先週、弊社ヴェルナーWEBショップにてご購入下さいましたユーザーさんに発送させて頂いたGRヤリス用IRPスポーツシフター梱包全景。この度はご購入ありがとうございました。自分の選んだ製品が売れると、とても嬉しいです。仕事を続けていて良かったって思う瞬間でもあります。取説保証書に同梱したシフトワイヤーテンションリセットはIRPシフターのシフトワイヤークランプ留め＆引き押しのリンケージを確実に固定+各ストローク調整の後、ニュートラル位置+サイドブレーキ引きで作業して下さい。テンション調整が完了するとセンター位置（ニュートラルポジション）がキッチリ出ますのでIRPスポーツシフターを正しく快適に使い続けられますよ。改めまして、この度はご購入ありがとうございました。
約4年前から取り組んで（途中コロナ+ウクライナ戦争激化で中断＞上画像左がプロトテスト品、右が実製品）きたGRヤリスGen1＆Gen2用IRPシフターが、各GRヤリスオーナーさんの”欲しいモノ”になってくれる事を期待しつつ。 日々精進
ザッカー86＆BRZマガジン長期レポート車両に換装したセラメタクラッチが寿命。別銘柄に更に換装完了！とザッカー誌を読んで確認しました。ザッカー大野田編集長に感謝！今までありがとうございました。 日々精進
御殿場の富士スピードウェイホテル（トヨタモータースポーツミュージアム併設）エントランスに止まっていたGRMN86。ほぼ毎回置いてあるので宿泊客じゃなく、メーカーの演出だと思う。で、やっぱりGRMN86なので”じーっと”見ますよね。
で、ご覧の通りで、すぐに洗車したい衝動（笑）。
展示車両ならモー少し気を使えばいいのにって思いましたが、コレが演出なのかも？希少な限定車＆中古車市場価格は新車当時価格の倍！でもその価値は乗って走ってナンボ！車庫に入れずにドライブしよう＞このような意図があるのかもしれない、、と思う今日この頃。 日々精進
海外通販サイトから購入したスマホ連動のidシリーズ（専用チップ内蔵）。スケールモデルの進化を確かめたくて買ってみました。手にとって触れる事が出来る造形（物理）を楽しみつつ、スマートフォン内で疾走。新時代のTOYってこんな！ちょっと感動（笑）。この仕組みを別のモノに展開できないか考えた結果、本に仕組みを着けるといいかも。1/64キャストモデル-ホットホイールの買い続けることで新し発見がありました。ホット老ィ―ル行為も目的の芯が出てきた気がする（笑）。 日々精進