ハイスパークイグニッションコイルT14.0x4本を値上げ前にご購入頂きました！毎度弊社をご利用頂いております西風先生の漫画でおなじみの沼津ケントガレージさんに感謝！ユーザーさんに感謝！この度もありがとうございました。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
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GR86用イベンチュリカーボンエアインテーク
GR86＆BRZ2Gen用イベンチュリカーボンエアインテークが静かに評価されてきているのかも？と思う居この頃。1月29日の弊社ブログ記事（最下部リンク付き）にて、弊社リサーチ（実販売データ）によるとGR86イベンチュリカーボンエアインテークが1セット売れる周期が実に1.8年かかる。が当時の試算でありましたが、今年に入り3セットのご注文＆発送をさせて頂きました。改めまして、GR86＆BRZ2Genイベンチュリカーボンエアインテークユーザーさんに感謝！ありがとうございます。税別25万円の価値にご理解頂けたようで一安心！
さて、上画像がイベンチュリカーボンエアインテークGR86＆BRZ2Gen用の特典”ボンネットを開かなくてもイベンチュリカーボンエアインテークインサイドが可視化”される追加パーツです。バンパー下部にこんな感じで装備されます。ぜひぜひよろしくお願い申し上げます。 日々精進
次期カプチーノと、次期K-OPEN
自称”交通タイムス社（カートップ）派”ですが、今回は流石に講談社（ベストカー）を買ってしまった、、。だって気になりますよね。新型カプチーノ！自分の人生を振り返って、カプチーノの新車を買って乗るチャンスはあったのだけれど買う事はなかった。何で？と昔の自分に問い詰めたい（笑）。でも昔に試乗（後楽園向かいの剣道専門店の隣にあったスズキディーラー）した感覚は今でも微かに覚えてます。限りなく小さく軽く、良い印象しかない。この買わなかった後悔を取り返せるかも！と、じっくり読みました。で、見出しの通り”コペンと兄弟車になるかも”との事で、自分も納得。ダイハツとスズキの2社体制で回収（売上）。他のメーカーも参加すればいいのに。例えばジネッタとかケータラムとかロータスとか。英国のADO方式でじゃんじゃん売れそうですけどね（個人的見解）。 日々精進
パワーフレックスGRヤリス-リアキャンバーアジャストボルト
毎日売れる英国製パワーフレックスGRヤリス用リアキャンバーアジャストボルト左右セットの再入荷検品風景、、”毎日売れる”は宣伝文句なので直近の月間実売は8～15セットって感じです。でも5年以上売れ続けているパーツなので累計本数は結構な数ですよね。パワーフレックスの取り扱いを開始して以来、一番売れている製品がコレ。兎に角、今も今後も買って頂いたユーザーさんに感謝！改めまして、ご購入ありがとうごいざいます！この小さなパーツを取っ掛かりに他のGRヤリス用パーツも（出来れば大物、、汗）引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
アスクルパプリ謹製-窓付き封筒
自社の封筒です。納品書とご請求書を郵送する為に毎回アスクルパプリに発注してますが、さすがにココ最近、頻度が減ってきました。PDFメール添付や、電子帳簿添付等、紙を使わない方向に進んでいます。そーいえば、Facebookで友人になった英国人曰く「イギリスではFAXは相当前に廃止になってるよ」との事。紙を使う習慣がどんどん減ってますよね。自分は紙じゃないとダメな派（電子帳簿保存法は厳守中）で、プリントして定規をシャープペンでチェック等書き込みしないと脳が認識しない（笑）。使用済みのFAX用紙は必ず裏返してメモ書きにしてます。ま、変速する為だけに”アクセルを離して＞クラッチペダルを踏んで＞シフトワークしつつクラッチを再びつなぐ＞アクセルオンが楽しく思える自分なので、紙の封筒（+切手貼る）郵送も意義ある（お金を振り込んでもらう）儀式として使い続けたい、、あ！売れないと送れないので引き続き弊社ヴェルナーでのお買い物よろしくお願い申し上げます。 日々精進
佐貫亦男-ドイツ道具の旅-終わりに近く
モノに呼ばれる/引き寄せる？例えば”教会が建つ平原で空を見上げていたら、剣（ソード-フィエルボワ）が自分の手元に降りてきた。”ジャンヌダルクが聖剣を手に入れた瞬間、全てを覚悟し戦う。そんな感じで自分の目の前に欲しかった本があり即買い！因みに￥400-の古本です。自分より詳しい人は沢山居ると思いますが、佐貫亦男先生-秋田県生まれでドイツシュヴァインフルトで終戦を迎えた人で、現代日本における航空工学の祖（だと思う）。秋田もシュヴァインフルトも自分にとっては馴染みの場所なので佐貫亦男先生には親近感があり、出来ればお会いして話を聞きたかった、、その願いを叶えてくれるのがこの本であります。仕事（主に経理/納税処理）が一段落したらじっくり読みたい。 日々精進
AE86（レビン/トレノ）にIRPスポーツシフターを付ける方法
