変則6角形のジョイント部が特徴（AB型コイルは楕円形）のC型以降の86と現行2.4リッターのGR86用ハイスパークイグニッションコイルをご用命頂き、検品発送の図。個人的に86のパーツが売れると”自分も自分の86のパーツ買わなくちゃ！”と、気分が揚ります。そろそろ長期在庫のそれくせらーを自分で買う時が来たのか？？、、ドレクセラデファレンシャルはさて置き、この度は購入ありがとうございました。
今回はヴェルナーWEBショップ経由でのご購入なので弊社が保障記載＆捺印して保証書を同梱。コストパフォーマンスに優れ、ライフと性能のバランスを図ったハイスパークイグニッションコイルのご用命に感謝！改めまして、この度はありがとうございました。お互い86のコンディションを気にかけながら大事に乗りたいですね。点火電力はエンジンパフォーマンスの要っ！ハイスパークイグニッションコイルの換装で、更に走りが楽しくなれば嬉しいです。 日々精進
数日前の商品発送準備風景。在庫している商品が売れるとマジで嬉しい＆気持ちが軽くなります。この度はご購入ありがとうございました。GRヤリス用ハイスパークイグニッションコイルプレミアム+ノイズリダクション端子は随時取り寄せ可能です！ほぼ毎日売れているパワーフレックスGRヤリスリアキャンバーアジャストボルトセットは現在庫4セット+英国バックオーダー10セット入荷待ちです。 引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
BMW-MiniＲ55/56/57用ハイスパークイグニッションコイルのご用命を頂き検品＆発送準備の図。今回は静岡の老舗MNI専門店さん（西風先生の漫画によく描かれてます）への業販なので保証書は無記名にて発送。販売店さんの捺印＆装着日を記載してユーザーさんにお渡しして頂く仕組み（保障条件）です。前職から引き続きお世話になっているケントガレージ様に感謝！ハイスパークイグニッションコイルをご用命くださったR55オーナーさんに感謝！この度はありがとうございました。ライフ（製品寿命）とパフォーマンス（性能）のバランス化を図ったマイルド性能のハイスパークイグニッションコイルで1.6ターボエンジンが更に楽しくなれば嬉しいです。 日々精進
ご注文頂いた商品の検品梱包風景。今回はすべてヴェルナーWEBショップでのお買い上げ分、ご購入下さいました皆様に感謝！小さなパーツ（パワーフレックスGRヤリス-リアキャンバーアジャストボルトセットｘ2+ハイスパークイグニッションコイルGRヤリス用ベーシック3本セット）ですが、その質量以上にユーザーさんの期待に応えられれば嬉しいですし、欲しい部品が弊社からご用意できる事がとても嬉しい。改めまして、この度はご購入ありがとうございました。パワーフレックスGRヤリス-リアキャンバーアジャスト（エキセントリックカム構造）ボルトセットは補充済みです。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
トヨタGRスープラ用ハイスパークイグニッションコイルのご注文を久々に頂いたので検品ついでに撮影。京セラエンジニアリングを搭載＆ライフとパフォーマンスバランスの取れた製品です。この度はハイスパークイグニッションコイルのご用命ありがとうございました。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
今年に入ってからAB型FA20用ハイスパークイグニッションコイルのご用命頻度が激増！弊社から毎回ご購入下さるユーザーさんに感謝！で、すでに昨年2025年の台数の３倍の売り上げです。因みに2025年の出荷台数は、、、1台（汗）。今年に入って既に3台のご注文を頂いているのでもしかしたら再ブレーク（全盛期は常時月販20セット前後）の兆しかも？旧86のAB型は既に13-14年選手！ここでキッチリメインテナンスと考えてのコイル交換はとても有効です。もちろんプラグの換装と同時に！それと最も大事なのが電源のバッテリーですね。過充電しない設計の旧86FA20はバッテリーがウィークポイントかもしれませんよ。AB型の圧倒的な速さ＆パワー感は”スペシャルヘッド（命名ヴェルナーしょうじ）”であり、C型以降には採用されなかった（燃費対策改善の為？）とても理想的な燃料噴射＆点火システムだと乗り比べて解りました。希少なAB型エンジンを持つ86＆BRZオーナーの皆様っ！是非大事に乗って下さいね。ハイスパークイグニッションコイルのご用命ございましたらヴェルナーまでよろしくお願い申し上げます。 日々精進
