注意！今回のドライビジョンECUサービス終了は株式会社ヴェルナー提供製品のみです。ドライビジョンECU西日本、神奈川の津川さんのインストール＆サービス体制は継続されると思いますのでご安心ください！さて、永年アニョキングこと、ドライビジョン今市社長+馬先生（ECU設計主任）+自分の３名で展開してきましたFA20を主とするECUチューニングプログラムインストールサービスを終了しました。現在までインストール/ご購入下さいましたユーザー皆様に改めまして、感謝申し上げます。本当にありがとうございました。また開発当初からアドバイス＆テストにご協力下さいましたGRガレージさいたま中央（旧ブルーエリア時代から）に感謝申し上げます！改めまして、ありがとうございました。各ユーザーさんのおかげでFA20チューニングECU開発の一端を担う事が出来、自分の人生で良い経験が出来ました。思えば弊社初代デモカーA型の86から本格手な開発が始まり、ほぼエラーのないまま20回以上のアップデートインストールを繰り返し完成した優れたプログラムでした。今の自分の86（D型14R）にもドライビジョンECUがインストールされていますが、皆さんと同じく全く問題なく動いています。ディーラー診断機のアクセスOK！自己学習用域は純正同等の稼働率がありますのでフレキシブルにセットが動く（ドライバーの入力により随時更新）使いやすさ。ダイナミックなパワー感+リッチなトルクと、安全で使いやすさ（これが実は速さにつながる仕立て）を追求した”マスターピース！”。クルマが新型GR86（FA24）へと移行する中、当然需要はなくなりサービス終了と致しました。「売れてないなら静かにフェードアウトすればいいじゃね？」と考える自分も居たのですが、やはりお金を払って下さった皆さんには最後に感謝の気持ちを伝えなくちゃ！とブログ掲載致しました。ちょうどパフュームもコールドスリープで話題になっているし、、ある意味便乗（笑）。制作中だったFA24-GR86用チューニングプログラムですが、そもそも需要が全く無かったんです（汗）。ノーマルでも十分速く、トルクも十分。GR86＆BRZ2Genユーザーの欲しいモノの中に”チューニングECU”は入ってなかったんですね。これは自分も同感で、GR86のノーマルに乗った時、FA20ドライビジョンECUが目指したエンジンフィールが全て揃っていて、（ECUチューニングの）終わりを感じました。と、言うわけで弊社ヴェルナーからのドライビジョンECUは終了（製品ページは随時削除します）。ドライビジョンECU今市社長は投資家としての道を進み、馬先生ことECU開発設計主任は元職（ニュークリア電力プラント設計開発）の道へ。自分は引き続き物理（質量を伴う製品）を売る小商いを進みます！　日々精進