2カ月売れなかった86用IRPスポーツシフターの発送！ご注意くださった東海地方の86オーナーさんに感謝！この度はありがとうございました。販売店さん、取次代理店さんに感謝！いつもありがとうございます。
IRPスポーツシフターをご購入下さった方は既にこの景色を手に入れている（取り付け換装済）かもしれない。左ステアに近くなったシフトノブ位置+短いシフトストローク+吸音材を排した結果（純正シフターベースに付属するウレタンバッツフルをデリート）トランスミッション回転によるハイトーンのノイズとエンジンサウンドの心地よいハーモニーが楽しめます（個人的見解）。
自分の86に換装したIRPスポーツシフターは10年モノ（初代A型86から載せ替え）。自分で言うのもアレなんですが、マニュアルシフトが毎回楽しいです。シフターひとつで操縦（動作）とリズム（操作時間）が全く新しくなりますよ。 日々精進
2010年に新車で買ったジムニーに乗り続けています。公官庁仕様の無色クォーターガラスが特徴。ラジオ＆スピーカー＆アンテナレスモデルで現在の走行距離11万キロ。この車に乗って、自分にはラジオ＆オーディオが不要の装備だった事が解った（笑）。もちろん今もラジオレス！そんな感じでJB23ジムニー歴16年目になりまして、圧倒的な全天候対応の走破性＆高いユーティリティーがお気に入り。で、今回は錆びたワイパーアームのリペイントと、ワイパーアーム下カウルの新品交換をサクッと決行！ワイパーアーム塗装の画像を撮り忘れましたが、工程はいつも通り＞外す前に取り付け位置のマスキング。アームを外す＞ブレードを外す。アームのさび落とし＞脱脂＞サフェーサー吹き＞缶スプレーで2回吹き＞48時間乾燥＞完成！
一方こちらは16年間の使用に耐えた樹脂製のワイパー下カウル。両端が割れてまして既に創味期限切れ。今までありがとう！カッターで分割して燃えるゴミに。
カウル下、、16年蓄積された汚れがこんな感じ。左のワイパーリンケージの錆びがちょっと気になりましたので養生しつつ、次回の課題とします。
完成！自己満足度100％ 日々精進