8月の最終日、ネッツトヨタ群馬さん主催のカスタマイズ祭り！に参加させて頂きました。、、試乗車の86は某研究機関に貸し出し中にて、レジアスエースに製品を載せて参上しました。
展示風景。カヤバアフターマーケットさん、キャロッセさん、、皆さん頑張っておりました！ご苦労様でした。、、、86ってタイヤが装着されていなくても格好いいんですね。※BRZでした。
ジャンケン大会必勝のコツはチョキを出さない、、だったと思います。表彰式とそれぞれのコントラストです。ご参加頂いた皆様に感謝！ありがとーございます！
白いスポーツカー2台。奥の86は近々RS-1ことSachsPerformanceCoiloverが装着予定でして、、手前のエリーゼにも、、オーナーさん宜しくお願い致します！手持ち在庫は歩いてウイザムカーズさんに納品可能です（笑）。
某日、ゴルフ7GtiをメインとするMQBシャーシ専用サスペンションセットの打ち合わせで、再度COXさんを訪問。現時点ではお話できる事はありません（しばらくお待ち下さい）。
いつも通り、心地良い空間。
7R！86開発チーフエンジニア多田さんが、今最も気になる&性能目標に掲げるマシン（カートップ誌引用）。ドアのロゴステッカーに注目して下さい。
COXカスタマーセンター佐藤さんに、弊社試乗車86をテストドライブして頂きました。インプレッションは、、「パフォーマンスクラッチ最高ーーー！」と。気になるサスペンションの評価は、、”良”。と言った感じですかね？そもそも現行のVWスポーツモデルを体感標準としてる方々に86のライド感は表現しにくい、、ですね。実は自分のそーでして、、クルマに乗る時はアタマも切り替える事にしてます。、、話飛びますが、86、、スポーツカーらしいシルエット。格好良く見えます。
!!ストックヤードで偶然のご開帳（強風でシートが飛んだらしい）！、、初めて見ました、、幻のSACHS+COX+HANS号ラリーバージョン。当時、JAF戦（ダートトライアル）にエントリー、、初戦にて大横転にて完結（汗）した幻のプロジェクト号。、、俺的に言わずにはいられない、、やっと合えたね（意味不明）。いやはや、この静かな佇まいにただ見惚れました。COX佐藤さん曰く「いつか、再起動させるかもですね、、。」と。それ大いに期待しております！
画像はケルン謹製”TMG-R3”ラリー用の86です。で、目下このマシンのレプリカ、、と言っても実際のラリーエントリーを目論む車両を製作するプロジェクトが進行しそう、、です。詳細は週末に打ち合わせしてですね、結果”皆様に良いご報告”が出来る様頑張ってきます！勿論装着されるサスペンションはRS-1ことSachsPerformanceCoiloverです。伸び側のストローク&制御の優位性と、車高を少しだけ上げられる（ノーマル比+25㎜はOKかな）製品特性を生かして挑みます！サーキット性能は澤圭太選手が実証済み、ストリートの優位性は僕らが引き続きプロモーション中、ダートでの性能実証も時間の問題です！1つのパッケージでこれだけ楽しめるサスペンションセットはSachsPerformanceCoiloverだけかもしれませんよ。
ジャジャーン！ドイツから到着しました！BMW-F2X/F3X用SACHSパフォーマンスコイルオーバープロトタイプ！製品番号の/は荷重別スプリングバリエーションで、ダンパーは1ラインナップです。
実製品は86の時と同様、ドイツ国内にて装着走行テスト済みのようです、、現在、刈谷SACHSテクニカルセンターことアネブルさんにてダンパーレート（各ダイヤルレート）と、スプリングレートを測定して頂いております。月内中には実装着テスト、、テストと言っても販売促進のデータ取得なんですが、これ大事だと思います。
これで、やっとBMWマーケットに戻れますよ！「もうお前の居場所は無い。」、、、そんな事は自分で解ってますからご安心下さい。居場所は自分で創らなくちゃ！ガムバリマス！
偶然にも8月6日にUP出来ました！凄い数の86&BRZ！今朝のニュース（トヨタ過去最高収益）の一例として。
86用ザックスパフォーマンスコイルオーバーの近未来ユーザーさん2名！つまり、、近々ご購入頂けるそうでこの度はありがとうございました！
TRDさんの新作ボディパーツいろいろ。
