引き続き自腹でルマンまで行って撮影を決行したSAFのHinaちゃんの写真をどーぞっ！
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LeMans2012 Audi001号車。
ザックスアチーブドフォトリレーション、通称SAF。これはどんな組織なのか？今更ながら説明致しますと、ZF-SACHS製品がオフィシャル＆アンオフィシャル問わず装着されたマシンをひたすら追いかけて、その情報（画像等）を秘密裏に収集。取得した情報をSAF本部（ショウジの端末）に速やかに届ける事。今回のルマン2012ZF-SACHS搭載（クラッチ＆ダンパー）搭載車両画像はSAFが誇る女流キャメラマンHinaちゃんから送られて来ました。現地でのライブ感を楽しみながらご覧下さい。
全国体感試乗会、スピンオフ。俺ジャイアン野口2012夏！
BMWしか知らない人たちがザックスパフォーマンスプラスが装着されたVWに乗ったらどう感じるか？それが知りたくてジャイアン野口さんのお店を訪ねてみた。
毎度お馴染み”俺ジャイアン野口！”こと、ＢＭＷ専門店アルツモトーレンバウの野口社長です。ご覧の通り”凛々しい笑顔”で一枚頂きました。今週末の日曜日に開催される大阪舞洲afimpスーパーカーニバルにて俺ジャイアン野口リサイタル（又はマイクパフォーマンス）らしいので皆さんお見逃しなくっ！！
で、ジャイアンが居る場所にはのび太的ポジションの高橋さんも居て、
スネヲな宮川さんもいらっしゃる奇跡のＢＭＷ専門店がアルツモトーレンバウであります。宮川さんにVWにおけるザックスパフォーマンスプラスの実力、、と言いますか、BMW+SACHSの優位性を知り、かつ適正なセットアップ能力のある宮川さんが乗って”どう感じたか？”が知りたくてクルマを預けました。
試乗車は土曜日の夕方までアルツさんにありますので、ご興味の方は是非とも乗ってみてください。対BMWでのシェアを相当数獲得出来ているザックスパフォーマンスプラス。それがVWになるとテンで話にならない程”不人気”な訳と対策を一緒に考えて欲しいです。どうか宜しくお願いしますねー。追伸※野口社長っ！今回も土壇場で助けて頂きました。いつもありがとうございますっ！！俺ジャイアン野口リサイタル！！頑張って下さいねー。
京都イノダコーヒー本店へ。
都内の編集部から、京都のイノダコーヒーまでのドライブで、そのクルマのインプレッションを明確に伝える。それがルボラン小倉さんの手法でありました。タバコとコーヒー（砂糖＆ミルク入り）をコヨナク愛する（松延さん談）小倉さんらしい手法でして、それがスタンダード（インプレッションを書くに辺り、費やす距離と時間）になったように思ってました。追悼を込めて、イノダで僕と小倉さんの分のコーヒーを頼んで一服しようかな？と思いましたが、、涙が込み上げてきて店の前を通過するだけに留めました。
小倉さん、イノダ詣では成功したけど、「モディ君」（熊崎さん率いるafｉｍｐを密かに楽しんでいた小倉さんが考えたモディファイ＆チューニング好きの方の事）は大失敗でしたねー、あはは。と笑えるまでには時間がかかりそうです。
全国体感試乗会、高知第二回は今週末から4日まで！
土佐24万石を襲封した山内一豊によって創建され以来約400年余りの歴史を有する南海の名城として名高い高知城。慶長6年（1601年）の着工から25年の歳月を経て立城された白亜の要塞、これは個人的な見解でありますが”日本のノイシュヴァンシュタイン”はココかも。と思った次第であります。さて、全国体感試乗会キャラバン四国、高知の陣！第二回目は只今マイスターキャラスさんにて開催中です！
BMW E90/92M3,RS-1(025)
50セットの限定生産M3用RS-1!いよいよ完売のカウントダウンが始まりました。先ずはスタディ東京店舗さんにてご購入下さったオーナーさまに感謝！本当にありがとうございますっ！今期のDTM、BMWワークスは今回ご購入頂いた同じ銘柄”ザックスダンパー”を実装備して好戦中です！共に戦う、、大げさかもしれませんが、そんな意識の共有が出来るフットワーク（RS-1）を楽しんで下さい。
フロントストラット部分にズームイン！ラペルが見えますか？これはにStudieCEO鈴木さんも「！」するような文言が書かれているので何時かオーナーさんにもご覧になって頂きたいです。SACHS、ZFがBMW-AGにとって、どういった企業なのかが垣間見れるはずです。
すっきりした佇まいに好感が持てます。ノーマルから微調整された実戦的な車高と、鈴木俊平（プロドライブチーフデザイナー）さんが拘りぬいて創り上げた超高精度&高基準ホイル”プロドライヴGC-014i”がお似合いです。いいなーと思う組み合わせ、、オーナーさんの趣向、僕は好きです。
SACHS Hans with COX.
