86＆BRZ用CPMロワレインフォースメントのNCによる綺麗な面取り、設計通りのR展開の図。ただジュラルミンの板を抜いて組んだだけじゃなく、機能的には必要ないかもしれない美しさを追加した製品です。ドイツ車方面にも詳しい方なら「税別￥25,000-、、あれ？BMW用CPMと比べて全然安くね？」と。それは当然正解で、CPMさんの企業努力！弊社も一代理店として86&BRZ用CPMの普遍的な定番化を目指し静かに頑張っております。床面剛性補強パーツで唯一フロアトンネル左右結合が出来る部品で、当然ドイツ製A90スープラには標準装備されている補強パーツ。つまりドイツ車ではあたりまえのように純正装備している補強パーツですので補強によるネガテイブ要素は見当たらず、皆様にオススメできる証拠でもあります。もしかしたらFA24積みの次期（新型）86＆BRZにはCPMと同じ補強パーツが使われるかもしれませんよ。その税別￥25,000-の体感効果は旋回時は勿論、縦でもきっちり体感出来ます。タイヤ接地面のインフォメーションがクリアになり、運転の精度も向上すると思いますのでどうぞ宜しくお願い申し上げます。　詳細↓　

追記：メイドインジャパンのCPM社では目下86＆BRZ用ロワレインフォースメントの次のパーツを構想企画中です！装着箇所は今だ？？ですが、コストパフォーマンスに優れた美しい機能部品が仕上がると思います。予想では7月末の富士スピードウェイイベント”86スタイルウイズBRZ”にて試作サンプルをお披露目出来るように調整中です。お楽しみに　日々精進

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毎回お世話になっております、GRガレージ長野店さんに納品訪問っ。松井田妙義から佐久ICを降りて直ぐのロケーションにも感謝しつつ、鈴木ゼネラルマネージャーさんにOKを頂き”公式（オフィシャル）ロゴステッカー”をデモカーのGR86に貼付して頂きました。ザックスパフォーマンスダンパーインサイド！いい景色ですね。

で、年末進行真っ只中ではありますが、86＆BRZ用CPMっ！GRガレージ長野店さんも常時在庫ですので、まだ年内装着OKだそうですよ！税別￥25,000-で手に入る”じゃまにならないボディ剛性感（ドイツ車同等のプラットフォーム感覚）”を手に入れてみてはいかがでしょうか？上画像はGRガレージ長野店にてCPMをお買い求め頂いたユーザーさんのマシン（毎度ありがとうございます！）お問い合わせはGRガレージ長野店さんまでお願い申し上げます。　製品詳細はこちら↓　日々精進

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ブルーエリア店ショウルームに持ち込まれた86＆BRZ用CPM10セットっ！ご購入でも、先ずは体感でもOKのスタンバイ。

で、即ご購入な方に感謝！この度はCPMご購入ありがとーございますっ！ミシュランPS4の225/45-17の景色を拝見させて頂き、ワイズが一つ違うだけで、かなり雰囲気変わる事が解りました。弊社の86のリアはGR86に併せて235/45-17＆8.5X17にしようかな？と考えておりましたが、外径が大きくなる事は、、ダンパー屋さんとしてはアリなのですが、もー少しソリッド感と言いますかスポーツカーらしさを持っていたいので、225/45-17かな？と最近思ってます。

リアゲートに”こじこじ亭”のステッカーを見つけまして、当該関係者皆様へのCPMの宣伝も引き続き宜しくお願い申し上げます。

待ってましたのお昼ですよ！！「茶色い食べ物は正義だ！」グランドツアーシーズン2におけるジェレミークラークソンの名言通り、茶色い牛丼は正義の美味さでした。ブルーエリア店高木さんのナイスチョイスに感謝！美味かったです。ごちそうさまでした。

