂いたIRP-BMWサイドワインダーE92M3用！改めまして、ご購入下さいましたユーザーさんに感謝（上画像、高剛性+高い連結剛性を保持するベースプレート付属）。純正のサービスホール3点（元から空いているネジ穴）を使って取り付けますので、追加穴あけ加工不要っ！新作のF8系Mも同様の仕様になります。M2！M3！M4！各オーナー皆様っ、何卒よろしくお願い申し上げます。日々精進
メイドインリトアニアIRP社製のクランクプーリーボルトキャプチャーがラスト5セットになりましたっ！在庫が減ると、在庫が売れると超嬉しい！今回も弊社お取引先BMW専門店アルツモトーレンバウさんにガッツリ仕入れて頂きました。いつもありがとうございますっ！アルツモトーレンバウさんからバックオーダー頂いている某USDMメーカーのE36M3クーペ用ライトウエイトドアインナートリムの納期（送金発注してかれこれ2か月）はまだかかりそうです、、涙。さて、ラスト5セットとなりましたBMW-S55&N55用クランクプーリーボルトキャプチャー（クランクプーリーボルトの緩み防止パーツ）業販OK！通販もOKなので引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
イベンチュリカーボンエアインテークZ4M用の換装画像を並べてみました。今も大事に乗っていらっしゃるオーナーさん、中古車を探している方に是非とも買って欲しい逸品です！”買い！”の要因はたくさんありますが、先ずはエンジンルームの風景（下記画像参照）と、ハイトーンのNA6気筒エンジンノイズにイベンチュリカーボンエアインテークの吸気サウンドが合わさった究極の音が完成するはずです。FRスポーツカーの醍醐味である”前から聞こえる音を浴び続け、後方の排気音の残響と共に加速し続ける事。多分、そこはある意味天国かもしれません。英国イベンチュリー社Z4M専用プラグインカーボンBOX付きエアインテークシステムの購入予算でその環境が手に入りますよ。
ECU、エアフロ、ブローバイホース（専用付属）そのすべてがプラグインプレイで完結！
インテークエアクリーナーケース＞インダクションBOX間の結合にはあえてジャバラジョイントを採用。振動によるクラック回避の最善設計。
FR6気筒の正しいエンジンルームに感じます。
Z4Mを持っていなくても欲しい（E36M3＆E46M3のイベンチュリーが出た時も思いました）。
是非よろしくお願い申し上げます。 日々精進
BMWノイエクラッセ次期モデルi3が発表されたのにも関わらず、「思っていたほど話題にならない、、あまりにも静かだ」とBMW-Studie鈴木会長がおっしゃっていたので個人的に薄く（スイマセン）話題にしてみました。実販売モデル前のスタディモデルのムービーは何度も見ました。エンジン（内燃機関）を外した事によるネガテイブより電動パワーの凄さ！お披露目舞台に設置された激坂をグイグイ駆け登る姿に圧倒され新時代よねーと思った事と、テールランプ位置が全部ハイマウント式から普通に位置に戻って少しモヤっと（笑）した事くらいで、格好いいのかも解らず少しも興味が沸かなかった。デザインに関して何の知識も持たない自分が言う事ではないのですが”興味がない人が見ても新型のBMWセダンに普通に見える事”。これが話題にならない要因の一つかもしれない。つまり世間が容認した。と言う事。”興味ない、買わない”人の評価は一見意味がないように思いますが、時に”欲しい！買う！”と思っている人より正しい/冷静な評価があると感じますので新型i3はこの時点で成功なのかもしれませんね。以前のG8X系の巨大グリルの個人的なお祭りは下記リンクより 日々精進
BMW-MiniＲ55/56/57用ハイスパークイグニッションコイルのご用命を頂き検品＆発送準備の図。今回は静岡の老舗MNI専門店さん（西風先生の漫画によく描かれてます）への業販なので保証書は無記名にて発送。販売店さんの捺印＆装着日を記載してユーザーさんにお渡しして頂く仕組み（保障条件）です。前職から引き続きお世話になっているケントガレージ様に感謝！ハイスパークイグニッションコイルをご用命くださったR55オーナーさんに感謝！この度はありがとうございました。ライフ（製品寿命）とパフォーマンス（性能）のバランス化を図ったマイルド性能のハイスパークイグニッションコイルで1.6ターボエンジンが更に楽しくなれば嬉しいです。 日々精進
英国イベンチュリー社の新作っ！また凄いのが出ました！E46M3に次ぐカーボンボックス付きカーボンインテークシステム。もちろんZ4M専用設計でプラグインプレイです。Z4Mクーペ持ってないけど欲しくなる逸品！
上画像クリックでヴェルナーWEBショップ製品ページにリンクします。是非ともよろしくお願い申し上げます。 日々精進