今週土曜/日曜の試乗会ご案内っ！ ↓
土曜日は平塚店でF56ミニのみ、日曜日は八王子店でF56ミニと86です。86試乗会、これ以降のスケジュールは今のところ白紙ですので、もしかしたら年内最後かもしれませんっ。皆様宜しくお願い申し上げます。 日々精進
「86&BRZ」カテゴリーアーカイブ
16インチ対応モノブロック4ポッド
86＆BRZ用16インチホイールに収まる4ポッド＆モノブロックブレーキキットは絶対売れるハズっ！と意気込んでおりましたが、それは私の幻覚とか勝手な妄想だったみたいです（笑）。スポーツカーの要でもある”軽いフットワークと、空気容積＆16インチ特有の凝縮されたディテールにぴったりだと思うのは私だけではないはずですのでジワジワと宣伝を続けて行きますね。画像はブラケットステイの国内加工完了検品図です。以前のモデルの一部にクリアランスに問題があり、アルマジャパンの福田さんに採寸＆リサイズをお願いして無事仕上がりました。限定5セットスタンバイOKです！サードパーティー製アルミホイール（レイズ、TWS、BBS、アドバン）は勿論、後期純正17インチにも装着可能です。フロントセクションのみのキットですが、リアはパッド摩材を好みで選択して頂き、兎に角ヨーロピアン（TMGのCS-CUP風）なライトウエイト＆16インチ至上主義も納得の軽さだと思います。何せモノブロックの4ポッドキャリパー単体重量は約2.6kgしかありません。NDロードスターRF等の純正採用される組立4ポッドブレンボの2/3程度のウエイトじゃないでしょうか？静かにオススメの製品です。詳細はコチラ↓（リペアパーツは更にその下をご参照願います） 日々精進
ブルーエリア店イベント御礼
ブルーエリア店ショウルームに持ち込まれた86＆BRZ用CPM10セットっ！ご購入でも、先ずは体感でもOKのスタンバイ。
で、即ご購入な方に感謝！この度はCPMご購入ありがとーございますっ！ミシュランPS4の225/45-17の景色を拝見させて頂き、ワイズが一つ違うだけで、かなり雰囲気変わる事が解りました。弊社の86のリアはGR86に併せて235/45-17＆8.5X17にしようかな？と考えておりましたが、外径が大きくなる事は、、ダンパー屋さんとしてはアリなのですが、もー少しソリッド感と言いますかスポーツカーらしさを持っていたいので、225/45-17かな？と最近思ってます。
リアゲートに”こじこじ亭”のステッカーを見つけまして、当該関係者皆様へのCPMの宣伝も引き続き宜しくお願い申し上げます。
待ってましたのお昼ですよ！！「茶色い食べ物は正義だ！」グランドツアーシーズン2におけるジェレミークラークソンの名言通り、茶色い牛丼は正義の美味さでした。ブルーエリア店高木さんのナイスチョイスに感謝！美味かったです。ごちそうさまでした。
お次はこちらのマシンにCPMを装着っ！峠の名前がたくさん貼ってありまして、群馬県人の私としては身近な名前のワインディングが数か所。リスペクトして頂き感謝！因みに弊社のホームコースは榛名フルーツラインです。葡萄とか梅が名産なので季節のいい頃に是非！
敏腕ブルーエリア部隊の作業は丁寧で迅速。サクサクリフトアップ＆ついでに各所点検っ！こういったサービスは流石だなーと思う訳でありまして、ご来店下さった両オーナー様も感謝感激でした。
86＆BRZ用CPM取り付け実績日本一（弊社調べ）のブルーエリア店さん。あっ！と言う間にアンダーカバーのカットも済ませて装着完了！
この度はCPMご購入ありがとうございました！峠でも効果絶大っ！ドイツ車同等の車体剛性感覚を得た86は、ステアリングを介してドライバーに今までより多い情報量が流れる感覚（感覚の話です）があるように思います。対話が増えればその分クルマとの距離が縮まる訳でありまして、CPMはクルマの言葉を聞く道具としてもアリだと思います。全国の峠制覇！是非とも達成して下さいね。因みにですが、前職でほぼ全国クルマで走った経験から、都道府県で一番舗装の良い（行き届いた）場所はやっぱり山口県（総理大臣の数１番）でした。
体感の前にザックリご説明させて頂き、取り付け＆ご購入頂きました。この後期86オーナーさんは機械の組成（主に重機）に詳しく”フロアトンネルを繋ぐ唯一のパーツと言う事と、その効果はほぼドイツ車のアレです。”にご納得頂けたようです。効かなければ商品としてNG、しかし効きすぎると性能がNGな補強パーツですがCPMはこの相反する要素のさじ加減（バランス）が絶妙であります。CPM篠原社長は毎夜毎夜、奥多摩の峠を86で走り込み、硬度を変えた試作に明け暮れた開発期間は約1年。CPMは人間感覚でしか作り出せない適正硬度を可能にするツールです。製品詳細はコチラ↓
明日はブルーエリア店へ！
明日のネッツトヨタ東埼玉ブルーエリア店さんのイベントに向けて洗車しなくちゃ！とバケツを用意した瞬間に雨。今晩も降るらしく、明日早起き＞洗車＞ブルーエリア店さんへ。と、作戦変更致しました。今回はCPMの篠原社長も参加して頂き”一点補強で完璧なCPMの優位性”を多くの86＆BRZオーナーさんに体感して頂ければ幸いです。当日の仕込み（在庫）には限りがございますので、既に決めた方はお早めにご来店がいいかもしれませんよ。
CPMの体感＆特別価格の他、弊社取り扱い86＆BRZパーツ（下記リンクご参照願います）のなんでも相談OK！国内在庫ラスト2台（+1台ブルーエリア店さん在庫）のSACHSパフォーマンスコイルオーバー同乗走行と、ドライヴィジョンECUの事前予約とかご説明とか、まんねんさんの買占めで国内在庫ラスト1のフルーダンパークランクプーリー等など！朝から晩まで私が常駐しておりますので、お気軽にご相談して下さいね。 日々精進
↑ヴェルナーセレクトの86＆BRZパーツ一覧です。イロモノ揃えております。
↑、、汗。まさかとは思いますが、こちらのクルマ用パーツのご相談もほぼOKです。プラグインのパワーモジュールとTCUモジュールは既にスタンバイ。現在カバーページのみで製品掲載は今後進めて行きます。
JMRC埼群ジムカーナシリーズ第7戦
ZF-SACHS Performance Coilover Inside . JMRC-Gymkhana championship series7th.
