SACHS(ザックス）PCO（パフォーマンスコイルオーバーの略）BMWの新作製品ページを一応完成させたつもりでありますが、なんだかイマイチな気が、、それもそのはずで乗ってないんです、、少なくとも日本人（＆アジアの代理店も未だ未装着2017年2月15日現在）は私含めて未だ誰も”乗った事が無いサスペンションセット”（汗）。デモカーで自分で買う？無理です。し説得力に欠けそうな気がします。やはり身銭を切った人、つまりご購入下さったユーザーさんの声とマインド（満足感）があって初めて新製品は”走り出す”ものだと思います。加速前の一回転、、これが大事でありまして私一人の力ではどーにもなりません、、ので、近々モニター（特別条件の有償）ユーザーさんを関東圏と関西圏の専門店さんを介して募集致します。どうか車体価格の3.4％（製品税別価格￥395,000-）をフットワーク性能向上に使えるM2M3M4オーナーの皆さんっ、何卒よろしくお願い申し上げます！下記リンクWernher-Webの製品ページに前後ダンパーの減衰展開（18段レートの一部抽出）とスプリングレートを明記してありますので是非ともご覧になってみて下さい。有償モニターの詳細は近々まとめましてこちらでもご案内致します。どうぞよろしくお願い申し上げます。
追記※画像について何も触れてませんでした。外板パネル&メインフレームを外したM4のサスペンションを含む応力構造物一式です。M2M3M4用SACHSパフォーマンスコイルオーバーの減衰展開を見た時、F3X系に比べフロント側の伸び展開が凄く強いんです、、F3X系とほぼ同じシャーシなのに？と調べておりましたら別なんですね、ブレースの通し方を見て納得しました。いいサスペンションだと思いますよ（乗ってませんが、、）。