DIARY, ELECTRIC VEHICLE, VW

2030年問題

2030年問題、、ヨーロッパの内燃機関完全廃止（禁止）条約が2050年。で、自動車の耐久消費年数を20年前倒しして2030年にガソリン等リサイクル不可の内燃機関完全廃止に向けた動きがとうとう始まったようです。今更ですが、自分はいい時代に生きたんだ。と実感しております。320psのハイオクガソリンで動く宝石のような直6/3.2リッターのスポーツカーと、キャブレターを楽しむ為のバイク。あと13年この2台と共に過ごし、以降はおしまい、、って事にはならないと思いますが法律と世間が許してくれないでしょう。その時はホントに終わりです。多分、仕事も。

vw 2030

何て、つい最近まで思ってたんですよ！これを見るまでは。VWのコンセプトマシンで外板は往年のバスでした。VWバスファンの皆さんには申し訳ないのですが、自分はこの床（モーターと電池とサスペンション）の方に興味があります。シンプルレイアウト。プロペラシャフトレスでも駆動可能。プラグイン充電機能。電池容量を減らす＞ホイルベースが短くなる、、スポーツカーの可能性！で、下の落書きへ

VW 2030今すぐにでも実用可能のようなVW新型（完全電気）プラットフォームが13年後の進化を考えたら当然、更に軽く、容量も大きく、、なりますよね。これなら乗ってみたい！と思うスポーツカーが出てきそうで2030年の仕事以外の問題は解決！Porsche初の自動車は電気駆動でしたので、バックトゥベーシック！いいじゃないすか！後は今後の仕事を考えるだけです！

DIARY

雪の日その2

さるの張子 藤岡 光徳寺群馬県人になる前からお世話になっている藤岡の光徳寺さんの”さるの張子”。家内安全のお願いで毎年新しいおさるさんを頂き、一年お世話になったおさるさんをお炊き上げして頂きます。日本ならではの風習で、こーゆーのは大事にしなくちゃ！と思っております。因みにここ光徳寺はおさるさんの神様がいらっしゃる所以から猿でありまして、その年に併せて猿がその年の小さな張子を首からぶら下げてます。昨年は12年に一度のダブル猿（笑）で、申年の自分としては感謝の一言しかありません。

さるの張子 藤岡 光徳寺昨年に感謝！今年も宜しくお願い申し上げます！日々精進。

BMW, DIARY

雪の日その１

BMW Z3 M COUPE榛名の東の榛東村自宅（兼事務所＞近々移転予定）前の風景です。10年以上の相棒BMW-Z3Mクーペもこーなると、もー動かせません。多分、1mも進めないと思います。そもそも雨の日ですらヤバイ代物で、大雨関越下りのワダチが激しい路面ではステアリングを切っても直進する（事実です）マシンですから”降ったら乗るな”が鉄則です。このマシンはサスペンションの仕事に携わる自分にとっての”戒め”であり、どんなに制御をきっちりやっても、どーにもならない事がある。それを忘れない為に乗り続けてます、、。

BMW Z3 M COUPEこんな路面状況では自慢のミシュランパイロットスポーツ2（255/40-17-N3）&プロドライブ9.5Ｘ17も役に立ちません。

BMW Z3 M COUPEパトカーのような、、。

JIMNNY JB23 ジムニーで、雪が降る度大活躍のJB23ジムニー。無敵の営業車。普段の空気圧2.0付近から1.2まで落とせば完璧に、どこまでも行けるセッティングが完成。群馬県山間部に住む人々には欠かせない一台です。

SACHS Performance Coilover, SACHS Perfromance Special SHOP

TOKYO AUTO SALON 2017-010

世界の朝子 高知 コクピット55”世界の朝子さん”こと高知県のコクピット55朝子店長さんにもオートサロン会場で偶然遭遇！どうですかっ！いい色出てると思いませんかっ！日本の名工”オリンパスズイコーリミテッドレンズ（マイクロフォーサーズ1/2.0-12mmZuiko）”の神髄だと、、自己満足の一枚です。で、朝子店長っ！モロモロ引き続き宜しくお願い申し上げます！

BMW, SACHS Performance Coilover, SACHS Perfromance Special SHOP

TOKYO AUTO SALON 2017-009

ジャイアン野口 アルツモトーレンバウ2017年1月”ジャイアン野口（BMW専門店アルツモトーレンバウ代表）”社長にオートサロン会場にて遭遇っ！年末訪問しようと思ってましたがバタバタで叶わず、、お会いできて良かったです。前職ハンズトレーディング時代から担当させて頂いたBMW専門店の社長、、あの福知山線脱線事故の時もクルマで送って頂いた私の恩人です。昨年末からSACHSインポーターで弊社の胴元のハンズインターナショナル指導の元、代理店体系が見直され、ハンズトレーディング、SHコーポレーション、ヴェルナー（弊社）の3社で全国の専門店をフォローする事となり、アルツモトーレンバウさんは弊社が担当させて頂く事になりました、、よかった、、BMW製品がもう自分じゃ売れなくなる所でした。ジャイアン野口社長様、アルツモトーレンバウスタッフ皆様っ！引き続き宜しくお願い申し上げますっ！、、追伸：近々お伺いします。

