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IAAD-MINIデザインコンペ

IAAD MINI デザインコンペイタリアデザイン大学+BMW-MINIによるデザインコンペの最優秀作品。優勝者はイタリアデザイン大学からの学費100%免除(奨学金)らしく未来のカーデザイナーさん誕生にちょっとわくわく。受賞者Ulises Alonso Morales Mendozaさんはメキシコの方。保守的なデザインは受賞を狙ったからか?とも思いますがサーアレックスイシゴニスから60年。同じクルマに見える事が商品価値なのかもしれませんね。 日々精進

PPTのプラグイン性能

プラグイン スロコン PPT スロットルコントローラー輸入車&国産車問わず、今一番売れている&売れ続けている(弊社調査)スロットルコントローラーがドイツDTEシステム社のPPT(DTEシステムに特注した操作パネルを装備)。既に欧州車のスロコンにおける代名詞がPPT(プラグインパワースロットル)って事みたいですので、市場の席巻&拡大は今後も間違いなしです!、、弊社ではホトンド売れてませんのでご安心を!輸入発売元は私の古巣、株式会社ハンズトレーディングさんで弊社は末席の取り次ぎ代理店。「しょうじさんの会社でも、もっと売りましょうよ!」と、はっぱ掛け続けられてますが「国産スロコンは織戸さんの”感度MAXスロットルコントローラー”が主流でゼンゼンすき間ありませんよぅー」と言い訳を続けている間に弊社の直販サイトを構築しつつ、自分で売る事と、各GRガレージさんを主とするハンズさんのクライアントさん以外に販売拡張する算段中です。ま、自分で売らなくてもデザイン料が半年後にがっぽり(月販500ケ/年間6000ケ、デザイン料1つ¥100じゃ高いと言われたので¥50で計算して¥30万で、ぼちぼちですね)入って来る”捕らぬ狸の皮算用”。デザイン料の話は半分ですが、PPTのキャッチーな商品名と、リボンとかキャンディを思わせるポップで使い易い操作パネルはどちらも100%私の仕事で、多くのユーザーさんに愛されている時点でほぼ満足、、、じゃだめで弊社も売ります!現在GRガレージさいたま中央店さんにて、ドライビジョンECU施工会時にTTP体感&特別価格販売を企画中ですので詳細確定まで今しばらくお待ちください。

プラグイン スロコン PPT スロットルコントローラー儲け話は置いといて、PPTにおけるユーザーさん並び取り扱い店さんへの優位性をご説明。上PPTの配線カプラーを、各車両のアクセルペダル裏に配置されたカプラーを外して”カプラーオン(結合)するだけ”で取り付け完了!車種別の配線処理や、エンジンルーム内の配置に戸惑う事はまったくありません。各車両の純正のオリジナルアクセルプログラム(速度と踏量)、に沿って、3つのプログラムを実行します。スポーツ、スポーツプラスプログラムではアクセルレスポンスを重視。スポーツ走行や、右折時に出だしが不安(初速が乗り辛い)ミニバン車両などに有効。そしてもう一つのプログラムがフューエルセーブ/エコモードです。穏やかなアクセルオン&アクセルパーシャル中でも定期的にアクセルを戻し燃料をセーブします。よく出来たプログラムですので違和感はまったくありません。この3つのプログラムの効きを細かく(7段階)調整してマイベストセットアップを作る事が可能。これがPPTの最も優れたユーザーインターフェイスと思います。ECUのフォルト/警告灯の問題もまずありませんし、PPTの神髄はなんと言っても”スムーズで自然な操作性”で、アクセルペダル踏む時、踏み続けている時、緩める/離す時全ての操作入力をコントロールした結果の性能です。これが出来ているスロコンはなかなか無いかもしれませんよ。詳細は下記リンク↓ご参照願います。 日々精進 >>追記、先ほどハンズ生井さんにこっそり販売出荷量を聞きましたところ弊社皮算用額¥50万に限りなく近くなりました。 う、売れてますねー。

