上画像、2023年3月1日のIRPスポーツシフターテスト装着風景。養生しまくりでトリムクリアランスは絶望的でした。

上画像も同日、2023年3月1日。トリムフィットはとりあえずあきらめて、各動作チェック＆高負荷（富士スピードウェイ本コース走行）テスト。結果オーライ、、でもトリムつかない。

左2023年テストブランク品、右2026年リリース実製品。各ワイズ比較として掲載。実製品はとてもスリム＆コンパクトになりました。

左2023年テストブランク品、右2026年リリース実製品。各リーチサイド比較として掲載。実製品はノブ位置が少し低く、ローポジションシートでも良好なシフトポジションが可能になりました。もちろん純正シート高が設計基準ですので安心してお使い頂けます。と、苦労の甲斐あって良い仕立てになりましたが、全く売れません（汗）。

GRヤリスGen1＆Gen2MTオーナーの皆様っ！そしてMXPA-10MTオーナーの皆様っ！何卒IRPスポーツシフターをよろしくお願い申し上げます。注文待ってます！　日々精進