「SUBARU」カテゴリーアーカイブ

OZのマグネシウム鍛造ホイール

毎度お馴染みのOZホイールから凄いのが出ました!公道使用不可&車検非対応、JWL否認証(JWL刻印なし)のレース設計のリアルコンペティションホイール(クローズドコース専用ホイール)。その名もOZスーパーツーリズモマグネシオ!マグネシウム鍛造製でサイズは9.0Jx18、1本のウエイト約8.43kg!超剛性&ウルトラライトウエイト性能の逸品です。「そんな車検が通らない製品を売っていいのか!」と、お叱りが来る気配はまったくありませんが念の為に書いておきます。事前にJWL刻印なし&車検が通らない&公道走行不可である事。製品は完全なレースツールとして設計された製品である事をお伝えしていれば公取(公正取引委員会)に怒られる事はないでしょう。記載が”レースパーツ(車検通らないけど書きたくないからその意味を理解して)”だけだと今はダメな気がします。さて、OZスーパーツーリズモマグネシオ!気になるお値段は税込み一律1本¥154,000-、、、それほど高くない、ですよね。カラーバリエーションは下記3色。※車種によって選べない色があります。因みにトヨタ車用(ハブ径60.1mm)のホワイトとマットブラックが各1セット国内在庫がございます。宜しくお願い申し上げます。

OZ マグネシウム鍛造 スーパーツーリズモマグネシオOZ Superturismo Magnesio / Matt BLK  9.0Jx18/40 5/114.3 Hub60.1 (Toyota)、 9.0Jx18/32 5/114.3 Hub67.1 (Mitsubishi)

OZ マグネシウム鍛造 スーパーツーリズモマグネシオOZ Superturismo Magnesio / Race White  9.0Jx18/40 5/114.3 Hub60.1 (Toyota)

OZ マグネシウム鍛造 スーパーツーリズモマグネシオOZ Superturismo Magnesio / Race  Gold  9.0Jx18/38 5/114.3 Hub56.1 (Subaru)

日々精進

ニューヨークから来ました

フルーダンパークランクプーリーメイドインニューヨーク!米国ヴァイブラテックTVD社製フルーダンパークランクプーリー入荷分が少量在庫になりました。先にご予約頂きましたEJ20&FA20各オーナーさんはフルーダンパークランクプーリーを実装されて快適性能を楽しんで頂けると思います。クランク振動を軽減して回転エネルギーに変換>トルク&パワーがカタログ数値(メーカー設計の理想値)に近くなる性能で、しかもエンジンにストレス(負荷)は一切かからない優れモノ。エンジン振動を軽減する事はエンジン保護にもつながります。時計回りのクランク回転により搭載時の水平対向エンジンは左フロントから右リアへ揺すられ続けているはず。揺れを感じて気持ち悪い、、この対策にもフルーダンパークランクプーリーは効きます(自分の体感感覚)。

フルーダンパークランクプーリー猛暑の群馬、外の物置での検品は命の危険を感じるので最近は食卓脇で新聞を敷いて作業(笑)。EJ20用FA20用、共に弊社ヴェルナーウエブショップでもお買い求め頂けます。もちろん業販可能ですのでお問合わせ下さいね。秋のドライブシーズンに向けて是非フルーダンパークランクプーリーを宜しくお願い申し上げます。※ホンダS2000用はASMさん専売品ですので、直接ASM横浜さんにお問合わせ下さい。 日々精進

FA20フルーダンパー装着感

 

第14回ドライビジョンECU施工会

ドライビジョンECU今月末の30日(日曜日)、さいたま新都心のGRガレージさいたま中央さんにてワンデイドライビジョンECU施工会を開催致します。今回が14回目の開催でまさにロングラン&ベストセラー製品になりました!インストールして下さったドライビジョンECUユーザー皆様に感謝!今回もドライビジョンECU今市社長によるマンツーマンインストール&調整作業となります。規定プログラムで試乗して頂いた後、ご自身にアクセルワーク&ドライビングスタイルに併せて理想のセッティングをご用意致します。お問い合わせ、お申し込みはGRガレージさいたま中央店さんまで。4/30のワンデイインストールで生まれ変わったマシン(86/BRZ/WRX)でゴールデンウイークのドライブを楽しんで下さいね。よろしくお願い申し上げます。詳細は下記リンク 日々精進

