メイドインUK！クィーンズアワード保持のパワーフレックススポーツブッシュ入荷検品風景。今回はAudi RS3-Mk3用サスペンションブッシュで、ほぼオーバーホールのフルオーダーでのご用命！ご注意くださいましたアドバンスステップ-クライスファイブさんに感謝！パワーフレックスをご用命下さいましたRS3オーナーさんに感謝！この度はありがとうございました。サスペンションのリフレッシュにより直列5発のハイパワーキャパシティも安心ですね！
因みに製品構成はこんな感じです。表中のBLACKシリーズが抜けているのは、スタンダードが既にBLACK（強化タイプ-高度ショアA95）なんです。スタンダードタイプの硬度ショアA65-75だとアウディ純正ブッシュの硬度に満たないって事ですね。流石の直5発！
日々精進
adro(エイドロ）ポルシェ992GT3用カーボンボディーパーツの宣伝。個人的にadroポルシェドライカーボンボディパーツには正義を感じるので上画像はそんなイメージです。
群馬山間部の自宅付近にも数台の992GT3オーナーさんがいらっしゃるので、何時か弊社からadroパーツを買ってくれるかもしれない、、と淡い期待。
リアディフューザー全景。ポルシェ992GT3オーナーの皆様っ！ご購入ご検討宜しくお願い申し上げます。 日々精進
先月末に到着したリトアニアIRPスポーツシフター荷物一式。おかげさまで月内の売り上げに計上出来ました。リトアニアIRP社スタッフ皆さんに感謝！DHLロジスティクス＆西濃運輸さんに感謝！いつもありがとうございます。
荷物をさっそく解いて検品＆保証書記載＆荷札張り込み発送準備！
入荷分は奇跡的に全て完売しました。IRPスポーツシフターをご購入下さいましたユーザー皆様っ！取次店さん、販売店さんに感謝！ありがとうございます。今月のご注文も何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
ホットホィールの稲妻デザインを見て、ケンブロックの愛車フーニコンを思い出し、メモ的に再度掲載。勢い余って自分の86にこのデザインを転用するかもしれない、、そんな時用です（笑）。
度を越した優れたデザイナーが使いたがる稲妻模様。日本では藤原ヒロシのプロダクトに刻んであった（カメラとか？）記憶。で、昭和世代の自分にとって、稲妻＝ゲータレード（スポーツドリンク）のボトルデザインとBOLT（サーフウエア）のTシャツ！この2大ブランドの刷り込みが小学生の頃から続き、現在に至る気がする。当事者のケンブロックもほぼ同じ年だったので、稲妻モチーフの起源は同じだったのかもしれない。
ケンブロックとそのチームへの個人的なリスペクトは今も続いてます。
生前ケンブロックがプランニング中だった次期フーニコン（フォードマスタングポニー）が疾走するムービーを見てみたかった。なんでマスタングポニーなのか？同世代の自分には解る気がする。
よき！
このデカール画像を探してました。凄く格好いいです！
action,action!! で日々精進
86＆GR86+BRZ＆BRZ2Gen用IRPスポーツシフターの解説おさらい（ここ数カ月1セットも売れていないので、、汗）。上画像の純正部品を全て外します。純正シフターを支えるアルミ鋳造マウントフレームは車体裏側に配置されており、車体に吊り下げられる状態で装着してあります。BMWとほぼ同じ設計で、防振とノイズ対策と。
パーツを外した状態。シフトホールからプロペラシャフト見えますね。
プロペラシャフト左側にみえるリンケージ（トランスミッション後部から伸びている）とIRPスポーツシフターを結合して作業を進めます。
車体裏側から撮影。IRPスポーツシフターのリンケージ接続ブロック。
こんな感じになります。純正シフトモジュールの固定ボルト4か所を再利用しますので穴あけ加工は不要です（旧86＆GR86共）。
車検対応の快感変速完成図。各販売店の皆様、業販可能ですのでお気軽にお問い合わせください。ヴェルナーWEBショップでも販売中！今なら即日発送OKです。何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
OHVエンジン搭載のフォードkaにルイジコラーニエディションというのがあったらしく、それが今フォーセール中！気になるお値段€12,900.00-、、お買い得な気がしますが、ご予算ある方如何でしょうか？で、この実車、昔に見た記憶がありまして、確かドイツESSENモーターショウ-シュミッドホイールブースに展示してあった記憶。それから約30年？このクルマがフォードのオフィシャル限定車（200台限定のシリアルナンバー4番）と今知りました。ノーズがドーっと下がりつつ伸びた造形はまさにコラーニデザインの神髄！（個人的見解）コラーニに乗れる（常用可能）最初で最後のチャンスかもしれませんよ！詳細はこちら＞Ford Ka Original Colani No-4 日々精進
パワーフレックスパワーデイズ（パワーフレックスをご用命下さったクライアントさん、ユーザーさんに感謝する日）が続いております。今回はBMW専門店Studieさんからご用命頂いたG8X-M車両専用クランプ付きスタビライザーブッシュ前後セット10数台分。
数が揃わなかったので分納させて頂きました。先月末にバックオーダー分すべて揃え発送完了！スタディ横浜遠藤さんに感謝！いつもありがとうございます。追加ご用命お待ちしております。
上画像はBMWG8X-Mフロントスタビライザーセクション純正ピクチャカタログ。で、赤部分-スタビライザーブッシュの品番が見当たりません。ブッシュ単品では買えないのかも、、ブッシュが劣化したらスタビライザー毎交換なのかな？国産ユーザーさんには解り辛いかもしれませんが、BMWを含む多くのドイツ車両はサスペンションの稼働率を最優先に設計。その結果、各ブッシュの消耗速度が早い（個人的経験値）ように思う。
BMW純正品が買えなくてもパワーフレックスがあるから大丈夫。こちらG8X-Mフロント用アルミクランプ（ズレ防止）付きスタビライザーブッシュ。
こちらはBMWG8X-Mリアースタビライザーセクション純正ピクチャカタログ。で、やっぱり赤部分-スタビライザーブッシュの品番が見当たりません。
BMW純正品が買えなくてもパワーフレックスがあるから大丈夫。こちらG8X-Mリアー用アルミクランプ（ズレ防止）付きスタビライザーブッシュ。 日々精進
adro(エイドロ）製、カーボンボディパーツが相変わらずの人気で弊社としても嬉しい限り。現在のバックオーダーはボディ3点セットが数台+単品パーツ数セット！ご予約下さいました皆様に感謝！現adro-FL5ユーザー皆様にも感謝！ありがとうございます。adroカーボンボディパーツの優位性は、圧倒的な空力効果で、1Nを装備するのにかかる費用はたった￥997-。コストパフォーマンスも高い製品です。そして、その空力性能を感じさせない控えめな仕立て/デザインも製品価値ですね。決断（予約）から約2.5か月の納期がかかりますが、先行投資としてadroを引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
2026年9月の営業も無事終了！今月も弊社ヴェルナーをご利用くださいました皆様に感謝！ありがとうございます。月内中の発送が出来なかったバックオーダーの皆様、もうしばらくお待ちください。何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