「ハイ！ショージサン！新しいIRPシフターが完成したから必要数を教えて！」と、買う事前提のご案内メールをミュンヘンのIRP代理店（弊社取引先）マークスさんから頂いたのが数か月前。そしてリトアニアのIRP本社が放つ”渾身の新作”がまさかのMR-S（W30）とかアルテッツァとか（他Abarth124Spiderとかもアリ）。メールを読んだ時は”何で今さら？”と考えていたのですが、今更ではなく”今から！”と、モロモロ前向きに取り組む事にしました。スポーツカーの価値は査定価格じゃなく、オーナーさんのマインド＆国産MTスポーツカーの潜在価値は無限大！W30のMR-Sに価格20万のIRPシフターを買って換装したい人は必ず居る（1台売れました。ご購入ありがとうございます）。” If you build it , he will come . ” ＜これです。
さて、お題目のAE86にメイドインリトアニアIRPスポーツシフターを装着（換装）する方法ですが、至って簡単です。手順その1）トヨタアルテッツァ用6速J160トランスミッション+専用ベルハウジングを用意してAE86に換装する。手順その2）弊社からアルテッツァ用IRPスポーツシフターを購入する。その3）シフト回りのトリムを外し、純正シフターモジュールをデリートする（4本のネジを外す）。その4）IRPシフターを装着してネジ4本を締めてトリムを元に戻して完成。既にJ160トランスミッションに換装しているAE86オーナーさんなら手順その3）からスタート出来ますよ。で、新製品を展開すにあたり、その車両＆パーツレイアウト＆仕組みをざっくり調べます（その都度クルマの構造が少し理解出来て楽しい）。問題のアイシンJ160-6速マニュアルトランスミッションスですが、自分の乗っている旧86-ZN6とほぼ同じ。相違点はシフターの取り付けで、アルテッツァの場合-セミダイレクト式（上画像）でミッションケースからリンケージBOXが伸びて、そこに直にシフターが差し込まれています（車体裏の作業ナシ）。差し込み式のセミダイレクト故、リバースロックが不要になるのだと思う。一方、自分の旧86-ZN6はリンケージ式（車体裏作業アリ）。リンケージの脆弱性からリバースロックファンクションが必要？兎に角、アルテッツァ＆J160換装AE86へのIRPシフター換装はリフトアップ不要で完結します。
上画像は先日ご購入下さいました6速J160トランスミッション換装のAE86にIRPスポーツシフターを実装した風景。いい、、実にイイ！改めまして、IRPスポーツシフターのご購入ありがとうございました。AE86ユーザーさんに感謝！
こちらがアルテッツァ＆J160用IRPスポーツシフター実製品画像。ジュラルミンシャフトは剛性優先の中実+ノブ部分はねじ込み式の2pcs構造。シフター最下部に付くボールブッシュが標準装備！付属品の通りネジ4本で換装可能です。トップレフトリバース6速表記付きですのでそのまま車検が通りますよ。リバースリリースボタンは付いてません（純正が非装着なので）。さてさて、アルテッツァMTオーナーの皆様っ！そして地元群馬でよく見かける＆全国のAE86オーナーの皆様っ！IRPスポーツシフターを何卒よろしくお願い申し上げます。 製品詳細は下記リンクご参照下さい。 日々精進
2026年7月終了！皆様に感謝
2026年7月末日、今月も弊社ヴェルナーをご利用下さいました皆様に感謝！仕入先＆お取引先各位に感謝！ありがとうございます。弊社から趣味の部品をご購入下さいましたユーザー皆様に感謝！ありがとうございます。お陰様で株式会社ヴェルナーは12期目（創業12年目）に突入致しました。感謝の気持ちと果たすべき責任を忘れない事と、スポーツカーの楽しみを追求して行きたいです。さて、上画像のadro、、来月早々にはご予約頂いているカーボンボディーパーツ8件12アイテムがドドーんと発送予定です！これで価格改定前の駆け込みご予約分の大半（3-4件がまだ日本に未着）がご用意出来そうです。発送完了後、個々にご案内申し上げますので今しばらくお待ちください。何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
明日からハイスパークイグニッションコイル価格改定
明日2026年8月1日よりハイスパークイグニッションコイルの価格改定実施！コイル1本あたり￥2,000-（税別）の値上げとなります。製品ページ＆WEBショップページは随時更新致します。あ！駆け込みのご注文もお待ちしております。何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進
イベンチュリーGRヤリスターボパイプ
英国イベンチュリー製、GRヤリス＆GRカローラ用ターボパイプ（ターボインレット）製品ページが完成致しました（下記リンク）。上画像、左が高剛性ドライカーボン-イベンチュリー製。右がトヨタ純正。容積約70％UP！換装により最大+14ps＆+19ftLBSを実装可能です。また拡張機能として、タービン交換による対応も随時準備中との事です。何卒よろしくお願い申し上げます。 日々精進