「86&BRZ」カテゴリーアーカイブ

86&BRZ, DRIVISION ECU

ブルーエリア店、施工例その参

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECU後期のオートマチック86にドライヴィジョンECUのインストール施工をさせて頂きました。機材の調整と、埼玉の高温注意報によりインストール＆トルク対キックダウン（スロットルポジションの調整もあります）の微調整に手間取ってしまいましたがご満足頂けたようで一安心。調整後のご自身でのテスト走行で「まるで別モノ、、唖然。」とコメント頂きましたが、間違いなくこの86はオーナーさんの86であり、今後の走行距離と時間とシチュエーション（アクセルワーク等ドライブ入力）によって”以前の86より距離が近くなる”事が最大の体感効果だと思います。ドライヴィジョンECUの宣伝文句の”覚醒”、、大げさに聞こえますが、自分の86がここまで変わると納得の文言に思えるのではないでしょうか？私自身、新しいテストプログラムをインストールする度”え？前の86は何処に行ったのか？”と戸惑う感じでした。ドライヴィジョンECUはクルマの人格を確実に変えます。もちろんよりユーティリティーを持ったドライバーに近い万能スポーツカーへ。そしてFA20ECU高階層部にある学習用域には手を付けてませんので、ドライバーの入力を随時学習＆更新して”自分だけのプログラム”として成長するツールです。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECUドライヴィジョンECU今市社長も弊社ヴェルナーも現在共に一人親方（合同＆株式会社）の身でありまして、お申し込み下さったオーナーさんのご期待に沿えるよう頑張ってます！の図。過去の”売れるのが当りまえ”以降に独立、起業した私達（今市社長も私も）にとって”売れたらその一つを奇跡の様に感じ感謝する事”が習慣で、ユーザーさんの満足が次に売れるまでの原動力です。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECUECUインストール時のお約束っ！追加電源確保で万全の体制！

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECU規定値にてインストール後に試乗。その後調整＆試乗を繰り返す事数回。汗を拭きつつモニターを続けるドライヴィジョン今市社長。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECU一方の現場ではブルーエリア高木さんが後方支援を展開っ！先ずは生きているECU（ドライヴィジョン今市社長）を冷やせ！当日の埼玉浦和の気温、、凄い事になってました。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECU次はエアクリーナーBOXを強制的に冷やします！暑さ故の臨時対策。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECUモニタでは吸気温度を見てまして、、、

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECU臨機応変の強制冷却大作戦！さすがのブルーエリア店、レース仕込みの使えるツールは何でも使う、今出来る最善を尽くします。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECUオートマチックトランスミッション制御部のヒューズを抜き、自己学習用域を白紙に戻しました。TCU本体の補正は出来ませんが、キックダウンタイミング等をメーカー出荷時の初期設定に戻し、ドライヴィジョンECUのトルクの出し方（対キックダウンタイミングとのバランス）をテスト試乗を繰り返し調整して行きます。せっかくのチューニングも使い辛く（乗り辛く）なったら意味がありませんので、乗って併せて、また乗って併せて。キッチリ仕立てました。このサービスはオートマチックユーザーさんの特権です。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECU次回の施工会は、、今年末頃の予定です。ご来場皆様に感謝！アニョキング総統（ドライヴィジョンECU今市社長）、ブルーエリア店スタッフ皆様に感謝っ！牛丼大盛り超美味かったです。引き続き宜しくお願い申し上げます！ドライヴィジョンECU詳細は下記↓ご参照願います。日々精進

FA20 ECU Tuning by Drivision

86&BRZ, DRIVISION ECU

ブルーエリア店、施工例その弐

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECU見下ろす（屋根が見える高さ）86の姿が好きで、格好いいなーと常に思います。先日ハチロクの日の一日前（8月5日）のワンデイドライヴィジョンECU施工会の一コマ。こちらの86オーナーさん、ありがたい事にリピートのご注文でした。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECU乗り換えに伴い、新しいマシンに再度ドライヴィジョンECUをインストールさせて頂きました。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECU規定値でのインストール後テスト試乗。＞ブルーエリア高木さんのアドバイスを受けて（オーナーさんのドライヴィングスタイルに併せて）数か所のプログラムを補正。全体的なバランスを図り再度テスト試乗へ。テスト走行を終えたドライヴィジョンECU今市社長曰く「この86、、凄く良いバランス！」と。書いた数字（とその意味）を体感出来るエンジニアさんのコメントには重みがありまして、高木さんからチューニングメニューを聴きモロモロ納得。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECUTRD謹製、下面翼効果炭素繊維のウイングも新たに装備されたようで、私のウイング欲しい症候群も継続中、、。

