adro（エイドロ）製、GRヤリスパーツがリリースされて爆盛り上がりっ！と思っていたけど、そーでもなかった。買う気マンマンなのは自分だけなのか？で、買う前に確認したい事が数点ありブログに掲載。先ずウイングなんですが、税込価格が￥175,000-なんですよ！これだけどお値打ちだと思うのですが、メーカーホームページにプレプレグカーボンって記載されています。ホントに￥175,000-でドライカーボンウイングが買えるのか？買う側が不安になるお値打ち価格なので一度確認しますね。
記載ミスの場合訂正します。確認取れ次第ご報告いたしますので今しばらくお待ちください。＞＞＞＞＞＞確認取れました！ドライカーボンです！ 日々精進
ついに正式リリース！しかも”各パーツがお値打ち価格です！”プリクレプ（ドライカーボン）製ツインダクトボンネットフードが税込￥39万ですよお客さんっ！Gen1＆Gen2オーナーの皆様、何卒よろしくお願い申し上げます。というわけで突貫で製品ページを作成致しました。こんご情報追加し拡張してゆきます※最下部リンクよりご覧ください。
そして、一応商売なので今からでも受注可能です！ヴェルナーWEBショップにもadro-GRヤリス全パーツラインナップ掲載完了です！※画像クリックでWEBショップリンクします。
adro(エイドロ）待望の新作っ！トヨタGRヤリスGEN1用カーボンボディーパーツ（フロントリップ+サイドステップ左右+リアディフューザー+リアウイング+ボンネットフード）が明日？今晩？正式発注＆受注開始みたいです。先ずはGen1のリリースで次は当然Gen2！（フロントとリアディフューザーが各専用品になるのかな？）近々に価格詳細確認致しますのでお楽しみにっ！あ！価格未定のままでも注文したい方は是非メールでお申し付け下さいー。 日々精進
英国パワーフレックス社プロデュースの魔改造Mini-R56をChris Harrisがドライブ！ムービーは最下部にリンクしましたが、先ずその前にパワーフレックス魔改造R56のおさらいです。
エンジンはこんな感じ。ノーマルの横置き1.6ターボからBMW-E92M3のNA4.0V8にキッチリ換装。縦置きでFR化されてます。
コクピット風景。トランスミッションもE92M3DTCをそのまま採用。
ハブ強化により4Hから5Hに換装。アルコンキャリパー＆ブレイドリムの玄人チョイス！がっつり魔改造のマシンはたいがいスタッド化されてますよね。いい景色。
エンジンを下から覗き込む図。魔改造なんですが仕立てがとても綺麗。フロントロワアームもBMWの純正ですかね？セラミックコートのダウンパイプは永遠のあこがれです。
下回り全景。エンジン＆ミッションオイルパンハイトとプロペラシャフトハイトの絶妙な位置関係（高さ）。いい仕事してますよねーーー。
マフラーエンドとリアディフューザー。いろいろ凄い。↓自分もムービー見てみます。 日々精進
旧86のC型以降、現行GR86までの適合を持つハイスパークイグニッションコイルが再入荷しました。上画像は受注分の発送と検品風景。ご購入下さいましたユーザーさん感謝！弊社WEBショップからのご購入でしたので保証書記載はヴェルナーにて（＆捺印）。※ご注意！ハイスパークイグニッションコイルをご購入の際は必ず保証書の記載を確認して下さいね。記載がないと大事な1年保証を受けられない可能性があります。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
今は亡き二玄社時代のコアな自動車雑誌”月刊NAVI”のバックナンバー。前橋の本屋さんにある古本コーナーにて2冊購入しました。これをパラパラ読みつつ、約25年前の記憶がジワジワと蘇ってきました。思い出した事が、自分はNAVI誌で勉強（情報を収集）してたんだ、、と。クルマと人のいい関係。つまり機械と人間の在り方を読みつつ、自分のカーライフを構築してきた気がする。これを読みつつ人生のおさらい（笑）。
NAVIの凄いところが”圧倒的な写真”にあったと思う。↑80スープラの挙動。とても素敵な写真で切り抜いて額装したい。「ブ厚いダウンジャケット」と言うライド感は何となく理解できます。今の自分の知識/経験値+優れた機能パーツの選択/換装でリファインして乗りたい気持ち。
自分の乗る旧86開発の基礎を築いた（と思う）故-成瀬マイスターインタビューは今となっては貴重な資料かもしれません。
そして巻末。当時の自分の仕事の痕跡を発見。 日々精進
毎日売れる（宣伝文句）英国パワーフレックス社製、GRヤリス＆GRカローラ用リアキャンバーアジャストボルトセット。数日前の発送準備風景。あと1日分の在庫も先ほどご注文頂きましたので完売！ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。車高を下げてネガテイブ化した対地キャンバーを起こす（ポジ化）に使う際は、アジャストボルトのタブワッシャー位置を”タブイン化（車体の内側に向ける）してポジ補正して下さいね。 日々精進
先月末に駆け込みオーダーを頂いた86用IRPスポーツシフター発送前検品の図。今回も前回同様、取次のホットスタッフさんからのご用命でした。この度もご注文ありがとうございます！ご購入下さいました86オーナーさんにも感謝！この度はありがとうございました。おかげさまで在庫分完売です！
今回IRPシフターをご購入下さいましたユーザーさんは既にこの景色（上画像）を手に入れていると思います。6速トップレフトリバースHパターンレーザー刻印で車検対応！ボタンを押した時だけリバースに入る安全性能。ガツガツ決まる短いシフトストロークは気持ちよい！の一言。次回入荷は4月末から5月中旬予定です。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
先月中旬から再人気？のハイスパークイグニッションコイル！今回は補修でGR86用1本を業販発送させて頂きました。この度は弊社ヴェルナーのご用命ありがとうございました。ハイスパークイグニッションコイルは1本からでもご購入できますので、お気軽にお申し付けくださいっ！ 日々精進
懐かしい写真が出てきたのでネタ的に掲載。自分の人生初、初めて買ったクルマ。赤いユーノスロードスターNA6！マイスポーツカーライフ創成期。特別出演-駒込中学校同級生の皆さん。因みにこの赤いロードスターは高校の先輩でハンズトレーディングを辞めてエイベックスの前身会社ホワイトアトラスに就職した酒井君に貸してその夜に全損（笑）になった短命なクルマだった。以降クルマの貸し借りは絶対しないことに。
赤いロードスターとの突然の別れから数か月。当時のディーラーユーノス王子店さんにオススメで同じクルマを買いましたの図。撮影場所は当時の勤務地-東扇島。純正ナルディウッドステアリング+本革シート！鍛造モノブロックのBBSは会社（ハンズトレーディング）の長期在庫品（国内未導入モデル）を買い取り装着。7jx15+195/50-15のセットでどっしり感は出ましたが、違う気がして6.5jx15+185/55-15にリセット。以降ジャンジャン走り込んで勉強させてもらった記憶。相対的にいい思い出のクルマです。同じクルマを2台続けるのは今の86と同じ（A型からD型に買い替え）。これは、、ぶれない自分の姿勢をアピールできる事案かもしれない。 日々精進