DRIVISION ECU FOR SUBARU

FA20ドライヴィジョンECU再び

EJ20フルーダンパークランクプーリー完売

フルーダンパークランクプーリー弊社の和室(倉庫)に温存していたスバルEJ20用フルーダンパークランクプーリー在庫ラスト1が完売しました。ご購入下さいましたスバルWRX-EJ20オーナーさんに感謝!この度はありがとうございました。DARPA-米国防省由来の特許技術を持つフルーダンパーは、エンジン振動の根幹であるクランク振動のロスを補い、回転パワーに還元する”え?って感じ”の性能です。その性能欲しさに特許期間の切れ間を狙って独VAGがAudi-R8のエンジンにしらっと純正採用した話を聞くと”性能の信ぴょう性”もグッと上ると思います。メインテナンスフリーでパワーロスを補い、エンジン始動中の振動を全速度域で軽減。フロントウインドウ越しの視界がクリアになる、個人的に速度が遅く感じるようになりました。また音も空気の振動ですので音源であるクランク振動の緩和によりクリアなEJ20の機関音と排気音が楽しめると思いますよ。5年以上前はイロモノ扱いだったフルーダンパークランクプーリー。当時は頑張って売らなくちゃ!と考え積極的にWRX-EJ20オーナーさんにお声がけしてきましたが「パワーあるからそんなの要らない、きもいよオッサン!あっち行け!」と。確かにその通り(笑)。パワーが少ない&少しでもパワーロスを抑えたいFA20(86&BRZ)にこそ換装が必要なパーツだと思います。今ならFA20用フルーダンパークランクプーリー即納数セット在庫ございます。 日々精進

FRの醍醐味

フルーダンパークランクプーリー

FA20フルーダンパークランクプーリー 86 BRZ レヴォーグ2.0上画像、2号機86-14Rにノーマルクランクプーリーから換装したフルーダンパークランクプーリー。GRガレージさいたま中央さんで装着して頂いた直後でフルーダンパークランクプーリー超合金ケース(外殻)に彫られたロゴは白色。

フルーダンパークランクプーリーで、こちらは最近撮影した画像。ロゴが白から赤オレンジに変色。換装した直後から色の変化があったので米国ヴァイブラテックTVD社フルーダンパークランクプーリー担当者にお問い合わせしたところ「レアケース!ロゴの色変化のギミックは設計範囲外」と、返信が来ました。製品性能には全く問題はありませんので弊社からご購入下さったフルーダンパークランクプーリーユーザー皆様っ、ロゴの色変があっても問題ありませんので安心してお使い下さい。自分で買って使い続ける事で製品への理解が深まる事は良いのですが、フルーダンパークランクプーリーが装着されていない86に乗ると”ちょっとフラっ”とします。FA24搭載のGR86で走った後、エンジンを止めた瞬間、体が左前~右後にグラグラする感じ。振動余韻が残っているのか?まさか走っている間ずっと左前~右後に微かに揺れて自ら減振バランスを図っていたのか?良く解らないのですが気持ちのイイものではありません。以前まんねん社長(マルマン・モーターズ代表)から「自分のFA24GR86に早くフルーダンパークランクプーリー付けたい!」とおっしゃっていたので、もしかしたら振動余韻を感じる人は自分だけじゃないのかな?とも思います(注※フルーダンパークランクプーリーを使ってない人であれば全く問題ありません)。さて、今日現在のフルーダンパークランクプーリー株式会社ヴェルナー在庫状況ですがFA20用x2、EJ20用x1即納でスタンバイしております。皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進

エヴァンゲリヲン的構造(フルーダンパー)

クランク回転振動の対策

フルーダンパークランクプーリー各販売店さんと代理店さんのお陰でEJ20(WRX)用フルーダンパークランクプーリーも静かな人気が出て来た感じで嬉しいです。「エンジンのフルバランス化も考えたがクランクケースを割る(切開)事がチョット、、できればSTI出荷時の状態でコンディションを整えたい。」そんなWRXオーナーさんもいらっしゃるようで気持ちは十分解ります。ノーマルクランクプーリーからフルーダンパークランクプーリーに換装するだけで振動軽減&回転エネルギーに還元する機能が追加されます。もちろんFA20も同じで特に”1PSでもロスしたくない”って乗っている自分でも思いますのでEJ20&FA20ユーザー皆さん是非とも宜しくお願い申し上げます。 日々精進

すっごい。。。

FROM NEW YORK ! フルーダンパークランクプーリー

フルーダンパークランクプーリー新聞(ニューヨークタイムス紙)配達用のキャンバス生地のカバン。中身はメイドインニューヨークのエンジンクランク振動を軽減してエネルギーに転換する部品が入ってます。”これから納品行きます!”のイメージ。

フルーダンパークランクプーリーニューヨーク&メイドインニューヨーク。エヴァンゲリオンみたいな構造組成を持つエンジン振動をコントロール出来る唯一のチューニングパーツがニューヨーク-ヴァイブラテックTVD社製フルーダンパークランクプーリー。EJ20エンジン用、FA20エンジン用、共に即納在庫ございますので宜しくお願い申し上げます。 日々精進