86 WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン FA20ECUで、奇跡的にウイング翼端にピンが出まして自己満足の一枚。新しい機体（86）に変わっても、前の機体が持っている記憶をそのまま移植した弐号機が完成しました。何か近未来の戦闘機SF小説（神林長平著）のような流れですが事実です。私はドライヴィジョンECUの代理店ですので、ただ見ているだけwですが、、。機械と会話（プログラム）が出来るドライヴィジョンECU今市社長と、オーナーさんの好みを熟知したブルーエリア高木さん（物理的要素の仕立て等）のコンビネーションから生まれたかけがえのない一台が誕生した瞬間に立ち会えた事に感謝。日々精進

86&BRZ, DRIVISION ECU

ブルーエリア施工会、御礼

WERNHER ヴェルナー ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョン昨日、ネッツトヨタ東埼玉ブルーエリア店さんでのECU施工会にご来店、ご購入頂きました皆様に感謝！尋常じゃない暑さ、、、ECU施工前、OBD検出から最高吸気温度81℃を記録（大汗）。電源確保＆冷却でインストールサポートをしつつ、1台に対して数パターンのプログラムをテストして、ユーザーさんにとっての最適をセットアップさせて頂きました。ご購入下さったユーザー皆さんの満足がこの仕事の全てであり、私達3行（ブルーエリア+ドライヴィジョン+ヴェルナー）の更なる推進力となりました。詳細は後ほどご報告申し上げます。先ずは御礼まで。日々精進

86&BRZ, DRIVISION ECU

ブルーエリア店ECU施工会のご案内

ブルーエリア ネッツ東埼玉 ドライヴィジョンECU施工いよいよ明後日、8月5日！ネッツ東埼玉ブルーエリア店さんにてドライヴィジョンECUのワンデイ施工会を開催致します！当日は9時30分から、夕方はギリギリまで粘っても、、毎回5名程で御礼ですので”決めた方”も”どーしようかなな方”も同乗体感走行が可能ですので、ぜひぜひお越し下さいますようお願い申し上げます！下記リンク（緑文字）に当日チューニング対応可能なメニューと価格を新たに掲載致しました。またドライヴィジョンECUの他、もちろんSACHS車高調整ことパフォーマンスコイルオーバーの同乗走行や、IRPシフターの変速感触会（笑）も可能です（IRPシフターはブルーエリア店さんに常時在庫されております）。またまた14R60専用SACHSレーシングダンパーキットの詳細説明や、増産がほぼ確定したタイタニウムメンバーボルト前後セットの先行予約もあるかもしれません。詳細はブルーエリア店の高木さんまでお問い合わせ下さいっ！では、5日っ！私しょうじと、ドライヴィジョン今市社長とでお待ち申し上げます。

ブルーエリア店ECU施工会

 

86&BRZ, ARMA, IRP SHIFTER, P3GAUGE, SACHS Performance Cluch, SACHS Performance Coilover

ガラス交換完了

ヴェルナー 86 bmw z3m coupeおはようございます。86フロントガラスの交換も無事完了！明後日5日の日曜日、ネッツ東埼玉ブルーエリア店さんでのECU施工会に間に合いました！「気になるっ！、、乗ってから決めたい！」って方も、この86助手席でタコメーターとスピードメーター、そしてクルマが前に進む加速感覚を体験出来ますので是非とも宜しくお願い申し上げます。あ、同時にサスペンションの体感試乗もです。SACHS（ザックス）パフォーマンスコイルオーバーサスペンションセットの国内在庫は2（弊社ヴェルナーの在庫）+1（ブルーエリア店さん在庫）の計3セットです。お盆休み前までに”SACHS車高調整ユーザーになれる方”は全国で3名のみっ！先月から86用SACHS車高調整の製品ページのPVが上がってまして（1日平均80-120名）この在庫分完売と同時に値上げする作戦を見透かされている感じがします（汗）。日々精進

