旧86BRZ-AB型エンジン用ハイスパークイグニッションコイル発送の図。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。明日にはお手元に届く予定です。プラグのコンディションを確認（必要であれば交換）しつつ、気を付けて換装して下さい（プロに作業依頼を推奨）。さて、AB型エンジン専用のイグニッションコイル弊社在庫ラスト1セットになりました。電気部品の消耗は可視化できませんので、「気になった時が替え時」でいいと思います。性能+ライフ（メーカー保証付）+コスパ、この３点の最適バランスがハイスパークイグニッションコイル！是非是非よろしくお願い申し上げます。 日々精進
HOT老HEELS / U-HOT WHEEL
熱く老いろ！＜外国人のTシャツに書いてありそうな文言が”ホット老ィール”のもっとーであります。※所説あります。で、ホットホイールの収集を通じて、老いて行く自分の人生を見つめ直す事無く、好きな造形＆配色を極めて楽しんでおりますが、1/64サイズのキャストミニカー（ホットホイール）の造形を自分のクルマ（実車両）に取り込んでいる猛者を発見したので、全国のHOT老HEELSにお伝えしたくブログに掲載。上画像ウルトラホットシリーズに専用設計＆装備されるホットホイールオリジナルデザインホイールを、なんと鍛造成型して販売しているメーカーさんがありましたよ！マジでホット！
自宅にあるクルマで似合いそうなので画像を合わせてみました。これはありかも！
個人的にコレが最高に似合う気がしました。
ホットホイールウルトラホット専用デザインのリアルホイールU-HOTの詳細は上画像クリック！いつかここのメーカーさんとHOT老HEELSがコラボレーション出来るように、、、と遥かな（笑）目標が一つできました。日々精進
スバルインドネシアエクイップメント
スバルインドネシアの12台限定車”タイムアタックスペシャル”BRZに搭載されたフロントカーボンリップスポイラーはEPSILON+社製でした。
前から見るとこんな。
パテ埋めしてオールペイントすると違った雰囲気ですよね。エウレカセブン系のロボットに似ている気がする。 以上、マメ情報。 日々精進
IRP-BMWサイドワインダー
BMW用IRPスポーツシフターの新機軸”サイドワインダー”。従来ラインナップ（E46M3＆E90/92M3）が静かに好評で嬉しい限りっ！そんな中、サイドワインダーの新作がリリースされましたっ！今度はF8系Mの完全専用設計っ！もちろん穴あけ不要ですよ。弊社在庫補充の次回入荷分に組み込みました。実製品を早く見てみたいっ！
こちらがご注文頂き先週発送させて頂いたIRP-BMWサイドワインダーE92M3用！改めまして、ご購入下さいましたユーザーさんに感謝（上画像、高剛性+高い連結剛性を保持するベースプレート付属）。純正のサービスホール3点（元から空いているネジ穴）を使って取り付けますので、追加穴あけ加工不要っ！新作のF8系Mも同様の仕様になります。M2！M3！M4！各オーナー皆様っ、何卒よろしくお願い申し上げます。日々精進
祝！！15.0万回再生、GR86用IRPスポーツシフター
ガンロスチャンネルでお馴染みのYoutuber”ガン太”さんから先日お電話を頂き、adroのワイドボディキットGR86プロジェクト（事故車のGR86を購入して各部モディファイの後サーキットで総合性能評価）が無事終了のお礼とご報告。「高負荷のサーキットでもIRPスポーツシフターは確実で気持ちのいいシフトフィールで楽しめた」＜ガン太さん談。こちらこそありがとうございます、、何せIRPスポーツシフターの取り付け解説ムービーが15万回再生ですよお客さんっ！マジで凄い宣伝になった。ガン太さんに感謝！次回（R32GTRレストアプロジェクト？）もよろしくお願い申し上げます。↑上画像クリックでムービーリンクします。是非もう一度ご覧になってみてくださいね！！
そんな感じで10年売れ続けている86＆GR86用IRPスポーツシフターのバックオーダー分を発送！ご購入下さいました金沢在住のユーザーさん＆タイヤ館さんに感謝！この度はありがとうございました。