PPT-GEN4

F55ミニのスケジュール

ザックス ミニ F55ハンズトレーディングさんのデモカー兼試乗車の2019年、暫定年間スケジュールが出ました。北海道から西へ東へと今年も忙しそうです。決定しているスケジュールの合間を縫って、弊社のクライアントさんでも体感試乗会が可能だと思いますので、今後調整しつつ、決まりましたら再度ご案内(&最下部ページに記載)致します。さてMini-F55(4発2.0ターボFF)、私も装着したサスペンション(ザックスパフォーマンスコイルオーバー)の慣らし&アタリ出しに峠を高負荷で攻めて、富士ショートコースでも積極的に縁石をまたぎダンパーの動きとシャーシモロモロの負荷限界付近の感覚を体に叩き込みました。ま、F55ミニで積極的に峠を攻めたりサーキットを走ったりと言う使い方は少ないと思いますが公道で横転する訳にはゆきませんので。ドアの枚数やクルマのキャラクターを考えると、本領はオーナーのライフスタイルに沿う”普段使いからツーリング”で、パッセンジャーの乗り心地感覚まで配慮しないと売れない製品でありまして、乗用車のサスペンションチューニングの(造るのも売るのも)難しい所です。ここは私なりにも考えてまして、助手席と後部座席に座って体感済みです。ノーマル時より少しアタリが強めで車、体の揺すられ方も穏やかです。国産車で言うとトヨタC-HRの純正SACHS(ザックスダンパー)と微速域(コンビニのアプローチ段差乗り越え時の車体の揺れ)はほぼ同等、高速域で+18~22%程のライド感です。シートに座って車体に揺すられるそのリズムに不快感はありませんし、揺すられる時間もダンパー性能通り、収まり良しです。製品詳細は下記リンク、試乗会スケジュールは更にその下をご確認お願い申し上げます。 日々精進

SACHS Performance Coilover 000486

■ハンズトレーディング SACHS-MINI試乗会案内

受注一時中止のお知らせ

P3マルチゲージ弊社86デモカーにも装着して、ご購入下さった大半の方がそのユーティリティーにご満足下さったP3マルチゲージでありますが、輸入元の指導により当面の間、受注を一時中止致します。価格改定の後、再度ご利用頂ければ幸いです。駆け込み(偶然)で予約注文頂いた方々、ラッキーだったと思います。

P3マルチゲージ念の為、キット全景。OBDの車両情報をメーターに表示、ドライバーは任意で情報をボタンで選択できます。私の場合は、スロットル開度指数を常時表示して、後は油温と水温の温度差を確認と、、あ!吸気温度も夏場は良く見ますね。因みに昨年の埼玉近辺で吸気温度100℃を越えてました。状況を正確に知り、どうクルマを動かすか?機械との対話は孤独な趣味でいいと思うのですが、、。

P3マルチゲージエアコンの吹き出し口のルーバー1枚分を使い、クルマの言うOBDデータを常時表示します。シンプルで後付け感は全くありません。メーター付け足した感が欲しい方には全く響かないですね。コクピットロケーションを崩さずに車両情報を表示したい、、せっかくデーターがあるのだから>メーカー(トヨタ&スバル)の回答は皆さんご存知の通り後期モデルに搭載されたメーター内のマルチディスプレイ。そう考えるとP3マルチゲージの設計思想は正解って気がします。受注再会まで、今しばらくお待ちくださいますよう、宜しくお願い申し上げます。 下記製品情報です 日々精進

P3 MULTI GAUGE

欧州車ラインアップ↑

P3 MULTI GAUGE 86&BRZ

86&BRZ詳細↑

ベイファールさん試乗会御礼

ベイファール BMW 先に開催させて頂きましたBMW専門店ベイファールさん試乗会にご参加下さった皆様に感謝申し上げます!ありがとうございました!

ベイファール BMW DAY1平塚店さんでのディスプレイの様子。手前のフロントストラットは皆さんご存知の通り、ナックルアーム差し込み式っ!BMWプラットフォームで最初に搭載されたのは、、E39でしたっけ?差し込み式の優位性はケースに及ぶ応力剛性のバランス化にあります。A90次期スープラもホボこれですのでトヨタ方面の皆さんも注目ですね。

ベイファール BMW 平塚店さんの本棚にある雑誌のバックナンバーをペラペラめくりますと、、私が昔に作った広告を発見!なつかしー。会社の住所を見たら東扇島で遠い記憶がモロモロと、、で、我らSACHS、以前の親方はZFじゃなくMANNESMANでした。

ベイファール BMW DAY2の八王子店さんにて。焼サバ弁当をご馳走して頂きまして大満足!美味しかったです!ご馳走様でした!

ベイファール BMW 平塚店、八王子店どちらも試乗コースを念入りに設定してSACHSパフォーマンスコイルオーバーの優位性をアピール。運転しながら話す事が最近得意な私です。