毎度お馴染み宝台樹スキー場ジムカーナーコース。埼群ジムカーナ選手権最終戦！日の丸も全力で振られてスタート！
通称”ともっち”こと荻原選手、今回もいい踏みっぷりです。宝台樹の事情通によりますと、そもそもココは仙人のような（20年通いタイヤを減らして鍛錬を積んだ強者）人々が集う場所だそうで、まさに虎の穴。
通称ともっちこと荻原選手のツールを隠し撮り。F1、WRC由来のいいダンパーセットですねーー。
通称ともっちこと荻原選手とバナナ。専門は人体成型方面なので、エネルギーを効率よく変換！
前後のタイヤを入れ替えまして、、
旗振りも全力！ラスト一本！
「終わった、、。」
また来年。なのですが、この後ダンパーをオーバーホール＆バネレートを含めたセットアップ変更があるかもしれませんのでスタンバイな私。 日々精進 （前戦の第6戦は下記リンクから）
宝台樹の峠道
今年最後の宝台樹詣で（多分）。紅葉直前の緑に囲まれた86を写すべくガケをよじ登りパシャっと一枚。偏光フィルターがあればトランクリッドにも色が乗るのに、、と、今気が付きました。
ガケから滑り落ちて、今度は前から。一枚。
リフトの支柱と。
秋の気配の里山的な。
今年も宝台樹に行ったり来たりを繰り返しまして、86+SACHSパフォーマンスコイルオーバー+ミシュランPS4の優位性を再確認。そこそこ荒れた路面といい感じのカーブが続く峠道なんですが、私の乗る（運転）する限り、86のフロントウインドに映る景色はブレもなく、旋回ロールもステアを切った瞬間から始まり舵角をキープしつつ、早めの舵角の戻し＆早めのアクセルでも至って安定。クルマが動いている感覚が稀薄なんですよね、、景色と路面が動いている感覚で、えー嘘でしょーーって思うかもしれませんが、SACHSパフォーマンスコイルオーバーのユーザーさんなら解って頂けるハズです。F1屋が創る振動制御（ダンパー）は見える世界も変わるんですよ。 で、今週土曜日の20日っ！埼玉浦和太田窪のブルーエリアさんにてワンデイ体感試乗会ウイズCPM体感っ！皆様お待ちしておりますので、どーぞ宜しくお願い申し上げます！詳細はコチラ↓ 日々精進
久々の海苔弁当に感謝
GR Garage長野店、SACHSパフォーマンスコイルオーバー体感試乗会の画像、、はナシです。”稼働率が高くてバタバタ故”撮るより運転する方が忙しく、ご試乗（同乗走行）頂いた皆様に感謝！微速域の敷地から道路へのアプローチ＞30～50km/hの乗用速度、65km/h前後の旋回、他のクルマから指さされながら（汗）XXkm/hダブルレーンチェンジからの急減速。どんな状況でも路面からタイヤが離れない優位性を体感して頂いたと思います。国内在庫があるうちにご決断して欲しいなと思います。で、海苔弁当！GR Garage長野店ゼネラルマネージャー鈴木さんのご配慮で美味しく頂きました。料理家の平松洋子先生も「のり弁はお弁当における永遠のスタンダード。そして誰もが感じるノスタルジーの味」とおっしゃっておりまして、私の場合も学生時代のアルバイト”武闘派人工（にんく）鬼の渋沢組”の超肉体労働のお昼を思い出して満足。美味しく頂きました！
特設コーナーを設けて頂きましたが、ほとんど座ることなく運転手を務めさせて頂きました。GRオフィシャルロゴとなったSACHS-PERFORMANCE（ザックスパフォーマンス）、GR車両のSACHSダンパーシェルケースに貼られたロゴのディレクターチェアは私の前職ハンズトレーディングさんから協賛頂きました。頑張って売りますので引き続き宜しくお願い申し上げます（汗）。
日が暮れると店内が更に美しく、趣味の場所って感じになりますね。手前の車両はGRMN-IQ！アストンシグネットより貴重なマシンで奥には14R60ド新車も展示、、、有る所にはアルんですね。
次回はこのロケーションを生かして”夕暮れからの数時間オフ？”みんなで映画見ましょうか！
ご試乗頂いた皆様に感謝！GR Garage長野店スタッフ皆様に感謝！次回は冬本番前の年内にっ！（仕込み開始中）引き続き宜しくお願い申し上げます。 製品詳細はコチラ↓ 日々精進
CPM体感キャンペーン御礼
