3台並んだ駐車場の風景。手前からD型8614R-通称2号機で自分が買った2台目のトヨタ86。個人的な趣味と仕事（パーツ販売の為の宣伝）の道具。乗れば気持ち良く楽しいですし、多分”誰が乗っても（ドライビングスキルを問わず）この安全快適快速性能を体感出来る仕立て”でつまり換装＆追加したパーツの選択は今のところ間違っていないハズ。たとえ自社で推し続け販売するパーツが売れなくても仕事の成分が減るだけで、その分趣味の幅を広げればいいや。と、最近そんな風に思ってます。同じクルマを2台乗り継いでも飽きないって事はやっぱり自分に合っているんでしょうかね？続きまして真ん中のJB23ジムニー。これは新車で購入して12年目。走行距離9万キロ弱で群馬県山間部で暮らす為の大事な道具であり操る楽しみもあり。ジムニーのいわゆるドライビングプレジャーは路面状況を問わない高い走破性と、その性能根幹である専用設定された特異なタイヤサイズ175/80Ｒ-16（純正指定サイズ）！と、個人的に思います。135km/hで巡行可能+高い車高+大口径極細タイヤ+短いホイールベースで操る事。因みに自分のジムニーにはラジオもアンテナもスピーカーも付いてない公官庁仕様。Porsche964RSに負けないくらいストイックでしょ（笑）。さて、一番奥（UP-Gti）が3台で唯一200km/h出るクルマで自分のじゃないのですが（嫁車）洗車＆クリーンな燃焼室維持のためのベタ踏み＆メンテ全般の管理は自分がやってます。6速マニュアルトランスミッション0.9リッター3気筒ターボでアイドリング回転数で最大トルク（200N/m）を出す優れたエンジン。SACHSダンパー純正装備で良く走ります（榛名の上りは圧倒的に自分の86より速い）。ドイツの優れた性能とデザインを持った道具って感じです。FFとパートタイム４WDとFRで 日々精進
ミュンヘンの想いで
月初から自動車ジャーナリスト皆さんがドイツ-ミュンヘンに行っているようで、一瞬何で？と考えましたが2年に一度のIAA（ドイツ国際モーターショウ）でした。今回からIAA開催地がフランクフルトアムマインからミュンヘンに代わって新時代のモーターショウ。散々通ったフランクフルトアムマインメッセ会場に行く事もなくなり記憶は昔の想いでになった気がします。さて上画像（2009年撮影）、ミュンヘンのシンボルBMW！BMWミュージアム内の社食でミュンヘナーシュニッツェル（牛肉を薄くわらじ2足分の大きさに伸ばした揚げ物/通常は豚肉なんですがミュンヘンは牛肉らしい）食べながら会議。内容は対BMW用SACHSダンパーOEMが今後7～12年間激減するからアフターにも影響が出るかも-そんな話だったような気がする。完食してトレイを下げにいったらキッチンに日本人女性シェフ（黒いユニフォームが素敵でした）を発見。ネイティブスピークで”ごちそう様でした”＆感謝の気持ちを伝えた事は言うまでもありません。次回のミュンヘン詣で時にはキッチリ街の中をカメラを担いで歩き、見て、食べて、飲んで。にしたいと思います。
BMWミュージアムの画像。BMW-Studie鈴木会長兼CEOが最近買った1億3千万の限定車に似たのがあったので掲載。フロイデアムファーレンで 日々精進
新幹線の制動制御
群馬セラメタさんの工場に設置された摩擦材試験機。「それブレーキの話でクラッチと関係なくなくない？」と、思う方もいらっしゃるかもしれませんがホボ同じなんです。摩擦材を使って金属パーツの運動を制御（熱変換）する。ブレーキならブレーキディスクを、クラッチならフライホイール＆プレッシャーープレートですね。で、以前にセラメタさんからお聞きした凄い話を忘れていました”セラメタの摩擦材は新幹線に一部採用されています！”どーですか？凄くないですか？メインの制御は回生エネルギーブレーキでしょうが、新幹線ですよお客さん！それを考えると乗用車のエンジントルクなんて如何様にでもコントロール出来るはずですよね。セラメタの持つ技術キャパシティーを少しご理解頂けたと思います。因みに自分の86に使っているセラメタTHSトルクキャパシティーが600N/mでFA20ノーマルエンジンの3倍。にもかかわらず、クラッチペダルの踏力はほぼ純正（GRヤリスノーマルクラッチより全然軽い）。こんな性能を持つクラッチセットはセラメタ以外にありません。
大事な事なので、もう一度言います（笑）。セラメタの摩擦材は新幹線の制動制御にも使われています。乗り鉄＆撮り鉄各鉄道ファンも納得の性能！ 日々精進
星新一
9月6日は星新一の誕生日（だったと思う）。自分が中学生時代に夢中になって読んだ短編SF。そのストーリーに添えられた和田誠のイラストレーションとセットで記憶している感じです。で、星新一、家業の星製薬（大手製薬会社）倒産して大変だった話に興味があるのですが、詳細は明かされず。モルヒネを世界に先駆けて開発供給した大手製薬会社がそんな簡単に倒産するのか？それと今だ紛争が絶えないゴールデントライアングル（ケシの栽培アヘン精製）地帯が星製薬由来って事もモロモロ想像してしまう。でもなにより本を買って読む楽しみを教えてくれたのが星新一（＆和田誠のイラストレーション）、時代を超え続ける作品に感謝。
