前回、リトアニアから到着したマツダ/初代ユーノスロードスターNA6用IRPスポーツシフター検品梱包の図。BMW＆86同様、10年に渡り静かに売れ続けているロングラン製品。現在まで弊社からご購入下さった皆様に感謝！本当にありがとうございます。おかげさまで今の自分（と会社）が存続出来ています。で、現在2セットのバックオーダーを頂いているNA6用IRPスポーツシフターですが、月内にはリトアニアから発送出来そう-と、メールが来ました。ご予約下さいましたNA6オーナー皆様っ、今しばらくお待ちください。
さて、10年ひと昔といいますが、マニュアルトランスミッションを積んだ国産スポーツカーの現状も激変しました。中古車価格の高騰！これは良い事で、その価値が見直されたって事ですよね。個人的見解ですが、価値が安定すると、その車両はそれ以上は古くならない。例えばホンダのヨンフォア（CB400F-400＆408）1974年から製造されて、今で中古で買えますよね、、価格は凄い事になっているけど。そんな感じ（解り辛くて申し訳ない）。NA6に話を戻しまして、自分の人生で最初の愛車がNA6ロードスターでした。北区王子にあったユーノス店にて購入した記憶。その後もう1台その店で新車のNA6を買い足したんですよ。気にっていたし、当時、自分にはこれしかなかった。思い入れがあるスポーツカーです。もちろん、今からもう1回買って乗りたい！って常に考えてます。IRPスポーツシフター＆セラメタクラッチに換装！鍛造6.5Jx15インチホイール+ミシュランPS3-185/55R15のセットアップがいいかな？妄想チューンが尽きませんのでこの辺で。 日々精進