お次はこちらのマシンにCPMを装着っ！峠の名前がたくさん貼ってありまして、群馬県人の私としては身近な名前のワインディングが数か所。リスペクトして頂き感謝！因みに弊社のホームコースは榛名フルーツラインです。葡萄とか梅が名産なので季節のいい頃に是非！

敏腕ブルーエリア部隊の作業は丁寧で迅速。サクサクリフトアップ＆ついでに各所点検っ！こういったサービスは流石だなーと思う訳でありまして、ご来店下さった両オーナー様も感謝感激でした。

86＆BRZ用CPM取り付け実績日本一（弊社調べ）のブルーエリア店さん。あっ！と言う間にアンダーカバーのカットも済ませて装着完了！

この度はCPMご購入ありがとうございました！峠でも効果絶大っ！ドイツ車同等の車体剛性感覚を得た86は、ステアリングを介してドライバーに今までより多い情報量が流れる感覚（感覚の話です）があるように思います。対話が増えればその分クルマとの距離が縮まる訳でありまして、CPMはクルマの言葉を聞く道具としてもアリだと思います。全国の峠制覇！是非とも達成して下さいね。因みにですが、前職でほぼ全国クルマで走った経験から、都道府県で一番舗装の良い（行き届いた）場所はやっぱり山口県（総理大臣の数１番）でした。

体感の前にザックリご説明させて頂き、取り付け＆ご購入頂きました。この後期86オーナーさんは機械の組成（主に重機）に詳しく”フロアトンネルを繋ぐ唯一のパーツと言う事と、その効果はほぼドイツ車のアレです。”にご納得頂けたようです。効かなければ商品としてNG、しかし効きすぎると性能がNGな補強パーツですがCPMはこの相反する要素のさじ加減（バランス）が絶妙であります。CPM篠原社長は毎夜毎夜、奥多摩の峠を86で走り込み、硬度を変えた試作に明け暮れた開発期間は約1年。CPMは人間感覚でしか作り出せない適正硬度を可能にするツールです。製品詳細はコチラ↓

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秋真っ盛りの長野佐久。マンパワー全開で対応したcpm体感お試し＆ワンデイキャンペーン特別価格が大盛の内無事終了致しましたっ。

税別製品価格￥25,000-で手に入る”ドイツ車のようなシャーシ剛性感”。cpmを86＆BRZに装備した各ユーザーさんからの評価もジワジワ上ってきてますので、前評判からの＞実体験＞剛性感の変化が解ると、、＞ご購入ありがとーございますっ！

長野県の若者チーム皆さんもcpmの剛性感に夢中のようでなによりです。若い方に知って頂く事が大事でありまして、私的に少しはクルマ＆チューニング文化に貢献できてるかも？と思った一日であります。

人間の人体における”体幹を鍛える感じ”のcpmアンダーブレース。その構造は至ってシンプルでフロアトンネルを左右一か所結合するだけ。その場所（ホイルベースのほぼ中心）と単体剛性はcpm社の試行錯誤から生まれた逸品です。人間感覚を突き詰めた”これ以上強くてもダメ弱くてもダメな丁度いい、バランスの取れた剛性感”。シャーシ補強によるネガテイブ要素が少ない事、これが最大の性能かもしれません。

本日1番の功労者、GR Garage長野店コンサルタントの清水さん。「自分、今日一日でcpm取り付けマイスターかもです（本人談）」多分そうだと思います。多分ゼネラルマネージャー鈴木さんから上層部への報告で、近々にリフト＆アライメントテスターが接地されると思われますので引き続き宜しくお願い申し上げます！

どっぷりと日が暮れまして、、。長野＆群馬県の常連の皆様、名古屋から駆け込み装着＆購入して下さった方、千葉県の柏からお越し頂きご購入して下さった方、ご来場皆様に感謝っ！本日満員御礼！ありがとうございましたっ！GR Ｇarageスタッフ皆様もご苦労様でした！ありがとうございました！次回も宜しくお願い申し上げます。cpm製品詳細はコチラ↓　日々精進

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