そして現在庫2セットの86＆GR86用IRPスポーツシフターも昨日検品＆取説/保証書一式をセットして発送スタンバイOK！あとはご注文を待つだけっ！「買おうかな？」とご検討中の皆様っ！出来るだけ早めにお願いします、、近々値上げする事に決めました。 日々精進
100% IRP (R32GTR用シフトブーツ）
メイドインリトアニア！インディビジュアルレーシングパーツ（IRP）社製、R32GTR-IRPシフター用リペアブーツのご用命を頂き、無事発送完了！長期にわたりお待ち下さったR32GTR-IRPシフターユーザー皆様に感謝。改めまして、ありがとうございます。ブーツの新品換装でIRPシフターを永くお使い頂ければ幸いです。 日々精進
在庫があと2日分になりました。リアキャンバーアジャストボルト
毎日売れている（弊社の宣伝文句）英国パワーフレックス社製、GRヤリス用リアキャンバーアジャストボルト左右セットがあと2日分（2台分）となりました。ご覧の通り、ボルト+ナット+ダブルのタブロックワッシャーはシルバーが現行モデルの最新版です（ブラックボルトは、リリース開始の初期モデル）。ボルトの色による性能差はありませんのでご安心下さい。車高を下げたGRヤリスのリアネガテイブキャンバーを起こす（ポジ補正）事の出来る唯一のツールです。何卒よろしくお願い申し上げます。他GRヤリス用パワーフレック製品構成は下記リンクご参照下さい。 日々精進
妄想！旧86用エイドロボディパーツ
上画像、最新911GT3用エイドロボディパーツ実装イメージ。
そのパーツ構成がこちら。バンパーセンターグリルのスクープ+リップスティックの2パートです。
で、自分の86（TRD14R）も、エイドロGT3パーツと同様のパーツ構成なんです。グリル回りのトリム+フロントボトムのスポイラーと（上画像赤部分）。バンパー本体の造形を維持しつつ、追加パーツで空力効果を狙った仕立て。この時代（2014年代）のトヨタテクノクラフト社による空力解析は”86に関してはノーズを伸ばす事で速度が増す”とか聞いた記憶があり、赤部分のパーツをリシェイプすれば更なる空力効果が得られるのでは？、、、それより14R＆14R60の純正追加パーツの供給が終了したようなので、このまま型取って販売した方が現ユーザーさんの役に立つかも。
adro GT3フロントパーツを旧86に換装するとこんな感じ？、、、雑に張り合わせたので全然イケてないのですが、各部をリシェイプしたら格好良くなるハズ！今は自分の個人的な妄想活動に過ぎませんが、adro社は必ず旧86BRZのボディーパーツに着手するハズ！その根拠が約20年前のBMW（E92M3）用ボディーパーツをリリースしてますので旧86用もあと8年後にはadro新作！として発売されるかもしれませんよ！8年後、日本の中古車市場において旧86がどのくらいの価値を維持できているのか？その時に欲しい人がいるのか（当たりまえですが自分は欲しい、、自分の分だけ買えれば良し）？全く解りませんが静かに気長にまってみます。 日々精進
ラヴェノールギアオイルSLS75W-140完売御礼
ラヴェノールギアオイルSLS75Ｗ-140の1Lポリケースが国内完売となりました。駆け込み買い占めして頂いた専門店さんに感謝！今回もありがとうございます。管理車両に搭載しているドレクセラデファレンシャルのメンテナンスはこれで大丈夫ですね。しかし、次回入荷のご案内が出来ない現状と、自分で買う予定の86用ドレクセラデファレンシャル（株式会社ヴェルナー在庫中）用のオイルが無い事が判明（汗）。 日々精進
ADRO SUBARU-BRZ2GEN FRONT CARBON SPOILER
adro(エイドロ）製、スバルBRZ2Gen用フロントカーボンリップスポイラー画像。2026年5月現在のスポイラー単体税込価格￥150,000-（因みに一度も売れた事がない）。ま、輸入品なのでそれくらいの価格って思いつつ、ほぼ同じ造形質量のadro-GR86用フロントカーボンリップスポイラーの税込価格が￥70,000-！その差額8万円（汗）。何かの間違い、、ではないんですよ。今まで各メーカーさんの価格設定を見てきましたが、ここまで覚悟を決めたブランドは稀ですよね。マジで塩と神。 日々精進