6月12日の日曜日、GRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんのワンデイパーツ商談会に参加させて頂くことになりました。と、言う事で弊社の展示商材を事前アピール！
GRスープラ用のサブコンDTEブースタープロ↑↑。プラスパワー＆トルクバランスは勿論っ、高いコストパフォーマンスも製品の優位性です。ドイツチューニング協会VDAT認証保持、パフォーマンス数値に偽りはありませんよっ。製品詳細は下記リンクご参照願います。6月12日当日はRZ(6気筒B58用)、SZ-R＆SZ(４気筒B48用)数セット持ち込みますので当日のお取り付けが可能です。ぜひぜひ宜しくお願い申し上げます。 日々精進
F8系BMW-M3&M4用ザックスパフォーマンスコイルオーバーの宣伝。新型G系M3&M4がリリースされ、1つ前のモデルになった今からがセールスチャンス！F系M3,M4に乗り続ける方にご提案です。製品番号000484F8系M3&M4用ザックスパフォーマンスコイルオーバーの製品特性を一言で言うと”質実剛健”。フロント倒立式高剛性ストラット+リアはアップサイドダウン。前後18段の減衰調整（伸び+縮み同調の１way）はダンパー下部のアジャスターをクリックする事で調整が可能。ローレット加工された減衰アジャスターは、回す度に”カチっ”とした手応えでドイツの一級工業製品の操作感。一方車高の調整幅は下げ幅最大25mm、、、発売当初は「もっと車高下げされるように」とドイツの製造元ZFレースエンジニアリング社にリクエストしましたが答は「ノー」でした。車高＝ホイールストローク。純正サスペンションとホボ同等の伸び側ストロークを確保する上で”下げ幅最大25mm”が限界と言う結論。ホイールストローク=路面接地性能/路面追従性能ですので安全性能を犠牲にしない質実剛健仕立て。”性能だけが欲しい方”に向けた製品です。詳細は下記リンクご参照願います。 日々精進