adro（エイドロ）社製、GRヤリス用カーボンリアディフューザーに関しましてご報告。上画像の通り、エイドロリアディフューザーに換装する事でリアけん引フックカバーが塞がれてしまいます。試作品完成以降、けん引フックが使えるよう改善リクエストを出していましたが実現ならず、、リアけん引フックが使えなくなりますのでご了承ください。※Gen1＆Gen2共に。
リアけん引が使えなくなるネガ要素はありますが、やっぱり空力性能＆デザインと仕立ては良い製品ですのでご検討中の皆様には再度ご検討頂きたくよろしくお願い申し上げます。因みにadroのGRヤリス実製品版は、今週末から初デリバリー開始となります。今しばらくお待ちください。 日々精進
adro(エイドロ）製GRヤリスカーボンボディーパーツ製品ページを更新致しました。Gen1＆Gen2各パーツディテールがスライダー画像でご覧いただけますよ。じっくり見てご購入のご検討、よろしくお願い申し上げます。製品ページは下記リンクにて。 日々精進
先月末、定価改定（値上げ）前の駆け込み受注が一段落したのもつかの間。今月も変わらずバックオーダーを頂いているadro（エイドロ）FL5シビックタイプR用カーボンボディーパーツ！元F1空力博士の造形による846.87Nのトータルダウンフォースを実装する意味あるデザインと、だれが見ても（クルマに興味のない人が見ても）クリーンなイメージを維持する仕立てが人気です。今まで”買ってくださいっ！”と、言わない＆書かないで売れる/買ってもらえる製品なんてあるのかな？って思ってましたが、adro-FL5（＆オールモデル）がソレでした。今月からの価格により10％の値上げとなりましたが、まだまだお買い得感はありますし、為替の状況を考えると日本市場に対して大胆な戦略価格を繰り出すadro社の意気込みが感じられます。バックオーダーは随時募集中！
さて、上画像がFL5ボディ下面の最低地上高部分と思われるバンパー奥のフラップ空力パーツ。「adroのカーボンフロントリップを付けると最低地上高はどうなりますか？」と何度も聞かれましたがメーカー回答はナシ。で、個人的に思った事が、このフラップ高とほぼ同じ位置になるのでは？と、思います。現在まで相当数のadro-FL5フロントカーボンリップスポイラー＆ボディーパーツをご購入頂いておりますが、未確認で申し訳ございません。現adro-FL5ユーザーの方から情報を頂ければ幸いです。 日々精進
爆発的な人気のadro（エイドロ）カーボンボディーパーツが今月から10％値上げの価格改定となりました。先月末までに駆け込みご予約注文をくださった皆様に感謝！ありがとうございます。10％値上げされた現価格でも”お手頃感”はまだ十分にあると思います。例えばGRヤリスのリアスポイラー、ドライカーボンで17万円台です。今だadroは国産スポイラーメーカーさんの脅威である事に変わりありません。引き続きよろしくお願い申し上げます。 日々精進
近所のGRガレージさんこと、GRガレージネッツ群馬ジースパイス店さんの”カスタマイズパーツフェア2026”に参加します！月初のバタバタが続いて全く準備できていませんが、明日早起きして（笑）モロモロ積み込み向かいますので北関東方面の皆様、よろしくお願い申し上げます。ま、もって行かない（展示しない）製品でも、自宅事務所に取りに戻って往復40分ですので何なりとお申し付けください。会期は明日と明後日2026年6月6～7日の土曜日曜2DAYS！展示車両は相変わらずの旧型86（上画像、自分の愛車D型86-TRD14R）ですよ。当たり前ですが、旧86＆BRZの皆さんも堂々とご来店お待ちしております！！以下、当日2DAYSの弊社ご提案予定/メニュー
| その１）GRヤリスGen1＆Gen2用CPMの新作っ！マルチピースフロントロワリーンホースメント！早期予約が可能です。今回初出しですよ！ |
| その２）GRヤリスGen1＆Gen2用adro（エイドロ）ボディーパーツ予約が可能！フェア期間中得点あります！ |
| その３）7月中～後半入荷予定のGRヤリス用イベンチュリカーボンエアインテーク予約が可能です！ |
