2023年6月末日。今月も弊社株式会社ヴェルナーをご利用頂きましてありがとうございます。おかげさまで法人8期目も無事終了。リセット（納品書番号00001）して明日からも頑張ります。引き続きのご愛顧を心よりお待ち申し上げております。 日々精進
月別アーカイブ: 2023年6月
ホンダS2000の聖地へ
営業車として使える仕立て（チューニング）を施した自分の86。関越自動車道を降り、渋滞する環八を世田谷方面をノロノロ走っていて”都内でマニュアルトランスミッションを楽しむ事は難しいよね”と改めて確信しました。平日の環八をMTで走っているのって自分だけじゃないかな？とか考えつつ、ホンダS2000の専門店ヨコハマASMさんに到着。納品しながらの営業作戦。相変わらずのイイ景色。
今回納品したASMさんの専売品S2000用フルーダンパークランクプーリー入荷の図。検品＞シリアルナンバーチェック＞シリアルナンバーを保証書に転記＞再梱包。お待ち頂いているASMのS2000ユーザー皆さんに楽しんでもらえますように！で、オーダー数はこの倍以上頂いているのですが、とりあえず本国のストック分のみ急ぎで輸入。受注残も急ぎ調達致しますので今しばらくお待ち下さい。フルーダンパークランクプーリーに換装する事でFC20/FC22のエンジンサウンドがよりクリアに、レカロモータースポーツシェルの背面に伝わるよりシャープな動力感覚、微振動が軽減されたフロントウインドウのクリアな視界等、S2000の新しいドライブ感覚が手に入ると思います（個人的感覚）。お問い合わせ/お買い求めはASMさんにお願い申し上げます。
久々の横浜本牧。ASMさん納品前に立ち寄った勝手知ったる本牧税関でトイレ＆缶コーヒー＆一服タイム。因みに画像に映る渋沢倉庫も自分の古巣。渋沢栄一翁に敬礼！
さてさて、ASMさんの駐車場はこんな風景。S2000にまみれてテンションあがる！86を所有して走っての不満はないのですが、S2000だけは羨ましい（本音）。自分の86が100％プライベートの楽しみだったら乗り換えもアリなのでしょうが50％は仕事（営業車として使える性能実証機）なのでやっぱりナシなんです。渋滞する環八の往復でも平気なメタルスポーツクラッチセラメタ+渋滞のストップ＆ゴーでも退屈しないIRPスポーツシフター+長距離高速移動でも疲れない＆絶対的な安全のザックス車高調整サスペンション+信号待ちで停止中の静けさが手に入るフルーダンパークランクプーリー+すべての動力性能を受け止めるミシュランタイヤ（PS4S）これを使い続けて”買ってもらう”。自分で使っているモノと売るモノは別。サスペンションメーカー含めたチューニング市場では普通なかもしれませんが自分は違う。身銭を切って続けて行く、、個人的な修行なのか？何時か解ってくれる、そして買ってくれる事に期待。
日々精進
本日の2冊
20数年前に新刊で買った国際協調融資団小説、黒木亮著「トップレフト（画像奥）」。当時の自分が何を思ってこの本を夢中で読んだのかは既に忘れました（笑）。しかし、大型資金調達の仕組みとそれに関わる仕事はザックリと理解して、シンジケーション（国際協調融資団）＆インベストメントバンカーは楽じゃないと納得。前職時代、ドイツ出張の帰りの機内でひたすらラップトップPCのキーボードを必死で叩き続けている人をたまに見かけました。ビジネスクラスに座っているのにシートも倒さずお酒も飲まず、、そんな人のたいがいは国際金融のバンカーだったのかもしれない。さて、その「トップレフト」から20数年後の新作が「メイク・バンカブル！」その意味は、案件状況を見直して金融派生商品を組み立てろ！の掛け声で、自分には”あきらめないでやれ！”と響きました。内容は「トップレフト」フィクション小説を書いていた頃の作者のリアルな仕事が掲載されています。2023年6月終盤の現在、株価優先の国策で為替は放置、、”あきらめないでやれ！”の根性はありますが、輸入の仕事はどーにもこーにもです。 日々精進
HJSスポーツキャタライザー
メイドインジャーマニーのHJSスポーツキャタライザー。今日現在、国内在庫少量ストックしております。ご注文時に車検証控えを頂き、書類（JATA排出ガス試験成績表）作成して発送まで1日でご用意が可能です。製品の優位性は、製品スペック（出力向上と排気浄化機能）を永く使える事。次の車検で交換しなくちゃいけない状況にはならないタフネス性能です。またHJSスポーツキャタライザーはHJSエミッションテクノロジー社の100％オリジナル組成。キャタライザーセルを他社の触媒サプライヤーから調達する事なく自社の300CPSIステンレススパイラルセルを搭載しています。日本国内の規制より厳しい欧州指令ユーロ6D排ガス規制を完全にクリアした製品ですのでキャパシテーも完璧。数か月前に価格改定（値上げ）しましたが、今日現在の為替1€￥156-157の現状を考えると次回入荷分は更なる改定の可能性も、、(汗）。車体番号が決まらない時期（納車前）からご購入下さったオーナーさんもいらっしゃいますので国内在庫分のご検討をよろしくお願い申し上げます。日々精進
保証書記載を確認して下さい