楕円形状のカプラーを持つ旧86AB＆C型最初期のハイスパークイグニッションコイル。弊社在庫分が完売しました。ご購入下さいましたAB型ユーザー様に感謝！ありがとうございました。C型以降GR86(FA24)用は即納在庫ございます！旧86＆BRZ用パーツが売れると自分のマインドも挙がる感じ。で、今更ですが86＆BRZ用ハイスパークイグニッションコイルの効用をサクッと説明。その1)お手頃価格です。この為替状況にありながら定価を維持っ！実はその陰で再販仕切りが上がってます(弊社/取り扱い店舗さんの利益減＞価格据え置きはユーザーさんの利益です）。その２)使いやすいマイルドチューン。すでに皆さんご存じかと思いますがコイルのスパークを強めれば当然点火パフォーマンスは上がりますがその分、消耗劣化します。ハイスパークイグニッションコイルの目標性能は純正プラスアルファを安定して供給する事。ライフとパフォーマンスとコストを考えると良く出来た製品とご理解いただけると思います。その３)メーカーの1年保証付き。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
弊社ヴェルナーの2026年営業は既に開始しておりまして、今年初めて売れた（ご購入頂いた）製品かこちら。FA20エンジン搭載の旧86＆BRZ用ハイスパークイグニッションコイル4本セット1台分。ご購入下さいましたユーザーさんに感謝！この度はありがとうございました。で、カプラー形状を見て「あ！初期型（A＆B＆一部Ｃ型）エンジン用だ」と、気が付いた方はFA20のコアなファンかもしれませんね。今現在、旧86＆BRZから2.4リッターのGR86＆BRZ2Genに乗り換えた方の中で”FA20/旧86シンドローム”が静かに発生しているように思います。あの86のスペシャリスト”まんねん社長（マルマンモーターズ）”もコラムで書いてましたよ。つまりGR86＆BRZ2Genは物凄い完成度による満足はあるものの、気持ちの入る隙間がないような感じかもしれません。ここで言う隙間は、旧型特有の全体的に少しゆるい物理の各クリアランスと性能。それを補うように操る楽しさが消滅してシンドローム/ロス感が発生したのではなかろうか？自分はそんな風に感じますし、だから自分もFA20の旧86にこだわり乗り続けています。さて、話が長くなりました。上の楕円形カプラーを持つFA20はマジで最高峰のエンジンです。バンバン踏みつつメンテを続け大事に乗って下さいね。 日々精進
トヨタGRスープラを主としたハイスパークイグニッションコイルのご案内！で、取り扱い開始から現在までの販売実績が、、約3台分（笑）。年に1台売れているのか？下記リンクの専用製品ページまで作ったのに残念な状態。念のために書きますが製品が売れていない訳ではなく（MAX織戸さんや坂東商会さんがバンバン売り上げているらしい）弊社からの出荷が無いだけ。ですので是非とも弱小代理店（弊社）救済のためにもB58＆B48となんならB38（BMW＆MINI3cyl）のオーナーさんもモロモロよろしくお願い申し上げます。
ハイスパークイグニッションコイル1本税別￥9,800-也！6本ご購入頂ければB58搭載のGRスープラRZ(A90/91共用）に適合します。4本ご購入頂ければB48搭載のGRスープラSZ＆SZR適合と、BMW-MiniF系2.0ターボ（クーパーS等）にも適合で3本ならB38ならBMW-MiniF系1.6ターボに適合です。自動車ジャーナリストは誰も言わないけど、GRスープラとBMWミニって100％兄妹車両なんですよ。生まれ故郷（製造工場）もオーストリア（マグナシュタイヤー）ですしエンジンも同じです。さて、GRスープラ用ハイスパークイグニッションコイル！そろそろ通常メンテの交換時期が始まると思いますのでお取引先皆様（業販可能）、ユーザーの皆様よろしくお願い申し上げます。ヴェルナーWEBショップでも販売中。 日々精進
86&GR86用ハイスパークイグニッションコイル在庫補充＆発送準備風景。水平対向エンジン故、お手軽交換とは行きませんが、プラグ交換と同にコイルの交換もオススメします。電力-着火はエネルギーの源！新品交換で性能維持を心がけて下さいね。 日々精進