86＆GR86+BRZ＆BRZ2Gen用IRPスポーツシフターの解説おさらい（ここ数カ月1セットも売れていないので、、汗）。上画像の純正部品を全て外します。純正シフターを支えるアルミ鋳造マウントフレームは車体裏側に配置されており、車体に吊り下げられる状態で装着してあります。BMWとほぼ同じ設計で、防振とノイズ対策と。

パーツを外した状態。シフトホールからプロペラシャフト見えますね。

プロペラシャフト左側にみえるリンケージ（トランスミッション後部から伸びている）とIRPスポーツシフターを結合して作業を進めます。

車体裏側から撮影。IRPスポーツシフターのリンケージ接続ブロック。

こんな感じになります。純正シフトモジュールの固定ボルト4か所を再利用しますので穴あけ加工は不要です（旧86＆GR86共）。

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