| その4）弊社在庫分のIRPスポーツシフター（86＆GR86＆GRヤリス）がその場で購入可能！展示車の86にもIRPスポーツシフターが換装済みですので、体感できます。 |
| その5）セラメタクラッチのちょっと特価販売。 |
| イベンチュリーもadroもIRPも全部買えます！是非！ 日々精進 |
先日リリースされたadro-GRスープラ用ドライカーボンリアスポイラー装着図。スワンネックウイングを使わないで/綺麗なクーペスタイルのままダウンフォースを追加するパーツです。「ウイングじゃない」方に向けた最高傑作ですよ。
バックビューはこんな感じ。
今月中のご予約で、プライスコスト10％がセーブできます（6月1日より10％の値上げ価格改定）。納期はざっくり2.0～2.5カ月かかりますが、近い未来（約2.5カ月、、笑）の自分と自分のGRスープラに向けて投資してみては如何でしょうか？実際に投資されれいらっしゃる方なら2.5カ月で10％の利回りがとても有効に感じて頂けると思います。何卒よろしくお願い申し上げます。※上画像クリックで弊社ヴェルナーWEBショップ製品ページにリンクします。 日々精進
adro-facebookより画像転載。先にリリースが開始されたadro（エイドロ）GRヤリスGen1用パーツは今だ1セット/アイテムも国内発送出来ていないままバックオーダーが積み上げられている状況下でGen2も始まるみたいです。正式リリースは米国現地時間5月30日。翌日には価格含め製品ディテールがご案内できると思います。皆さんご存じだと思いますがGen2専用品はフロントカーボンリップスポイラー＆リアカーボンディフューザーの2点。ドライカーボンボンネット+サイドステップ左右セット+ドライカーボンリアスポイラーはGen1共用となります。詳細は後ほど！ 日々精進
上画像、最新911GT3用エイドロボディパーツ実装イメージ。
そのパーツ構成がこちら。バンパーセンターグリルのスクープ+リップスティックの2パートです。
で、自分の86（TRD14R）も、エイドロGT3パーツと同様のパーツ構成なんです。グリル回りのトリム+フロントボトムのスポイラーと（上画像赤部分）。バンパー本体の造形を維持しつつ、追加パーツで空力効果を狙った仕立て。この時代（2014年代）のトヨタテクノクラフト社による空力解析は”86に関してはノーズを伸ばす事で速度が増す”とか聞いた記憶があり、赤部分のパーツをリシェイプすれば更なる空力効果が得られるのでは？、、、それより14R＆14R60の純正追加パーツの供給が終了したようなので、このまま型取って販売した方が現ユーザーさんの役に立つかも。
adro GT3フロントパーツを旧86に換装するとこんな感じ？、、、雑に張り合わせたので全然イケてないのですが、各部をリシェイプしたら格好良くなるハズ！今は自分の個人的な妄想活動に過ぎませんが、adro社は必ず旧86BRZのボディーパーツに着手するハズ！その根拠が約20年前のBMW（E92M3）用ボディーパーツをリリースしてますので旧86用もあと8年後にはadro新作！として発売されるかもしれませんよ！8年後、日本の中古車市場において旧86がどのくらいの価値を維持できているのか？その時に欲しい人がいるのか（当たりまえですが自分は欲しい、、自分の分だけ買えれば良し）？全く解りませんが静かに気長にまってみます。 日々精進
adro(エイドロ）製、スバルBRZ2Gen用フロントカーボンリップスポイラー画像。2026年5月現在のスポイラー単体税込価格￥150,000-（因みに一度も売れた事がない）。ま、輸入品なのでそれくらいの価格って思いつつ、ほぼ同じ造形質量のadro-GR86用フロントカーボンリップスポイラーの税込価格が￥70,000-！その差額8万円（汗）。何かの間違い、、ではないんですよ。今まで各メーカーさんの価格設定を見てきましたが、ここまで覚悟を決めたブランドは稀ですよね。マジで塩と神。 日々精進
adro（エイドロ）製GRスープラ5.1フェイスリフトラインに追加された新作パーツをやっと掲載出来ました。5.1フルバンパー専用ドライカーボンカナード＆5.1フルバンパー専用V2リップスポイラー+ドライカーボンリアスポイラーの3点です。皆様よろしくお願い申し上げます。 日々精進