バックオーダー分のIRPスポーツシフターが近々リトアニアファクトリーから発送予定と連絡があり、ササっと発送出来るように今から準備の図。取説は販売責任も兼ねてますのでバンバンコピーしてシリアル番号のハンコ押しつつ製品の到着待ち。リトアニアからの空輸は一度シャルルドゴール空港で積み替えられます。シャルルドゴールの文字を見ると、コンコルドに乗りたかったな。って思います。借金してでも当時乗っておけば良かった、、我が人生における後悔の1つ。
さてさて、次回便はまた新製品も入荷しますし、長期在庫のGRヤリス用IRPシフターもおかげさまで残り3セットになりました！この即納3セットを是非ともGRヤリスGen1＆Gen2オーナーの皆様っ！是非買って下さい。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
えー、創業（現在12期目）から現在に至るまで、弊社取り扱い商品の市場における立ち位置は常に端っこ（最先端とも言う、、笑）って感じです。なぜか？その答えとして”お友達からのオススメがない”事が要因。同じスポーツカーに乗る同志から「これがいいみたいよ」は、購買欲における結構な重みがあるのかもしれない。で、そこに名前が挙がらない限りココ（仲間同士）でのチャンスはゼロ。一方、各販売店さんからのリコメンドは、、セラメタの場合とても少ない気がする。大手スポーツクラッチメーカーさんの積極的な営業もあるし、特に群馬は激戦区なのであります。弊社お取引先で群馬スバルチューンのKTIさんも「セラメタブランドはもー少し宣伝強化してもいいのにね。」と、自分も同感。
で、ここからは自分の勝手な想像なのですが、もしかしたら、摩擦材（クラッチディスク＆ブレーキパッド）を扱うブランド/メーカーさんへの配慮から？と思うのであります。クラッチの有力ブランドにセラメタ社が摩擦材を供給している可能性は普通に考えてもあたり前。群馬の本社工場の設備＆火薬庫のように厳重な膨大な摩擦材原料。カヤバ時代から積み重ねた摩擦材の見地と飽くなき追及/進化を止めない姿勢と。モトGPヤマハワークス御用達＆ニスモ社へのOEM供給。TRDトヨタテクノクラフト社への供給もあるみたいなので、各サードパーティー（チューニングパーツブランド/メーカー）にもセラメタが多く使われているハズ。であれば、セラメタクラッチを買わなかったけど、実は自分が買ったスポーツクラッチはセラメタ摩擦材だった可能性は大！多分こーゆー事だと思います。だから良かったです！じゃなくて、弊社がセラメタを売らないと利益が出ないので、引き続きセラメタクラッチのご用命は弊社ヴェルナーにお願いしますね。5年前に自分の86（Zn6-D型TRD14R）に換装したセラメタクラッチは今も普通に使えてます。 日々精進
吉村昭の本は今まで結構読んでいるので自分はアキラスト（ハルキスト風）なのかもしれない。吉村昭を読み始めたきっかけは、前職の会社が急激に儲かりだして「もっと稼げ！」のプレッシャーからだった記憶。自分の置かれている立場なんて、戦禍（主に第二次世界大戦-南方戦線）の諸先輩に比べたら全然天国。そんな風に自分を納得させるための暗い読書がアキラスト！思えば、吉村昭を読んで、それを会話にした事が一度もなかった。寝ても銃を離さない理由は仲間に食われない為、、誰にも言えないしハルキスト皆さんのように集って作品の話も出来ない。ただただ諸先輩に感謝するのみです（涙）。で、今回買った2冊の吉村昭は単純に史実を知り、自分なりの理解を得る道具として完読しました。世界大戦に先駆けて連合国と戦った薩摩と、長州の史実がクリアになりました。自称アキラストの個人研究はまだ続きます。 日々精進
メイドインリトアニア！IRPスポーツシフターの新製品”トヨタMR-S（W30）”用が新登場！新車生産の終了から約20年後の今！？まさに今MR-Sが激アツでIRPスポーツシフター爆誕です（汗）。因みにリトアニアから新規開発に関して「ショージさんMR-S用シフターはどう（売れる）かな？」とかの相談はありませんでした。そんなの売れないよ！と、言ってしまうのは簡単ですが、日本国内にもIRPスポーツシフターが欲しいMR-Sオーナーさんは必ず居るはずなので宣伝営業！因みに上画像のIRPシフターはオールポリッシュ仕上げ品。これにする場合の追加コスト税別￥30,000-です。
で、こちらIRPスポーツシフターW30トヨタMR-S用実製品。ポリッシュは止めて弊社定番のブラックアノダイズフィニッシュをチョイス。シフターベース底面はこんな感じ。ハイトブッシュ付きで良く出来てます。シフトファンクションは皆さんご存じの通り、上下2本のワイヤー制御。ですので車体裏側からの作業はナシ！ワイヤーリンケージを外し純正シフターと換装して、インテリアトリムをIRPシフターに干渉しないよう加工すれば完成です！売っている自分で言うのもアレなんですが、やっぱりIRPスポーツシフターに換装されたスポーツカーに乗り続けたい。って思ってまして、その選択肢（換装装着可能車両）が増える事はとても嬉しい！幸い”MR-Sと言えば-ネッツ群馬（当時の歴戦）”さんがご近所のお取引先（GRガレージネッツ群馬ジースパイス店）なので次はMR-SでIRPスポーツシフターを楽しむ作戦もありな気がする。
