86の外板パーツ(参考資料)

ヴェルナーカーボン86のボディ外板パーツ。陸運局の担当さんに確認して頂く資料として掲載。

ヴェルナーカーボン当該パーツで詳細検証が必要な部分が上図中のBピラー左右(61032A/61042A)部分。

ヴェルナーカーボン更に実車両のトリムを外して要確認がBピラー内側に装備されるシートベルトアンカーの取り付け詳細。でも上図を見る限り、アンカー部分ってBピラーじゃなくてこの図の上61135/61136のコアブロックなのかもしれない?

ヴェルナーカーボンもろもろも検証(車検対応の準備)が済んだ段階でリリースしたい製品がドライカーボンルーフ(天井外板)です。ルーフパネルの他、車検の問題がないボンネット&トランクもドライカーボンでスタンバイ済みです。ただ、、これだけモノが売れないと(旧86用もGR86用も)気持ちが追いつかないんです。旧86用ドライカーボンボンネット&ドライカーボンボンルーフ(車検対応条件)&ドライカーボンボントランクは約1名仮予約を頂いておりまして、自分でも欲しいから2台は売れそう。またココ最近中古車価格が物凄く高騰しているようなので現ユーザーさんのマインドも高いはず!しかしGR86に至っては税別8万で最大+5ps&+9.50nmのエアクリーナーも売れない現状を考えるとダメな感じ。こんな気持ちのままブランド名&ロゴを考え製品ページを組み上げても、、全て後回しっす 日々精進

ホンダS660用ハイスパークイグニッションコイル

S660ハイスパークイグニッションコイル先日弊社のクライアント様にご用意させて頂いたホンダS660用ハイスパークイグニッションコイル3本セット。で、適合を確認してびっくりしたのが、S660用のイグニッションコイルってNSX(NC1)と同じだった事。と、言う事でNC1-NSX用ハイスパークイグニッションコイル6本セットもご用意可能ですので宜しくお願い申し上げます。

S660ハイスパークイグニッションコイル筐体をガン見しましたが相変わらず丁寧な仕立てでした。

S660ハイスパークイグニッションコイルパフォーマンスとライフをバランス化した高性能コイルと京セラ樹脂。低回転時から高い電圧を安定して供給する性能は極小排気量(660cc)でもしっかり体感出来ると思います。TODAコンプリートエンジン+ハイスパークイグニッションコイル。素晴らしい趣味で裏山です。この度はありがとうございました。今お乗りのFL5から、次のファイナルFL5に乗り換えた際には引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進

号外!OZホイール

OZ WHEELS少し前にOZホイール代理店さんから頂いた販促フライヤー。

号外です!念のために書きますがコチラのホイールはアルミフォローフォーミング製法JWL付き車検対応品です。マグネシウム鍛造ホイールとは別の話です。

OZ WHEELSそのドラマをあなたにも。ワークスが使うツールと同じもの(同じブランド)を自分のモノにできる喜びがありますよね。

OZ WHEELSと、言う訳で2024年春頃リリースです。ご予約はお早めに。 日々精進

出ると思ってたやつ

シビックタイプR-FL5用パワーフレックス

シビックタイプR FL5 パワーフレックス英国パワーフレックス社の新作!ホンダシビックタイプR/FL5用トルクアームブッシュがラインナップ致しました。

シビックタイプR FL5 パワーフレックスアームのブッシュに左右から差し込んで完成!ブッシュの打ち換えナシで、ノーマルブッシュの硬度を生かしてアップデートする製品です。日々精進

シビックタイプR専用DTEパワーコントロール