メイドインリトアニア-インディビジュアルレーシングパーツ（IRP）社製、BMW-S55＆N55用クランクプーリーボルトキャプチャー3セット梱包準備の図。ご購入下さいました専門店パノラマクラフトさんに感謝！また製品をご紹介くださいました旧知の同志（一緒にドイツに行った）RDベースの金本社長に感謝！この度はありがとうございました。で、現在庫がラスト2つになりましたのでご購入検討中のS55＆N55ユーザーの皆様っ！お早めにご決断をオススメします。 日々精進
「BMW」カテゴリーアーカイブ
IRP-BMWサイドワインダー
BMW用IRPスポーツシフターの新機軸”サイドワインダー”。従来ラインナップ（E46M3＆E90/92M3）が静かに好評で嬉しい限りっ！そんな中、サイドワインダーの新作がリリースされましたっ！今度はF8系Mの完全専用設計っ！もちろん穴あけ不要ですよ。弊社在庫補充の次回入荷分に組み込みました。実製品を早く見てみたいっ！
こちらがご注文頂き先週発送させて頂いたIRP-BMWサイドワインダーE92M3用！改めまして、ご購入下さいましたユーザーさんに感謝（上画像、高剛性+高い連結剛性を保持するベースプレート付属）。純正のサービスホール3点（元から空いているネジ穴）を使って取り付けますので、追加穴あけ加工不要っ！新作のF8系Mも同様の仕様になります。M2！M3！M4！各オーナー皆様っ、何卒よろしくお願い申し上げます。日々精進
BMW S55&N55用クランクプーリーボルトキャプチャー
メイドインリトアニアIRP社製のクランクプーリーボルトキャプチャーがラスト5セットになりましたっ！在庫が減ると、在庫が売れると超嬉しい！今回も弊社お取引先BMW専門店アルツモトーレンバウさんにガッツリ仕入れて頂きました。いつもありがとうございますっ！アルツモトーレンバウさんからバックオーダー頂いている某USDMメーカーのE36M3クーペ用ライトウエイトドアインナートリムの納期（送金発注してかれこれ2か月）はまだかかりそうです、、涙。さて、ラスト5セットとなりましたBMW-S55&N55用クランクプーリーボルトキャプチャー（クランクプーリーボルトの緩み防止パーツ）業販OK！通販もOKなので引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
イベンチュリーBMW-Z4M換装画像
イベンチュリカーボンエアインテークZ4M用の換装画像を並べてみました。今も大事に乗っていらっしゃるオーナーさん、中古車を探している方に是非とも買って欲しい逸品です！”買い！”の要因はたくさんありますが、先ずはエンジンルームの風景（下記画像参照）と、ハイトーンのNA6気筒エンジンノイズにイベンチュリカーボンエアインテークの吸気サウンドが合わさった究極の音が完成するはずです。FRスポーツカーの醍醐味である”前から聞こえる音を浴び続け、後方の排気音の残響と共に加速し続ける事。多分、そこはある意味天国かもしれません。英国イベンチュリー社Z4M専用プラグインカーボンBOX付きエアインテークシステムの購入予算でその環境が手に入りますよ。
ECU、エアフロ、ブローバイホース（専用付属）そのすべてがプラグインプレイで完結！
インテークエアクリーナーケース＞インダクションBOX間の結合にはあえてジャバラジョイントを採用。振動によるクラック回避の最善設計。
FR6気筒の正しいエンジンルームに感じます。
Z4Mを持っていなくても欲しい（E36M3＆E46M3のイベンチュリーが出た時も思いました）。
是非よろしくお願い申し上げます。 日々精進
BMWノイエクラッセ
BMWノイエクラッセ次期モデルi3が発表されたのにも関わらず、「思っていたほど話題にならない、、あまりにも静かだ」とBMW-Studie鈴木会長がおっしゃっていたので個人的に薄く（スイマセン）話題にしてみました。実販売モデル前のスタディモデルのムービーは何度も見ました。エンジン（内燃機関）を外した事によるネガテイブより電動パワーの凄さ！お披露目舞台に設置された激坂をグイグイ駆け登る姿に圧倒され新時代よねーと思った事と、テールランプ位置が全部ハイマウント式から普通に位置に戻って少しモヤっと（笑）した事くらいで、格好いいのかも解らず少しも興味が沸かなかった。デザインに関して何の知識も持たない自分が言う事ではないのですが”興味がない人が見ても新型のBMWセダンに普通に見える事”。これが話題にならない要因の一つかもしれない。つまり世間が容認した。と言う事。”興味ない、買わない”人の評価は一見意味がないように思いますが、時に”欲しい！買う！”と思っている人より正しい/冷静な評価があると感じますので新型i3はこの時点で成功なのかもしれませんね。以前のG8X系の巨大グリルの個人的なお祭りは下記リンクより 日々精進