86&BRZ, FLUID DAMPER, IRP SHIFTER, 小野印房

FOUNDED 120 YEARS

小野印房 86 120周年 フルーダンパー IRPシフター1898年創業の”小野印房”さんのデモカーっ！ご覧の通り、モリゾウさんも御用達で、弊社もあやかりたくて法人印鑑一式を小野印房さんで仕立てて頂きました。その恩恵は無事4期目に突入できた事であります。

小野印房 86 120周年 フルーダンパー IRPシフターで、オレンジ色が眩しいボディカラーに併せてインテリアトリムもオレンジを配置。ロールケージ標準車両にオシャレ感を追加した室内にもリトアニアの逸品”超超ジュラルミン一体成型IRPスポーツシフター”をセットアップ。いい景色ですね。シフター詳細は下記↓ご参照願いますっ。現在（2018/08/02）即納物件在〼

IRP SHIFTER

小野印房 86 120周年 フルーダンパー IRPシフター小野印房さんデモカー全景。ワンメイクレース車両用RCグレード（+エアコン追加）、LFA風味ボディワーク、FA20+ターボチャージャーです。ターボ化に伴いフルーダンパークランクプーリーも追加装備（いつもありがとうございます）されていますのでエンジン振動マネジメントはほぼ完ぺきっ！次の日曜日のネッツ東埼玉ブルーエリア店さんイベントでリリースを考えていた”別注小野印房印鑑”も無事ブルーエリア高木さんにお渡し出来ましたので、弊社スケジュールはモロモロ順調です。お題目の120周年、小野さんに「120周年祭とか予定ありますか？」と聞いたところ「忙しくて、、それどころでは、汗。」と。老舗の貫禄と言いますか淡々と歴史を重ねる事（日々仕事をこなす）、そんな姿勢に先代から続く歴史の重みを小野洋平社長（現三代目）に見た気がします。印鑑文化、元は古代シュメル文明が発祥とされていますが、現在日常生活で印鑑を使う（必需）のは唯一日本かもしれません。習慣も文化の一つですので、マニュアルトランスミッション同様、積極的に使い続けて行きたいと思います。日々精進

86&BRZ, DREXLER, SACHS INSIDE

THREE COLORS

3色の86画像を並べて掲載してみました。3カラーの共通点はSACHS（ZF＆ZF-RE）ダンパー。

ASM 86 SACHS ザックス ドレクセラーオートバックスモータースポーツASMさんの86。いよいよオリジナルZFレースエンジニアリング社製SACHSレーシングダンパーキットのリリースと聞いております。待っていらっしゃる方、、いよいよですね！この赤い86、以前インプレッションを書かせて頂きまして”誰もが感じているけど言葉（文字）にはしなかったASMパッケージの秘密（かもしれない？）”がご覧いただけますので、是非復習しておいてください↓※ASM-86のタイトルをクリックでリンクオープンします。

ASM-86

86 ザッカー SACHS ザックス赤の次は黄色っ！お馴染み交通タイムス社XaCAR別冊86＆BRZマガジンさんのデモカーっ！発売前からSACHS純正ダンパーをテスト装着していたマシンです。で、イベント当日”タイムスのケンさん”こと、広告部の高橋さんとお会いできまして、次号の広告とページ指定まで完了！引き続き宜しくお願い申し上げます。

86 ブルー限定車 SACHS ザックス青。信号のイメージだったんです。こちらもSACHSダンパー標準搭載の限定車。46M3とほぼ同じ発色の86。スピッツの”青い車”を聴くたび、これが欲しくなる夏の一日で日々精進