星新一先生書斎風景。 日々精進
地植えのオリーブの手入れ
炎天下が続く9月の月初。厳しい（売上と暑さ）8月の業務（ご請求書作成発送/末締めお支払い）を全て早々に終わらせて、修行のような趣味の庭仕事。群馬山間部に移り住んだ理由の一つが自分の庭を造る事だった、、、のでありますが、実際に造ったら結構大変。炎天下で土と草とで熱中症寸前になりつつも、地べたに腰を下ろし黙々と一人作業する事で無心になれる気持ち良さがあります。大地、、じゃないけど(嫁方の）先祖代々の土地の神様(ゲニウス・ロキ）からのご加護か？そー考えると決闘中のオビワンケノービがアナキンスカイウォーカーに向かって言った一言「地の利を得た（大地に立っている自分の方がフォース的に有利）」にも自分なりの理解が生まれます（笑）。さて、上画像が今年4月に植え替えたオリーブの木。無事に根が付いて葉が伸びました。雑草を刈りながら少しだけ選定。
ざっくり完成。枝をもっとばっさり切った方が成長が早いのですが今回はここまで。植え込みの淵を刈った芝生はそのまま土へ戻して天然の肥料にします。
隣のオリーブも少し選定＆根廻の雑草を抜いて完成。
これも4月に植え替えたオリーブで順調に根が付きました。ちゃんと育ってくれると嬉しいもんですね。
選定しつつ、芝生の雑草を抜いて完成。グルーンイズナイス（自己満足）。
株式会社ヴェルナーは緑化を介してCO2還元に努める企業です。 日々精進
ご案内等アイコンバナー
各種ご案内に使うバナーの下書き。ちゃぶ台をひっくり返す勢いで”モロモロのご案内を熱量をもってお伝えする”WEBパーツのサンプルです。で、もう少し汗と動きの線を入れて緊張感を出したいです。昭和ブームで 日々精進
法人は辛いよ
弊社は非公開/非上場企業で決算報告を公開する義務は全くないのですが、各お取引先様、弊社製品のユーザーさん等、お世話になっている皆さんには会社法に則り、法人決算義務（税務署への決算報告、並び受理、各法人納税完了）を履行した事をお伝えします。
高崎税務署受領印。毎年決算時期が近付くと、書式一式が税務署さんから”ドサッ”と封筒で届くのですが、今期は「書式送付取りやめのご案内」のみ送付されてきました。3枚複写式の法人事業概況説明書もなし。全て法務局のウエブサイトからダウンロードしてプリント＆記載。10月から始まる電子化の先駆けなんでしょうが、面倒が増えますよね。紙で作成した決算書一式とメディアを提出＞紙に受領印を押してもらって受理完了＞これをスキャンしてメディアで保管＆紙は廃棄。これを怠ると罰金＆懲役、、来季からは税務署に行かないで税率計算も全て自力でやって100％E-Tax化？ま、来年考えますね。
法人は辛いよ。 日々精進
本日の三冊
お盆休み中は出かける事なくただひたすら管理地の雑草を駆る＆抜く、庭木の選定に明け暮れました。土いじりの「庭仕事趣味は引退してからでいいじゃない？」とか言われた事がありますが、果たして65歳（引退）過ぎてから35℃以上の炎天下で一日7時間ｘ4日、草木と格闘する体力があるのか？自分には自信がないので今からやっている次第。そんな草むしりが嫌で漫画家になったのが東海林さだお先生。上画像右にある雑誌で知りました。また東海林さだお先生は太宰治信奉者だった事も知り、なんとなくですが”たんま君の牛丼ネタ”は人間失格の食事恐怖症からの反動かもしれないと思った次第。人ってたいがい意外なんですね。真ん中の文藝春秋は旅したつもりでパラパラ読みつつ、世田谷ベースでエンジンの勉強。買ったまま本箱に納めた雑誌を思い出したように読むと、今欲しい知識がタイミングよく得られる気がしました。 日々精進
鉢植えのオリーブ手入れ
昨年の春頃に鉢を入替えたオリーブの木。その間選定なしで伸ばし放題だったのでチョイと手入れしてみました。水くれと肥料は欠かさず、順調に育っていて嬉しい。
ざっくり作業完了。
100％自己満足！
株式会社ヴェルナーは緑化を介してCO2還元に努める企業です。 日々精進
凄いよ！土屋圭市先生
ネタ切れ感、、そんな時こそCARトップ誌の記事を掲載して情報を追加！交通タイムス社”CARトップ9月号”から土屋圭市先生によるレクサスRC-Fインプレッションの情報追加！
で、問題の32ページ。BMW-M3も、AMG-C63も、レクサスRC-FもZF-SACHSダンパー標準搭載でつまり土屋圭市先生の大当たり！因みにですが各企業間で交わされるNDA（Non-Disclosure Agreement/機密保持契約）は弊社には該当しないと勝手に判断（訴えられる可能性は、、あるのか？）しました。今、この時代、誰かがSACHS（ZF-SACHS）いいですよーっ！凄いんですよー！って言わないと。そんな使命感から掲載致しました。 日々精進