1年間3万キロ保証のハイスパークイグニッションコイル！、、「それだけしか持たないんだ」と、思う方もいらっしゃるような気がしてつまり保証を明確にする事でネガテイブに捉えられる可能性も感じます。そこをあえて明言するメーカーの姿勢こそが信頼に耐えうるブランド-ハイスパークイグニッションコイル！お手頃価格（GR86＆GRヤリス用は税別1本￥9,800-）の設定ですので消耗したら積極的に交換して使い続けて欲しいです。で、ご購入時の注意点！必ず保証書の記載を確認してください。各販売店の皆様には必ず記載をお願い申し上げます。 日々精進
ザックスダンパー装備で帰ってきたトレノ
米国トヨタオフィシャル！2024GR86トレノエディション！あの名車がザックスダンパーとブレンボキャリパーを装備して帰ってきましたよ。現行GR86+ザックスパフォーマンスコイルオーバーの自社＆アジア圏ZFザックス代理店共同プロモーション展開準備中の身にとってはまさに”渡りに船”。便乗商法に慢心します！詳細はこちらから＞2024 GR86 TRUENO Edition: Throwback Spirit, Modern Performance
榛名神社お参りのつもりで峠を週2で登り続けた甲斐があった！日々精進
GRカローラ用イベンチュリーインテーク
GRカローラ用イベンチュリーカーボンエアインテーク！日本正規発売元からの正式リリースに先駆けて掲載。下記ムービーにて素晴らしインテークサウンドが確認出来ますよ。価格等詳細ご案内はあと一週間お待ちください。※画像はMySupraAdventuresチャンネルから転載しました。 日々精進
涙のタンメン半チャーハン
スポーツカーが集うと言われている大黒ふ頭。ですが平日の昼間だからか？全くそんな気配はありませんでした（笑）。とりあえず”バエ”る画像を一枚。無機質な倉庫群＆ガントリークレーンと淀んだ海面は個人的な超バエであります。今は海なし県人ですが、元港湾労働者の血が騒ぐ感じ。
大黒ふ頭に来た理由はコレ。港湾労働者が集う波止場食堂謹製タンメン半チャーハン。税込み690円
前職の勤務地だった頃は天井が見えないくらい煙って（タバコの煙）暗かったのに、、いろいろ改善されて雰囲気台無し。ビール飲んで殴り合いのケンカしている人も居なかった。
はい！こちらが税込み690円のタンメン半チャーハン。なつかしの味を求めて群馬山間部から来た甲斐は、、なかった（涙）。思い出はそのままの方が良いって事です。因みに厨房を仕切って居た超音波のようなハイトーンコール（出来ましたよ！の食券番号ご案内）おばさんは既に居なかった。タンメン半チャーハンを泣きながら食べて色々考えました。
で、場所はこんな感じの波止場食堂レストハウス店。※GoogleMapより転載
今度はYCCの定食にします。日々精進
FRレイアウト+6速マニュアルトランスミッション+NAエンジン
近所の峠道、榛名神社の参道。平日は交通量も少な目で、流れる新緑の景色とマニュアルトランスミッションのスポーツカーを操る趣味の時間が満喫できます。自宅から数分でこの景色。群馬山間部に住んで良かったと思う事の一つ。2台の86を乗り続けて約10年、自分が思う理想の走り（動力性能と車体剛性感と統合フィーリング/仕立て）が現行GR86にすべて備わっていた事が解った今だからこそ、旧86の持つ楽しみ、旧型に留まるだけの価値を深掘り中。いろいろな構想はありますが、先ずは原点回帰でエンジン制御ECUのソフトウエアをすべてA型に戻し、自分の1号機A型86で構築し続けたドライビジョンECUを再インストール、、、できるかな？
峠を楽しみつつ、鳥居を抜けてお参りを兼ねます。
3ペダルで 日々精進
PPTスロコンの優位性
GRガレージネッツ群馬ジースパイス店の中村さんにご購入頂いたGRヤリス用ドイツ製スロットルコントローラーPPT（プラグインパワースロットル）の画像（毎度ありがとーございます！）。同日のパーツイベントでも展示しておりまして、ご来場の方にPPTスロコンの優位性をざっくり説明したら「そんなモノ売ってるんですか？」と。お金払って買って頂いたドイツ車を中心とした累計約2万1千6百名のPPTユーザーさんに申し訳なく思いつつも怒る訳にもいかずヘラヘラしている自分が情けなかった（笑）。そこでっ！今一度PPTの優位性をご理解頂きたくブログに掲載。優れたスロットル制御プログラムを搭載したドイツのスロコンPPTは実用品です。
| ドイツ製スロコンPPTの実用性能15項 |
| 1）取り付け追加電源不要 |
| 2）取り付け配線不要 |
| 3）カプラーオンで簡単接続 |
| 4）カプラー外せば簡単デリート |
| 5）使わない時は室内の手元でオフに出来る、ノーマル状態に戻せる |
| 6）3モード7ステップ調整、ワイドで細かいセッティングが可能 |
| 7）エコモードで燃費改善が可能 |
| 8）スポーツモード、スポーツプラスモードでアクティブに楽しめる |
| 9）長距離走行時にはエコモードマイナスステップで疲労軽減が可能 |
| 10）乗員数、積載量に応じてクルマ（アクセル）の動きを制御できる |
| 11）幅広い適合車種、ロールスロイスからアルトまで対応 |
| 12）使いやすいコントローラーデザイン＆グラフィック |
| 13）日本国内において13年以上の販売実績 |
| 14）累計21,600名の日本国内ユーザー評価 |
| 15）ほとんどの製品が即納体制であること |
日々精進