続きまして側面画像。あ！シフターベースの高剛性フレーム厚もご確認いただけると思います！リトアニアのIRP社ではこの後続々ワイヤー制御シフターのリリースが続くみたいです。ポルシェケイマンボクスター等々と、来週にはスバルWRX-STI（VA）用が弊社に到着予定。
今回のMS-Sオーナーさん車両は後期の6速！と言う事でトップレフトリバース6速をレーザーグルービング。これでしｔｓかり車検対応となります。改めまして、この度はIRPスポーツシフターW30MR-S用のご注文ありがとうございました。換装後のコメントにも感謝致します。製品にご満足頂けたようで自分も嬉しいっ！ 日々精進
英国製イベンチュリーG16E-GTS用ドライカーボンターボインレットパイプが大人気！、、、だと思ったらそーでもなかった（汗）。欲しいモノ、買いたいモノはこれじゃない感？何時のも通り、最初で最後（涙）かもしれないので画像を残しておく事にしました。税別￥160,000-の買い物で+14ps＆+19ftLBSの上乗せ可能！
ドライカーボンパイプ本体。美しい、、、因みにエンジンに換装するとボンネットを開けても見えません＜ココが売れない理由かも？
100％プラグアンドプレイ！ブローバイジョイント＆純正同等のステイ位置。
イベンチュリーオリジナルデザインのエルボージョイント＆クランプ付属。
付属品。何卒よろしくお願い申し上げます。下記リンク（過去ブログは累計販売数約1で終了したGRヤリス用サムコホース/GRカラー詳細） 日々精進
GRヤリス用イベンチュリーカーボンエアインテークのリリース開始から5年目なんですが、未だに売れ続けるロングランヒット商品（だと思う）！で、今月は既に3セット（グロスフィニッシュｘ1+マットフィニッシュx2）ご購入頂きホント嬉しい。ご注文下さいました専門店さん、GRヤリスオーナーさんに感謝！ありがとうございます！吸気温度が少しずつ適正化される季節ですのでイベンチュリーのパフォーマンスも本領発揮！改めまして、ご購入ありがとうございました。イベンチュリーに内蔵されたエアクリーナー本体は洗浄できません（洗って再使用するとメーカー保証が受けられない可能性があります）。エアクリーナー本体は取説にも記載されておりますが、5千キロ走行毎に目視点検+汚れていればブロアーにて埃を飛ばして使用して下さい。埃が落ち切らなくなったら新品交換です。※交換フィルターのご用命も是非弊社ヴェルナーにお願いしますー。
最近はマットフィニッシュ（艶ナシ）が人気みたいです。艶ナシ＆艶アリ共に国内在庫少量有ります（2026年8月18日現在）。夏を乗り切る為、自分と愛車へのご褒美に是非！
メイドインUK＆女王陛下認証の三冠ホルダーブランドEVENTURI！GR86用もGRカローラ用も引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
弊社お取引先、BMW＆Mini専門店アルツモトーレンバウのイケメンスタッフ宮本さんのご用命でパワーフレックスを調達させて頂きました。いつもありがとうございます！製品はMINI-F5Xのエンジン回りのマウントブッシュ（上画像）。純正マウントの特性を生かしつつ、振動対策と高度バランスを図った製品です。エンジン+トランスミッション+トルクアームの支持強度を上げる＆消耗劣化したマウント性能を補う性能。
で、不足分のこちら（エンジンマウント差し込み4本セット）も準備しておりますので3点コンプリートまで今しばらくお待ちください。 日々精進
最近読んだ専門書三冊（笑）。主に焼きそばに関しての書籍でモロモロ勉強になった。子供の頃に食べた”カトーさんの焼きそば（足立区中川）”+有楽町駅高架下”立ち食いそば屋の焼きそば”+高崎駅構内”たか弁の焼きそば”+渋川の焼きそば専門店”。好きだった店が閉店＆販売中止、、、この喪失感を抱えつつ、これから自分はどの焼きそばを推せばいいのか考えたいと思います。 日々精進
忙しく天候不順も続いたお盆休み最終日の午前中、ザっと洗車して榛名峠を駆け登りましたの図。休み中、初めて86を動かしました。前回の車検時に換装したウインマックス（MKカシヤマ）のブレーキパッドは買って正解だった（個人的見解）。
HARUNAKAIDO-榛名街道。地元ですが、ちょっと観光気分を味わいたくて。
木陰が少し涼しかった。
登る86。いい音してました。
下るGR86。炭素材パーツ多めで素敵。
緑が全開です。
さて、本日から弊社ヴェルナー営業開始！8月後半も引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
英国パワーフレックス社製、86＆BRZ+GR86＆BRZ2Gen用リアキャンバーアジャストブッシュセットが静かに人気です！地元群馬-GRガレージ高崎（問屋町）さんのデモカーに換装して以降、ジワジワ出荷数が増えてきて嬉しい限りっ！本日もWEBショップ経由で1セットご注文頂き発送準備中！ご購入下さいましたユーザーさんに感謝＆GRガレージ高崎さんに感謝！いつもありがとうございます。で、英国本国のGR86用適合表がアップデートされましたので、弊社の製品ページも更新致しました。下記リンクご参照頂き、必要個数をご注文頂ければ幸いです。よろしくお願い申し上げます。 日々精進