86&BRZ, SUBARU

SUBARU BRZ

BRZ STI CONCEPT2018-86スタイルウイズBRZネタが続きます。今回はBRZの方と86の方、駐車場が別れていたようで、BRZはメインスタンド裏イベント広場に静かに集合していらっしゃいました。で、久々コンセプトマシンを拝見しましてモロモロ考えてしまいました。発表当時の少し先を見越した造形が既に風化している風に見えて元のカタチに追加造形（面＆アール構成と質量）する難しさを体感。賞味期限が永い、いつまでも格好よく、もしくは違和感なく普通に見える仕立ては出来るだけシンプルに、創りての感情を抑えて（100の想いを30％に凝縮する感じ）選んで研ぎ澄ます事が大事なのかもしれません。個人的感覚です。

BRZイベント広場の蒼い軍団（BRZ群馬産の群馬車を選択）の皆様に感謝！日々精進

86&BRZ, SACHS INSIDE

TOYOTA GR BOOTH

86 TOYOTA GR RACING ７月末日にも関らず、朝からブログを書き込む余裕があります。つまりご請求書発行件数が少ない月でした。気持はまだ頑張る（粘って売上を伸ばす）と言ってますので、サササと書き込みますね。＜これも日々の仕込みの一つ、、。

GRMN86 GR86 GR-SPORTS86左からGRMN86 , GR86 ,  GR-SPORTS86。簡単に説明すると左手前から奥に向かい買いやすい車両となっております。手前GRMN86は既に販売終了。現在の中古車流通価格は680-650万前後かと思われます。真ん中＆奥の車両は共にSACHSダンパー純正装備の素敵な仕立てですのでオススメの逸品です。

GRMN86 GR86 RAYS WHEELSGRMN86＆GR86に採用されている純正ホイール拡大図。製造メーカーはレイズさん、フル鍛造もしくはフォローフォーミング製法の7.5＆8.5の17インチセット販売（GRパーツとして販売中）。7.5+8.5のリム幅と特殊なインセットで同じようなサイズで社外品を探す事が難しい現状です。リム幅を8+9に変えれば比較的入手しやすいですが、タイヤの面圧変化もありますので、ナカナカ。弊社の試乗車86も前後セットアップの変更を考えておりまして、基準となるのはやはりこのサイズです。先日乗ったGR86のリアタイヤ（ミシュランPS4-235/45-17）、ワイズもそーなのですが、外径を大きく取る事の恩恵はイロイロ感じました。リアスタビ位置をブルーエリアさんのパーツで改善した弊社86であれば、その効果は更に上がりそうな、、全てはSACHS車高調整ことザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセットを売り続ける（継続して同じ製品を販売する）地道な努力の一つです。で、話は画像に戻りまして、ご覧の通りナット座面は平面です。VIA+JWLの認証よりもトヨタ純正基準の方が厳しいのかもしれませんね。日々精進

86&BRZ

マルマンモーターズさんの86

マックス織戸 エアロ 86 うしくん マルマンモーターズ まんねんさん86＆BRZ方面の皆さんには説明不要のマルマンモーターズさんのデモカー86っ！MAX織戸選手デザインのボディキットを装備してのブース展示でした。はっきりいいまして本家MAX織戸さんブースより全然目立ってまして、それもそのはずマルマンモーターズのまんねん社長のカリスマパワー（又はフェロモンなのか？）で皆を引き寄せられて来る感じです、、、。輸入車方面の方々は「、、、汗。」かもしれませんのでドイツ車方面の方に解りやすく説明すると、この”うしくん柄の86”は、ニュル24常勝チーム”HARIBO（くまが目印の黒くて速いPorscheやAMG）”的なアレ（とんでもない高性能を可愛さで隠す）と考えておいて下さいっ。Everyone in the FT86 Forum ! 86’s charisma “Maruman Motors” is the New version ! (Design of MAX Orido san  Body-kit installation)

マックス織戸 エアロ 86 うしくん マルマンモーターズ まんねんさんマックス織戸 エアロ 86 うしくん マルマンモーターズ まんねんさんマックス織戸 エアロ 86 うしくん マルマンモーターズ まんねんさんマックス織戸 エアロ 86 うしくん マルマンモーターズ まんねんさんまんねん社長様に感謝！大先輩の仕立てを見習いつつ、日々精進。