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CPMの新製品!マツダロードスター&アバルト124スパイダー

CPM マツダロードスター アバルト124スパイダーメイドインジャパン瑞穂のCPMから待望の新製品がリリースされました。マツダNDロードスター&RF&アバルト124スパイダー用フロントメンバーブレース(画面左)と、アジャストXブレース付き(取り外し可能)ロワレインフォースメント(画面右)のラインナップです。共にジュラルミンNC切削+表面硬化アルマイトフィニッシュの美しい仕立て。装着してしまえば見えない製品ですが、買って装着完了した時からの大事に使いたい。と言う気持ちが生まれてくる製品です。フロントメンバーブレースは3pcs構造で各部の肉抜きによる絶妙なテンション(硬度バランス)を保持。そして車体のほぼ中心にセットされるメンバーブレースはトヨタGR86同様、付属のXブレースを外す事で好みの硬さ感覚を手に入れる事が可能です。たまに製品重量を聞かれますが、そこは企業秘密、、。装着箇所、デザインによる硬さ、パーツの肉抜き具合、長時間&距離によるテスト走行と様々な試行錯誤に完成した苦労の結晶!プロの仕立てを信じて買えば正解が待っているはずです。さて、目下、弊社お取引先さんへのご案内が完了しましてWEBショップへの掲載も完了しました。お手持ちのNDロードスター&RF&124スパイダーの操縦感覚と乗り心地感覚を少しだけ(ココ大事)アップデート出来る唯一のパーツがCPMです。皆様宜しくお願い申し上げます。ヴェルナーWEBショップ製品ページは下記リンクご参照下さい。 日々精進

CPM For マツダNDロードスター&RF&アバルト124スパイダー / ヴェルナーWEBショップ製品ページリンク
CPM ロワレインフォースメントCLRF-MA001&フロントメンバーブレースCFMB-MA101 コンプリートキット
CPM ロワレインフォースメントCLRF-MA001 単品
CPM フロントメンバーブレースCFMB-MA101 単品

GR86に装着するとほぼTNGA

CPM 86 GR86ボディ補強におけるネガテイブ要素ほぼナシ(個人的感想)。旧86に装着するとドイツ車のような床全体の剛性があがったような安心感。GR86に装着すると元世代のトヨタプラットフォームTNGAのような剛性感。旋回負荷はもちろん、縦にも効きます!ブレーキペダルから伝わるタイヤのインフォメーションが確実にクリアになりますよ。メイドイン青梅のCPMロワレインフォースメントヴェルナーWEBショップでも販売中! 日々精進

CPMシャーシチューニング

CPM 86 BRZ GR86旧型86にCPMを装着すると、ドイツ車のような乗り心地になりました(個人的な体感感覚)。旋回中は勿論、縦でも効く事にちょっとビックリした記憶があります。CPMを装着して制動時のフロントタイヤ周りのインフォメーションが増えた事により安全性能と、クルマとのコミュニケーション量が増える楽しさがあります。国産車にプラットフォームの比較概念がないので説明し辛いのですが、旧86のノーマルシャーシがワーゲンゴルフ2と仮定して、そこにCPMを装着するとワーゲンゴルフ4(PQ34プラットフォーム)程度の操縦&床面剛性感覚が得られます。で、新型2.4リッターのGR86にCPMを装着するとTNGAの剛性感覚に限りなく近くなるような気がします(個人的感覚)。車体四隅、対角線上の一点(トランスミッション直後、フロアトンネルを左右に連結)だけを補強するCPMは補強パーツのネガテイブ要素が少ない、バランスの取れた製品です。装着する際、車体への穴開け加工もありません。ジュラルミン鋼材のマシニングカット&アルマイト表面硬化処理。付属のXプレートを外す事で強度感覚が変えられる唯一のシャーシチューニングパーツです。そして税別定価¥25,000-(2022年9月現在)のコスパ!メイドイン青梅のCPM!新型GR86&新型BRZの皆様もよろしくお願い申し上げます。 日々精進

 

CPM-86&BRZ

CPM

CPM86&BRZのセンターフロアトンネル(車体床面の中心部)を連結して全体的な車体剛性感を底上げするパーツがCPM。付属のXブレースを脱着する事により剛性レスポンスを変える事も可能な86&BRZ用アフターマーケット唯一のシャーシチューニングパーツです。2017年8月から販売を開始して今年で5年目。今回2.4リッターを搭載した新型GR86&新型BRZにも適合確認が取れましたので再度のご案内です。スポーツ走行等、積極的にアクセルを開けて走る旋回負荷での高いレスポンスは勿論、普段乗りの赤信号交差点の減速停止(微速域)でも体感できるタイヤ&ステアインフォメーション。補強によるネガテイブ要素をほとんど感じない(個人的見解)優れたバランスがCPMの優位性です。メイドインジャパン!(メイドイン青梅) 製品詳細は下記ご参照願います。 日々精進