未だ現役でこのマシンは走っております。しかも当時のスポンサーカラーそのマンマ！当時のドライバー塚原さん（ＣＧ副編集長時代）からも「おおー懐かしい。VWワークスと全く一緒のザックス製2wayダンパーの優位性は今でも忘れられないですよ。」とコメント頂いたひとコマです。日本国内のVWオフィシャルレース（ゴルフ1ポカール、ゴルフ2ポカール、画像のGtiカップ、ビートルカップ、LupoGtiカップ、ゴルフ5Gtiカップ、ゴルフ6Gtiカップ）には全てザックスダンパーが実装備されていました。今年は残念ながらレース自体お休みなのでありますが、水面下で次回の構想が進められている事を切望しております。どうかVW関係者各位、頑張って下さい。そしてSACHS Hans with COX号の現オーナーさま、いつもありがとうございます！
■画像協力 COXコーポレーション佐藤さんとお友達。
フロントロワアームについて。
先週の”人とクルマのテクノロジー展”にてＢＲＺのストリップボディが展示されておりました。設計概要は皆さんご存知の通り。もうこれ以上エンジン搭載位置は下げられない事を知りつつ、クラブＢＲＺのウォールに”エンジン搭載位置あと20㎜下げ希望”等と書き込んだら、無言の非難でありました。あはは。
で、前回のログで違和感を感じたロワアーム造型です。画像手前がフロントです。えー、これで全く問題はありません。ただドイツ車のフットワークを見慣れた僕らにとっては、少し違和感なだけです。
VW系のロワアーム方向性をメモ書きしてみました。こーなんですよ。
で、86&BRZのフロントロワアームの方向（向き）は全く持って問題ないのですが、将来的にアップグレードするのであればアルミ鋳造品がいいなー、と個人的に思っております。
全国体感試乗会高知”コクピット55”さんにて開催！
どうですか？強烈なインパクト！！ザックスブログをご覧の皆さん、、待望のニューヒーローの誕生デス！その名もコクピット55の朝子（アサコ）さんです。どーぞ宜しくお願い致します！！えー、何？と思われる方が大半だと思いますので、少しだけご説明致します。本牧戦線ことSachsBlogの壮大なテーマ”人間と機械の正しい関係性”に則り、機械（製品）と人間（製品ユーザーさん）の間に介在する”人”をもフォーカスするように心がけております。最近の閲覧解析（すいません仕事なので）を分析する限り、網タイツのお嬢さん画像は”スルー（無反応）”でした。このブログに期待されているのは”働くおじさん”それ以外になかったのですね。そこで、満を持して”朝子さん”が登場デス！前回、試乗会を実施して下さった高松のアウトシュタット岡林社長とは兄弟同然だそうで、機械と仕組み、そして正しい動作への興味追求は”ピカいち”であります！どーぞ宜しくお願い致します。
先ずはご来場頂いた皆様に感謝！本当にありがとうございました！7割が国産車ユーザーさん（残り3割は走りに拘った輸入車オーナー、、SACHSユーザーさん多し）のコクピット55さん。先ずはSACHSブランドと製品を知って頂きたいっ！そんな思いで試乗車を託しました。結果、想像以上の反響にびっくりしております。サスペンションへの興味って、、僕が想像するより皆さん関心が高いみたいです。よかった！
天下無敵軍団がここに集結！ この邂逅を見逃すなっ！！
