毎日売れる(宣伝文句)英国パワーフレックス社製、GRヤリス用リアキャンバーアジャストボルトセットが再入荷致しました。総数10日分!で、毎日は売れていませんが累計出荷数は結構な量で現在まで弊社からご購入下さいました各ユーザーさんに改めてお礼申し上げます!小さなボルト&ナットの左右ペア商品ですが、自動車部品の構成における最小単位&最重要パーツ(ボルト+ナット)!今後ともパワーフレックパーツ&弊社ヴェルナーをよろしくお願い申し上げます。 日々精進
カローラ60周年-累計販売台数5700万台!
数日前の読売新聞から転載。1966年から現在までの累計販売数5700万台のカローラ!その台数はもちろんですが、同じ名前のクルマが現在も進化進行中である事が凄いの一言。画像はありませんが、次期カローラって、超格好いいと思う。子供の頃に見た未来のクルマ(ピニンファリーナとかベルトーネのデザインコンセプトマシン風)に最新のシェイプを加えたエッジ感が超ナイス!
そんなカローラでありますが、自分は買った事がありません。メモ書きの上は懐かしのスプリンターリフトバック!子供の頃、近所の家が新車購入してじっくり見た記憶。スポーツカーの顔(ヘッドランプカバー付きだった)&2ドアのパーソナル感を持ちつつルーミーなリアラゲッジパートにワクワクしましたよ。ポルシェ911を見たときより興奮してたかもしれない(笑)。大人になったらこんなクルマに乗りたい!と、思った10歳の自分。時は流れ、AE86の新車販売は終了で、AE92時代がマイカー購入時期だったんですね。この時代のFFのカローラ&バリエーションで欲しいと思うのが残念ながら無かった。自分のカーライフでリフトバック&2ドアワゴンを所有するチャンスはホボなし。ワーゲンタイプⅢとか、モーリス1300カントリー&MGB-GTとかスプリンターリフトバックのようなクルマが”今新車”で販売されれば絶対売れると思う。プロボックスの2枚ドアもアリな気がする。 日々精進
ご購入ありがとうございました。
数日前にWEBショップからご注意頂いた旧86BRZ-AB型エンジン専用のハイスパークイグニッションコイル発送準備風景。北海道のオーナー様、この度はご購入ありがとうございました。旧86BRZのAB型エンジンこそ継承されるべきだった、、と、A型からD型エンジンに乗り換えた自分の個人的感想。最速エンジン(ヘッド)をこれからも大事に乗り続けてくださいっ!改めまして、弊社ヴェルナーのご用命、ありがとうございました。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
追悼-東海林さだお先生
POWERFLEX FOR PORSCHE 964&964RS
英国クインズアワード(女王陛下公認-爆売れ優良輸出商品)を保持するパワーフレック社から、Porsche964(RR+4WD)&964RS用のリアスプリングプレートASSYが発売されました。製品番号PFR5-107税別定価¥120,000-(2026年4月現在)。
実製品画像。左右セット。赤〇印部分にアジャスタブル機能付き。各ジョイントはメタルピロボールをウレタンシムで挟み込むハイブリッド仕様です。
でこの製品、世界的なスマッシュヒット商品らしく、パワーフレック英国ウエアハウス在庫欠品!国内欠品(日本未導入)!受注の納期8-10週間です!コレクション保存&投機物件じゃなく、乗って楽しんでいる日本のポルシェ964&964RSオーナーの皆様っ!是非ともパワーフレックのご用命を、弊社ヴェルナーまでよろしくお願い申し上げます。 日々精進
HOT老HEELS-ホット老ィールズ
先日、久々に雑誌BRUTUSを買って熟読。大人がおもちゃと向き合う事は、自分が思っていたほど痛くない行為(笑)ちょっと安心しつつ、モロモロ納得。で、世界で一番メジャーなミニカーメーカー(だと思う)ホットホイールですが、実は自分と同じ歳。当然子供の頃から慣れ親しんだブランドでありまして、個人的な原点回帰のつもりでコレクションを再開。で、コレクションが目的ではなく、その先につなげる何かは今だ模索中(MY1968大器晩成の自分を静かに信じて)。さて、話は雑誌に戻りまして、自分が老人と悟った瞬間はいろいろあるんですが、その一つに”どの雑誌にも自分の趣味や好みが掲載されていなかった事”。なんといいますか、、世の中のカテゴライズから完全に外れた孤独感があります。これが自分だけじゃなかったら、雑誌を一生懸命買って読んだ世代が買わなくなった事が今の出版(版元-流通-書店)の現状要因かもしれない。そんな紙の本が危機!な一方で、東京ビックサイトで毎回開催されるコミケことコミックマーケットでは紙の本がたくさん売れているみたい。各印刷会社さん&製本屋さんも総量は解らないけどコミケの仕事があって良かったと思う。コミケに行けば自分にとって良い雑誌(紙の情報誌)が手に入るかも?「求む!年寄向けのヲタク趣味雑誌!」と言うプラカードを自ら掲げ逆指名買いが良いプランかな? 日々精進
ADRO X EVENTURI / GR YARIS
adro(エイドロ)製、ドライカーボンボンネットフードはイベンチュリカーボンエアインテークのクリアランスが取れているのか?現時点では”未確認”(メーカー見解)。adro社からボンネットのデリバリーが開始された数か月後には確認できるはず!多分ですがadroとイベンチュリカーのセットアップはヨーロッパのGRヤリスオーナーさんの方が積極的だと思いますので欧州方面のGRヤリスファンサイトを随時確認しますね。個人的には装着可能だとは思いますが、ツインベントの左側内部構造が?なんです。判明次第、随時ご案内申し上げますので今しばらくお待ちください。 日々精進
桜とスポーツカー2026
群馬山間部、自宅付近の桜はほぼ新芽の緑に変わり花は散ってしまった。今年の桜もアッという間だった、、。と、言う事で標高を上げて(山を登って)花が咲いている場所でパパっと撮影。念のために書きますが停止位置は路側帯です。
日本のスポーツカーと桜。個人的にとても似合う気がする。
桜吹雪。
撮影中、1台もクルマが通らない静かな一時を過ごせました。
また来年も桜が見れればいいな。 日々精進。
エイドロ GRヤリスカーボンウイング
adro(エイドロ)製、GRヤリスパーツがリリースされて爆盛り上がりっ!と思っていたけど、そーでもなかった。買う気マンマンなのは自分だけなのか?で、買う前に確認したい事が数点ありブログに掲載。先ずウイングなんですが、税込価格が¥175,000-なんですよ!これだけどお値打ちだと思うのですが、メーカーホームページにプレプレグカーボンって記載されています。ホントに¥175,000-でドライカーボンウイングが買えるのか?買う側が不安になるお値打ち価格なので一度確認しますね。
記載ミスの場合訂正します。確認取れ次第ご報告いたしますので今しばらくお待ちください。>>>>>>確認取れました!ドライカーボンです! 日々精進