エヴァンゲリヲン的構造(フルーダンパー)

FA20 & EJ20 フルーダンパークランクプーリー

フルーダンパークランクプーリー 86 BRZ WRX FA20 EJ20EJ20用(画面上)とFA20用(画面下)フルーダンパークランクプーリー。外形含む全ての寸法はスバル&トヨタ純正プーリー同等。純正クランクプーリーからフルーダンパークランクプーリーに換装するだけで、クランク回転振動(回転ロス)を軽減してエンジン回転パワーに還元します。メインテナンスフリーで装着したエンジンライフ以上(メーカー公表値)のタフネス性能。クルマの振動制御の多くはパッシブ性能>振動&揺れが発生>タイヤ、サスペンション、各ゴムマウント&ブッシュ、そして車体合板のしなり、シートのクッション等により減振&吸収されます。つまり振動が発生してから減振が始まる仕組み。対するフルーダンパークランクプーリーはアクテイブに近い制御があります。エンジンクランクと同軸上で回り続け、フルーダンパーに内蔵されたバランサー(カウンターメタルリング)とシリコンオイルが逆相違振動を発生しクランク振動を軽減。製造元の米国ヴァイブラテックTVD社ではハーモニックバランス機能と呼んでいる振動の調和。この性能を手に入れる事のネガテイブ要素は限りなくゼロに近いはずです。即納在庫ございますのでスバルEJ20ユーザーさん、FA20の86&BRZのユーザー皆さんどうぞよろしくお願い申し上げます。製品詳細は下記ご参照願います。 日々精進

FLUIDAMPR EJ20

Fluidampr

5DRS(アクティブウイング)付きレオーネ

グッドウッド2022 スバルレオーネ昨晩からこのスバル、ルーフレール付きレオーネに夢中(笑)。前後左右のフェンダーフラップとルーフウイングと計5枚のDRS(Drag Reduction System)を搭載!凄いっ。AMG-ONEより格好いいっ!クルマへの興味がなくなったら今の仕事はお終い。これが自分の矜持であり、毎年6月になると(決算報告準備のバランスシートを眺めつつ)”もう辞めようかな、、”と、熱が冷めた引き気味な自分に「世界には凄い奴らが造った素晴らしいマシンがまだまだ有る。」と、英国チェチェスターで開催中のグッドウッドFOS(フェスティバルオブスピード)で疾走するマシンの熱量に諭される感じ。既に決算月の月末だけど今日からまた頑張る。 日々精進

DTEシステム社製品、一部価格改定(値上げ)

毎回価格改定のご案内で申し訳ございません。いよいよDTEシステム社のPPTスロコン(全ラインナップ)と、パワーコントロール(税別¥86,000-の製品と、税別¥96,000-の製品が対象)製品も来月7月1日から値上げになります。ドイツメーカーサイドの年次価格改定(実は毎年値上げなんです)と、昨今の為替状況(激しい円安)から現状維持が困難となりました。と、輸入発売元の株式会社ハンズトレーディングさん談。それにしても、世界の基準通貨$(ドル)に対して弱いって事は全ての通貨(ユーロやポンド)に対しても安く進む訳でありまして、マジで日銀さんに頑張って欲しい。1$=¥140台容認説ってホントなんですか?国の通貨価値って、国力だと思うんですけど。さて、ドイツDTEシステム社、一部製品の価格改定に伴い、今月末に弊社ヴェルナーウエブサイト並び、ヴェルナーWEBショップのシメインテナンス(主に掲示価格の書き換え)を行います。数時間閲覧出来ない可能性もありますが、何卒ご理解宜しくお願い申し上げます。

DTE価格改定DTEシステム社製品価格改定その1)「感度マイルド(MAXも勿論可能)」でお馴染みのプラグインスロコンPPT(プラグインパワースロットル)の全アプリケーションが対象となります。税別新定価¥34,800-。従来税別定価から¥3,000-の値上げです。製品詳細はこちら↓

PPT

DTE価格改定DTEシステム社製品価格改定その2)プラグインパワーサブコンの上位機種パワーコントロールのラインナップ中、税別定価¥86,000-の製品と、税別定価¥96,000-の製品が対象となります。GRスープラやGRヤリス用が対象となります。新定価は共に税別¥10,000-の値上げとなり、税別¥96,000-(従来税別定価¥86,000-)と税別定価¥106,000-(従来税別定価¥96,000-)です。その他の価格帯にあるパワーコントロールは据え置き(改定ナシ)です。またプラグインパワーサブコンのブースタープロも据え置き(改定ナシ)です。国内欠品中のバックオーダーに関しましては旧価格でご用意致します。何卒よろしくお願い申し上げます。パワーコントロール製品詳細はこちら↓ 日々精進

DTE-POWERCONTROL