SACHS INSIDE, WRC

TOKYO AUTO SALON 2017-008

GRMN VITZ WRC SACHS ザックスサスペンション ヴィッツ 限定車約1年半前から追いかけて来たマシンがようやくお披露目されました。TOYOTA-WRC参戦記念限定車（推定）のVITZ。奥のマシンがホボ実物のWRC。拘りの3ドアボディとハイパワーエンジン&MT、更に専用のエクステリアを装備した素晴らしいマシンです。特にサスペンションが良い（ハズ）です。、、詳細内容は公式発表をご参照頂ければ幸いです。技術解説下さったGAZOORACINGの佐々木さんに感謝！引き続き宜しくお願い申し上げます。

GRMN VITZ WRC SACHS ザックスサスペンション ヴィッツ 限定車リアエンド回り。スクエアにブラックアウト化されたリアバンパーは造形のエッジと相まってWRCマシンをイメージするソレに仕上がっております。ウイングの賛否はあると思いますが、おめでたい（WRC参戦、復活）ですのでこれが正解だと思いますっ！格好いいですね。

GRMN VITZ WRC SACHS ザックスサスペンション ヴィッツ 限定車フロントセクションはこんな感じ。ノーズを伸ばした造形の恩恵はCd値の改善の他、フロントウインドウの傾斜角が穏やかに見える（感覚）って視覚的効果でもあります。

GRMN VITZ WRC SACHS ザックスサスペンション ヴィッツ 限定車こちらはもうご存知、最終戦を待たずしてシリーズチャンピンを獲得したマシン。勿論搭載するダンパーはZFレースエンジニアリング社のスペシャルSACHSダンパー（セットアップbyアネブルさん）。このマシンの活躍、成果があって現在があると私は感じております。リスペクトしてますよー！

86&BRZ, SACHS INSIDE, SACHS Performance Coilover

TOKYO AUTO SALON 2017-006

今回のオートサロン、、86の展示が少なかったですよね。TOYOTA-GAZOORACINGブースでも限定車の数台。AREA86からGRガレージへと、いろいろな話が出ておりますが、86はこのまま続きます。だって、ユーザーさんが一生懸命だから。と、自分は思ってます。愛車の意味を社長自ら解くTOYOTAですし、スポーツカーを育て、環境と共に人を育てる事。続けて欲しいですよね。

WERNHER ヴェルナー 86 シューティングブレーク SACHS ザックスサスペンショントーマスシューリガーが仕立てたTOYOTA純正SACHS（ザックス）ダンパーを装備した86シューティングブレイク。初めてホンモノを見ました。いやー格好いいじゃないですか！レーサー風に仕立ててブレッドバンを目指したいです。

SACHS PERFORMANCE COILOVER ザックスサスペンション 車高調整 86一方、ピエリトランプが仕立てたドイツZFレースエンジニアリング社製SACHS（ザックス）車高調整ことパフォーマンスコイルオーバーを装備した86台限定生産のマシン！

86 ウルトラマン

86 ウルトラマンで、こちらはウルトラマンと86のコラボレーションのようでした。内容？ですいません。

86&BRZ

TOKYO AUTO SALON 2017-005

TRD 14R16 WERNHER カーボン

TRD 14R16 WERNHER カーボン

TRD 14R16 WERNHER カーボンTRDさんブースで見かけた屋根とノーズが黒い14R60。資料を見直しました所、いわゆるアップデートパーツのようです。14R60オーナーのさん、、ネッツトヨタ東埼玉マスタースタッフ高木さんは、、ルーフ&左右フェンダー&ノーズのフルで買うんでしょうねーー。ドライカーボンプリグレプだと思いますので単品でパーツを持ったらもうアウト（笑、、超軽量でビビリマス）でしょう、、あれ？これを買って86に装着すればフロント部分の外観は14R60になっちゃうって事？、、欲しいですね。

86&BRZ

TOKYO AUTO SALON 2017-004

TRD 86 RALLY WERNHER ヴェルナー ラリー 15インチ86でラリーですよお客さんっ！と思いながら夢中でシャッターを切っていたら、ネッツトヨタ群馬の関口さんと所属新人ドライバーさんに遭遇。新年のご挨拶もそこそこでこのマシンとパーツに集中。搭載されるダンパーはTEINのラリー用TRDスペシャルセッティング。製品だけ展示されていたのでスプリング表記をiPhoneで撮影してきました。（まさかノギスとかスケール測るわけにもゆかず）で推定レート前後共に30N/mm、フロント自由長300mm、リアー315mmってところでしょうかね？このスペックと伸びを見る限り、弊社のSACHS-Performance-Coiloverでも行けそうな気がします。TRDの栗本さんにも感謝！今年も宜しくお願い申し上げます！

TRD 86 RALLY WERNHER ヴェルナー ラリー 15インチホイルストローク（伸びた状態）。推定ノーマル+60mm、、適当に言ってます。

TRD 86 RALLY WERNHER ヴェルナー ラリー 15インチ15インチ完全対応のエンドレスブレーキkit！ダート、ラリーじゃなくストリートで16インチを使うユーザーさんにもドンズバな製品ですね。キャリパー下側にはダストガードを装備した逸品、、お高いんでしょうね（笑）。