CPM-86&BRZ

GRスープラ用新製品、CPMフロントメンバーブレース

CPM GR SUPRA スープラ フロントメンバーブレースCPMさんからGRスープラ用パーツが追加されました。先にリリースされたフロントノーズを上から抑える3ピースブレースに次いで、今回はフロントアンダー部のメンバーブレースを左右から抑えるパーツ”CPMフロントメンバーブレース税別定価¥25,000-”が新発売です。CPM欧州車ラインナップにおいて特にBMW用フロントメンバーブレースに定評がありますので、今回のGRスープラ用も間違いなく”逸品”と感じます。で、皆さんが気になる鋼材ですが、今回はジュラルミンのNC切削成形ではなく、CPM社オリジナルアルミ中空エアロパイプ(流線断面)を使用。軽さがあります。そして、設計剛性と柔軟性をバランスする為に中空エアロパイプに2つ(2核)のリブが仕込んであるそうですよ。ここがCPM。スチール無垢材でエイっ!と作ってしまえばコストも手間もはぶけて(&恐ろしいほどの強度と重さ)簡単なのですが、それはCPMの仕立てじゃありませんものね。GRスープラの皆様、是非是非よろしくお願い申し上げます。下記リンクに製品情報を追加しました↓ 日々精進

A90 CPM

GRスープラ用CPM、製品ページアップデート完了

CPM GR SUPRAGRスープラ用CPM製品ページにスライド画像を追加!アップデート完了です。今回のプロダクツもご覧の通り、細かい応力剛性バランスに配慮した造型に萌える方向けの素晴らしい仕立てです。、、「あー、、ココは見せたくない場所なんだけど、、」とCPM篠原社長が思っているかもしれませんね。

CPM GR SUPRAジュラルミン鋼材のフルマシニング切削成形。メイドインジャパンのCPM製GRスープラフロントブレース絶賛販売中!皆様よろしくお願い申し上げます。製品詳細は下記リンクご参照下さい。 日々精進

A90 CPM

CPM補充完了

CPM 86 BRZ TRD14R 14R60 ロワレインフォースメントメイドインジャパンのCPM、86&BRZ用ロワレインフォースメント補充入荷完了!アメリカとドイツの一部サプライヤーが休止中の中、注文させて頂き、納期キッチリに商品が到着する有難さを今更ながら感じております。篠原社長様はじめCPMエンジニア皆様に感謝!いつもありがとうございます。

CPM 86 BRZ TRD14R 14R60 ロワレインフォースメント性能は当然ですが、これだけのフルジュラルミン製品が税別¥25,000-で買えるって事は凄い企業努力だと思います。CPMさん曰く「海外の86&BRZオーナーさんの間でも評価されてますよ。」との事。

CPM 86 BRZ TRD14R 14R60 ロワレインフォースメントCPMの裏面。硬度調節可能&フロアトンネルの車体中心点をつなぐボディ補強パーツ。フロアトンネルってそんなに動くのか?そこに補強は必要なのか?はじ場所にGRスープラに純正補強されていますのでズバリの正解ですよね。皆様引き続きよろしくお願い申し上げます。製品詳細は下記リンク↓にて 日々精進

CPM-86&BRZ

ご購入御礼

GRガレージネッツ群馬ジースパイス店GRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんにてCPMとインディケーターメーターキット後期リミテッドエディションをご購入&装着下さいましたユーザーさんに感謝!この度はありがとうございます。限定車グリーンのボディカラーと全く同じ色のレイズホイールをセットアップ。フロント&サイドのスポイラーはGRMN86由来、GR86パーツを装備。緑と黒と、いい趣味ですね。

GRガレージネッツ群馬ジースパイス店トヨタオフィシャル86+TOYOTAロゴ入りインディケーターメーターキット限定版装着完了!いい景色です。夜のドライブも雰囲気上がると思います。前期用は在庫ございますので、前期86のGT&GTLオーナーの皆様っ!何卒よろしくお願い申し上げます。

GRガレージネッツ群馬ジースパイス店中島由来、零戦の雰囲気を持つ素敵な86。いい眺めで日々精進

祝!完売(INDICATOR86後期)