ドイツDTEシステム社プラグインチューニングサブコンのベーシックモデル”ブースタープロ”。カプラーオンの簡単装着+ハイスペックECU＆常時演算の反応型システムを搭載+筐体のコントロールパネルを使って調整が可能+ダミーモジュールが付属しているので配線（ハーネス）を接続したままノーマルの制御に戻す事が可能。そして、何より耐費用効果が絶大な製品です。現在の税別定価￥48,000-。「高っ！お遊びでそんな価格ムリ！笑」って言う方が大半だと思いますが、そもそもDTEブースタープロは、効果を楽しむお遊びパーツじゃなく、趣味性能皆無の実用品。追加するパワーとトルクに対価を払うって事。ドイツのアウトバーンルートをクルマで移動した方なら解ると思いますが、運転する人の100％がほぼ全開。小さなワーゲンポロに乗ったお婆さんでもです！合流に向かうループ旋回から加速しないと相対速度が合いません。そんな環境下のニーズに応えたのがDTEのブースタープロです。
某日弊社事務所での梱包準備風景。
さて！皆さん気になる「じゃあ税別￥48,000-でどれだけ馬力とトルクが上るの？その根拠は？」ですよね。各車両適合と、その車両のノーマルデータ+DTEブースタープロ搭載時のデータを記載していますので下記リンクをご覧になってみて下さい。そして問題の根拠は、、DTE社ドイツ国内でのテスト結果なのですが、それが正しい（嘘を付けない）事由はTÜV（ドイツラインランド検査協会）の認証とVDAT（ドイツチューナー協会）の認証を保持している事。2つの検査機関の認証を保持している事が根拠由来です。自分は100％ドイツ人を信じる人間ではありませんが、ブースタープロの製品効果と、各ユーザーさんの高い評価から、引き続きオススメで 日々精進