秋真っ盛りの長野佐久。マンパワー全開で対応したcpm体感お試し＆ワンデイキャンペーン特別価格が大盛の内無事終了致しましたっ。
税別製品価格￥25,000-で手に入る”ドイツ車のようなシャーシ剛性感”。cpmを86＆BRZに装備した各ユーザーさんからの評価もジワジワ上ってきてますので、前評判からの＞実体験＞剛性感の変化が解ると、、＞ご購入ありがとーございますっ！
長野県の若者チーム皆さんもcpmの剛性感に夢中のようでなによりです。若い方に知って頂く事が大事でありまして、私的に少しはクルマ＆チューニング文化に貢献できてるかも？と思った一日であります。
人間の人体における”体幹を鍛える感じ”のcpmアンダーブレース。その構造は至ってシンプルでフロアトンネルを左右一か所結合するだけ。その場所（ホイルベースのほぼ中心）と単体剛性はcpm社の試行錯誤から生まれた逸品です。人間感覚を突き詰めた”これ以上強くてもダメ弱くてもダメな丁度いい、バランスの取れた剛性感”。シャーシ補強によるネガテイブ要素が少ない事、これが最大の性能かもしれません。
本日1番の功労者、GR Garage長野店コンサルタントの清水さん。「自分、今日一日でcpm取り付けマイスターかもです（本人談）」多分そうだと思います。多分ゼネラルマネージャー鈴木さんから上層部への報告で、近々にリフト＆アライメントテスターが接地されると思われますので引き続き宜しくお願い申し上げます！
どっぷりと日が暮れまして、、。長野＆群馬県の常連の皆様、名古屋から駆け込み装着＆購入して下さった方、千葉県の柏からお越し頂きご購入して下さった方、ご来場皆様に感謝っ！本日満員御礼！ありがとうございましたっ！GR Ｇarageスタッフ皆様もご苦労様でした！ありがとうございました！次回も宜しくお願い申し上げます。cpm製品詳細はコチラ↓ 日々精進
GR Garage 宇都宮つくるま工房さんに潜入
某日、GR Garage 宇都宮つくるま工房さんに訪問。モロモロの打ち合わせとプチ試乗会で、静かに盛り上がりました。それにしてもスープラ、、圧巻ですね。
試乗＞考える＞また試乗＞考える。具体的な問題点が見えていて、その対策に有効であるSACHSパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセット。押し売りはしませんので、お買い物の決断、ご自分の決断に自信をもって欲しいです。引き続き宜しくお願い申し上げます。
GRパーツのフロントセクションもだいぶ定番化してきたみたいですね。
次期スープラの準備万端で日々精進！新井さん、スタッフ皆様、引き続き宜しくお願い申し上げます。
GR GARAGE長野店、試乗会
今週日曜日の10/7日、長野トヨタGRガレージ長野店さんにて体感試乗会を開催致します。SACHSパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセットの同乗走行でその優位性を体感して下さいっ。当日のイベント特典はCPMロワブレース体感＆工賃サービスやパーソナル診断機8BITの実演販売なども予定しておりますので、是非お越しくださいます様、お願い申し上げます。詳細は下記バナーから↓
当日は朝一番からスタンバイ致します。SACHSパフォーマンスコイルオーバー（減衰調整式車高調整）サスペンションセットの他、密かに人気のSACHSパフォーマンスクラッチも実搭載しておりますので、ちょっと踏力が要るのですがその使いやすさとニュル24エントラー65％以上が装着している実績をご提案できるかと思います。アルマモノブロックブレーキ、IRPシフター、どの86とも似ていない音＆誰ともかぶらない（流通量/販売実績が極端に少ない、、力不足で申し訳ありません）シェーフェルンド加速騒音適合エキゾーストの視聴も大歓迎です。また、ほとんど買って持ってる（汗）った方もいらっしゃるかもしれませんので、その際は次期A90スープラ用チューニングのご相談と開発進行も打ち合わせをさせて頂きたくお願い申し上げます。台風の心配も少しありますが、皆様お気を付けてっ！秋の佐久でお待ちしております。 弊社86＆BRZ製品構成はこちら↓ 何でもご相談OKです。 日々精進