GR86にザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションを装着しますよ！と、何度となくブログで書いた記憶がありますが、いよいよ始まります。セットに付属する純正アッパーマウント対応アイバッハ別注コイルスプリングを外して、同じ銘柄のアイバッハストレートスプリング＆ピロボールアッパーマウント仕様となりました。バネレートはほとんど変わらない（セット付属ノーマルスプリングFront38.50Nmm,Rear42.50Nmm）のに直進するように旋回する（個人的見解）ポテンシャルを持ってます。以前にほぼ同じ仕様でTRD14Rに向けてセットアップ済みですが、235/45-17リアータイヤを使うGR86の特性を生かしつつ、スポーツカーらしいソリッド感（官能性能）が出れ成功だと考えてます。吊るし（ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションをそのまま）の組み付け事例が弊社の2号機D型14R。同じダンパーを搭載しつつ、キャラクターに沿う仕立てを目指します。

フロント拡大。線間密着100％対応のアイバッハERS170mm/40Nmm/内径60mm+ヘルパースプリング。

リアー拡大。フロントと同じくアイバッハERS170mm/40Nmm/内径60mm+ZRE製テンダーライナースプリング。セットアップ詳細は後ほど。　いい景色で日々精進