交通タイムスさんのブースにて発見！ザッカー86号のスケールモデルです。画像はありませんが、トランクにはしっかりSACHSステッカー（86多田チーフエンジニア公認）が貼付されております！んで、更に目を引いたのが”硬い足撲滅”ステッカー！元はといえば旧くからのメディアさんの責任（だと僕は思ってます）ですから、カイゼン改革の推進を宜しくお願い致します！
全国のエリア86の重鎮と共に記念撮影。皆様ありがとーございました！カメラマン協力SPK中村隊長（ありがとーございます）
ドイツZFレースエンジニアリング社の弊社営業担当ダニエルベッカー氏から突然メールが来た、、。出来たよ！と。ダニエルのメールに貼付されていた適合表、、現行BMWのF2X、F3X用パフォーマンスコイルオーバー！2つのパッケージで70車種バリエーションに対応と、、。びっくりしながら喜んでます。俺、やっと現輸入車市場で仕事できます。
仕込みは既に開始しておりまして、これまでの遅れを取り戻すべく奮闘中！営業しますよーーー。
全国体感試乗会、、既に日本列島を2週（2年間）して走行距離は5500km弱、、でありますが流石のVW！シャーシのヤレ感は全く感じません。キャラバン（全国体感試乗会）3回目のリスタートに向けて少しだけ化粧直しに為、北島先生由来の八王子ハンガーに入庫しました。 あ！試乗車はザックスパフォーマンスプラス（純正形状サスペンションセット）からザックスパフォーマンスコイルオーバー（通称RS-1）に換装されております。これ、、やっぱり凄いサスペンションセットです。
毎回お世話になっているアイドルギアの小林さんに今回もお願いしました。ご多忙中にありがとうございましたー。
スタジオ機材に囲まれて、、。
ボディのステッカーを一部チョイチョイと変更して、、。
数時間で作業完了！短期に仕上げた理由は、この試乗車”夕方から東北に向かう”為でした。どこが変わったのか？えー、、壁の色？、、バタバタでアレですが、通称RS-1にサスペンションを換装した試乗車の俺的インプレッションは後ほど。
昨晩、ドイツZFレースエンジニアリング社の営業担当ダニエルから、、信じがたいメールが届きました。驚愕の内容はBMW用の新製品！通称RS-1こと、SACHS-PerformanceCoiloverのBMW F2X&F3X用のラインナップが準備出来たと、、しかも2品番。いや、、嬉しいんですよ、ただ同社のトップ、ノルベルトCEOと4月に話した時「当分無理（笑）」と言われ、その間パフォーマンスレンジ（弊社取り扱い商品構成）の要、、ライドセッターのピエリ君が「最後に86の仕上げが出来て嬉しかった！」とか言って6月末を持ってZF総本山のR&Dに栄転（推測）、、こりぁー無理。と、俺も思ってたんです。この間にドイツ陣営に何があったのか？謎ですが、今は嬉しいです。詳細確認次第、至急輸入してスタートしますよ！BMW方面の皆様、今後とも宜しくお願いします。
今年も行って参りました！埼玉事務所から2時間かけて、やっと東名入り口、、450kmのめいほう山は、、やはり遠かったです。SACHSユーザーさんい感謝！よく見たら昨年展示させて頂いたオーナーさんでした。関係各位、ご苦労様でした。
R56用SACHS-PerformanceCoilover！在庫ありますっ！ご検討中の皆さんは、値上げ前に是非とも手に入れて下さいね。
一方こちらはワールドツアー中のドイツ人ご一行様。
ドイツのどっから来たんですか？の問いに「ハイデルベルグだよ。」と、、ハイデルベルグの伝統芸、、つまり騎士道のポーズ（サーベルを掲げ血判の仕草をして構える＜涌井さん仕込み）の所作をツーリストのドイツ人に見せたところ驚愕してましたよ。岐阜の山奥で、ドイツハイデルベルグの奥義、、楽しかったです！良い旅を続けて下さいねー。
午前中、新羽町のアーキュレーさんとミーティングの後、そのマフラーを体感すべく古巣の某島（大黒埠頭の奥地）にて全開！真面目にアクセルを踏んだのでお腹が空いたのでまた古巣の本牧界隈に戻り、、。海員食堂にて昼食。慣れ親しんだ横浜を満喫。
街に溶け込む高性能をイメージ。その1
街に溶け込む高性能をイメージ。その2
で、デモカーらしくなってきました。アルマカーボンエアインテーク&前後ブレーキセットを装備。マフラーもシェーフェルンド（アーキュレーサブブランド）に換装。