MINI R55/56/57用ハイスパークイグニッションコイル
BMW-MiniＲ55/56/57用ハイスパークイグニッションコイルのご用命を頂き検品＆発送準備の図。今回は静岡の老舗MNI専門店さん（西風先生の漫画によく描かれてます）への業販なので保証書は無記名にて発送。販売店さんの捺印＆装着日を記載してユーザーさんにお渡しして頂く仕組み（保障条件）です。前職から引き続きお世話になっているケントガレージ様に感謝！ハイスパークイグニッションコイルをご用命くださったR55オーナーさんに感謝！この度はありがとうございました。ライフ（製品寿命）とパフォーマンス（性能）のバランス化を図ったマイルド性能のハイスパークイグニッションコイルで1.6ターボエンジンが更に楽しくなれば嬉しいです。 日々精進
イベンチュリーの新作！今度はZ4Mですよ
英国イベンチュリー社の新作っ！また凄いのが出ました！E46M3に次ぐカーボンボックス付きカーボンインテークシステム。もちろんZ4M専用設計でプラグインプレイです。Z4Mクーペ持ってないけど欲しくなる逸品！
上画像クリックでヴェルナーWEBショップ製品ページにリンクします。是非ともよろしくお願い申し上げます。 日々精進
BMW-S55リコメンドパーツ
BMW-S55エンジン用リコメンドパーツ！ご注文頂いたついでに掲載っ！先ずは上画像、メイドインUKイベンチュリー製ウルトラライトウエイト＆スムース流動カーボンチャージパイプ。ツインターボなのでパイプも2本！更なるタービンレスポンスが実装されます。2026年3月現在価格税別￥155,000-
続きまして弊社の主力製品、メイドインリトアニアのIRP（インディビジュアルレーシングパーツ）のS55＆N55専用クランクプーリーボルトキャプチャー（純正クランクプーリーボルトの緩み止め）。2026年3月現在価格税別￥30,800- この度はご購入ありがとうございました。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
IRP SPORT SHIFTER BMW-SIDEWINDER
弊社取り扱いメイドインリトアニアのIRPスポーツシフター、上画像のシフトスプリング脇にハイテンションセンタリングスプリングを装備したBMW用シフター”サイドワインダー（命名ヴェルナーしょうじ）”がおかげさまで完売致しました！ご購入下さいましたユーザーさん（E92M3＆E46M3）皆さんに感謝！自分の選んだオススメ品が売れると嬉しい＆報われた気がする。改めまして、ご購入ありがとうございました。
初代V3からV3CSそしてサイドワインダーと約10年の歳月を経て進化したBMW用IRPスポーツシフター。V3CSのセルフセンタリング機能をキャリオーバーしつつ連結剛性を高めた逸品！上画像の極厚ジュラルミンNC切削ベースプレートがその証＆取り付け用の穴あけ加工不要です。ますます車両価格が高騰するE46M3＆E90/92M3＆1Mオーナーさん＆新規購入を検討されている方も是非とも引き続き注目（できれば買って欲しい）して下さいっ！ガツガツ決まる短いギア変速ストロークに対して、ギアを抜くと即ニュートラルポジションに戻す反力（セルフセンタリング機能）があればギアポジションに迷う事はありませんよ。
IRPスポーツシフターへ換装する際、外すBMW純正パーツが上画像中の緑部分。赤部分のパーツは出来れば新品交換して欲しいパーツです。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
IRP- BMW SIDEWINDER
BMW用IRPスポーツシフターラインナップ中、最もオススメなのが上画像製品サイドワインダー（命名しょうじ）。約10年前からスタートしたBMW用IRPスポーツシフターは最もベーシックなV3から始まりV3CS（セルフセンタリング強化版）へと進化し、現サイドワインダーでほぼ完璧な仕上がりに完成しました。因みにIRPサイドワインダーの適合車両はE46M3含むE46MT車両すべてと、E90/92M3+E8系1M＆M135となります（もしかしたらZ4MやF8系Mもボルトオン装着が可能かもですが未確認）。つまり最後の直列6気筒NA+最後のV8NAがメインストリームで、それろ直6ツインターボの適合です。パーツの需要は現オーナーさんのマインドと、車体価値（流通価格）だと思いますので個人的には中古車価格高騰は良い傾向。
さて、IRP-BMWサイドワインダーの優位性は下記リンク（ヴェルナーホームページ製品詳細）をご覧頂くとして、E30M3のレースパターン5速ミッションや、02ターボオーナーさんには引き続きV3CSをオススメ致しますので引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進