ベイファール BMW 秋晴れの2日間、ありがとうございました!ベイファールスタッフ皆様に感謝!ハンズトレーディングの生井さんにも感謝!ありがとうございました!取れ高OK&出来高OK!今回の試乗商談会は伝説になると思います。ご試乗&商談からのご決断率が50%(驚!!!!!!!!)乗って下さった2人に1人がご購入して下さった事になります、、ベイファール秋の体感試乗会伝説!ご購入下さったF30/320dのオーナー様に感謝!思ば学生の頃、先輩がE30にBBS(リムとスポイラー)+SACHS-Sportingサスペンションセットを装着して高校に乗り付け(&不忍通りに路上駐車)たマシンが人生初のヨーロピアンチューニングの体感でした。以降E36,E46,E90を仕事とし、現F30用SACHSパフォーマンスコイルオーバーをご購入頂いた訳であります、、。もうすぐ新型G20って話もありますが、今SACHSを選んで(考えて)下さるBMW3シリーズオーナーさんはやはりF30だと思います。純正の消耗時期でもありますものねっ。製品価格は税別¥355,000-と安くはありませんが、BMWのF30に必要な全てのフットワーク性能をアップグレード出来る事を考えると、その価値にご納得頂けるハズです。この度はご購入ありがとうございました!製品詳細は下記↓ご参照願います。日々精進

SACHS Performance Coilover 000300&000441

明日は平塚ベイファールさん

株式会社ヴェルナー明日の体感試乗会は、平塚のBMW専門店”ベイファール平塚店”さんにて10時半頃からスタートです。同乗走行で用意するクルマは上記F55ミニクーパーSっ!ミニオーナーさんは勿論、BMWのオーナーさんにも是非とも体感して欲しいです。「、、でもミニはFFで私のベーンベーは王道のFRだから乗っても仕方ない。」ってご意見もあるかと思いますが、ホイルベースがM2より13cm短いプラットフォームで後はフロントストラット+リアマルチリンクですので、クルマ全体の動きとしては、しっかりBMWだと私は思います。普段乗りは勿論、高速巡行からサーキットまで(上画像のインサイドの伸びがいいと思いませんか?)きっちり走れるセットアップです。製品詳細は下記↓ご参照願います。では、明日、平塚店で宜しくお願い申し上げます。※今回86試乗はお休みです。 日々精進

SACHS Performance Coilover 000486

週末土曜日、日曜日はお近くのベイファール店さんへ!

株式会社ヴェルナー今週土曜/日曜の試乗会ご案内っ! ↓

株式会社ヴェルナー土曜日は平塚店でF56ミニのみ、日曜日は八王子店でF56ミニと86です。86試乗会、これ以降のスケジュールは今のところ白紙ですので、もしかしたら年内最後かもしれませんっ。皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進

SACHS86体感試乗会

ハンズトレーディングブログ試乗会詳細

最新の試乗会スケジュール

株式会社ヴェルナー試乗会スケジュールページの更新が完了致しましたっ!今秋から私の前職場、株式会社ハンズトレーディングさんのSACHSデモカーR56ミニ(2.0T)&パフォーマンスコイルオーバー+ミシュランPS4とほぼ同じ仕様で、ジョイントしながら展開して行きます。弊社創業から現在に至るまでの業務内容(半分ドイツ車、半分86&BRZの仕事)を可視化したような画像でちょっとびっくり。下記バナーからスケジュールが確認できますので、是非ご覧になってみて下さい。 日々精進

SACHS86体感試乗会

50%50%50Y2

50%50%50Y2と言うタイトルが見えると思いますが、コレ文字化け等ではなく、仕事50%-趣味プライベート50%-50歳直前の2人と言う意味です。

WERNHER STUDIE BOB BMW MINI R56 JCW GP808=BOB、ボブマーレーの大ファン故、自称ボブさんBMW-Studieの鈴木社長の愛車を激写してみました。コンテナの背景にも萌えます。因みに私の好きなボブマーレーの曲はアイロンライオンザイオン。聴くと今だにアガリマス(*´з`)

WERNHER STUDIE BOB BMW MINI R56 JCW GPで、たまたま並んで止まって居た弊社86も入れ込んで、年収もポジションも全然違うけど同じ昭和43年8月生まれ&仕事とプライベートの中間地点的なマシンの2台を並べてみましたの図。昭和と書いて思い出しました、、元号変わるんですよね、、汗。

WERNHER STUDIE BOB BMW MINI R56 JCW GPミニR56JCW-GPっ!リアディフューザーとウイングが純正装備のナイスマシン。50歳のウイング車(言い方変?)のお手本にっ。私もウイング車デビューしたい症候群。

WERNHER STUDIE BOB BMW MINI R56 JCW GPR56ミニクーパーSのエンジンを更にチューニング&安定してパワーが出るワークス仕立て。ノーマルのクーパーS(1.6ターボ4気筒)には前職で散々乗りましたがアイドリング回転域で最大トルクを出しちゃう凄いエンジンです。このGPでジムカーナ出たら最強じゃないでしょうか?

WERNHER STUDIE BOB BMW MINI R56 JCW GPスタディ鈴木社長に感謝!だいぶ早めですがお誕生日おめでとーございます!