前回のベイファール八王子&平塚合同イベント”秋のツーリング大会”にご参加下さった90M3オーナーさんがIRPシフターを即決ご購入下さいました。E９系への取り付けは今回が初めてでありまして、装着状況確認の為ベイファール八王子店にて密着取材を決行！メカニックの杉井さんのお手伝いをしつつ、軍手で支え、ネジを回し、セブンイレブンの牛丼（お昼）を食べて、シャッターを切り日が暮れました。事件じゃないけど現場に向かわないと解らない事がありまして、今回の収穫（装着情報）はとても大きかったです。90M3オーナー様、メカニックの杉井さんに感謝！ではレポート開始です。
現場（ベイファール八王子店さん）に到着したら既にこの状態でした。シフトコンソールパネル＆SW＆ブーツオフ+純正シフターオフ+マフラー、、オフ汗。4リッターV8つまりM3はマフラー下ろさないと装着出来ません。６発ならクリアランスに問題なさそーなのでOKだと思います。でマシンは白のM3サルーンで一見”旦那仕様”のようですが、サーキット走行計測器ステーが装備された隠れ硬派な感じです。
検証続けます。盗撮的アングルは出来ごごろではなく、証拠写真でありまして、純正シフターのアルミ鋳造メインフレームが残っておりまして、プロペラシャフトを抜かないと？と思いつつ、前側にひねりながらプロペラシャフトを無事逃げて摘出完了。これはE8系、E9系共通だと思いますので今後の装着アドバイスになりました。
外した純正シフターとシフトフレーム（リンケージ）。86よりシンプルな創りで同じくアルミ製。36時代の片持ちからダブルジョイントに変更されてシフト剛性感UP。ダブルジョイントの受け側は残りますのでIRPシフターに交換してもその恩恵は残ります。
IRP-V3シフターに90M3純正のベローズ（ゴムブーツ）を移植して装着準備。４点留めのボルト＆ナットは付属されておりませんので、販売店様でご用意お願い申し上げます。
最適な穴あけ位置（装着位置）を探す事約40分。ワイルドな外見の人ほど繊細で理想的な神経質。初めての作業はホント慎重に慎重に、、杉井さんのメカニック流儀に私も納得。「次からは見ている方が不安になるほどサクサク出来ますよ！」と杉井メカニック談。
やっと、、装着。私も変速させて頂きノブの位置+シフトストローク+フィーリング+リバース解除ボタン作動全てチェック完了。いい感じです。
どっぷり日が暮れまして。
見た目”旦那仕様（実は踏みます）90M3”のIRPインストールコンセプトは出来るだけ目立たなく。インテリアへのダメージを最小限に抑える事、、でこちらがほぼ完成状態。90M3純正レザーシフトブーツをかぶせればOKです。灰皿のフタは開閉可能（ワンプッシュオープン＞ロック、ファンクションは純正通り）ですが中の灰皿は取り外し、シガーソケットのみ残せました。E8系、E9系のコンソールトリム周りはほぼ共通だと思いますので、装着検討中の皆さんのご参考になると思います。実は、このコンソールトリム＆灰皿内部の削り＆フィッティング＆シフト干渉チェック、16回やりました。削ってははめて、動かして、外して、、メカニック杉井さん、趣味も含めてｗ凄いよ。
漢の仕事場っ！完成（ブーツつければ）。どーですかお客さんっ！ラッキーストライクの匂いが沁み込んだハードボイルドスポーツサルーン然とした佇まいにうっとり。90M3オーナー様、ベイファール八王子店メカニック杉井さんっ、今回はホント勉強になりました！ありがとーございました。次回は杉井さんのプライベートマシンに是非っ！オーストリア産のグロックのスライドと同じ兵器の匂いのするIRPシフターを引き続き宜しくお願い申し上げます。
ベイファールさんWEB
IRP-BMW
86乗りでドライヴィジョンECUユーザーの大澤さんが勤務するタイヤガーデン伊勢崎に訪問。店舗ではちょっとした86&BRZユーザーミーティングが開催中でありまして、午後には既に満車と大盛況の様子。私は16インチユーザーさんの市場調査であります。
16インチユーザーさん、、多数でした。タイヤハイトが高いって事はダンパー屋さんにとって、とてもいい環境です。サスペンション（スプリングとダンパー）が動く（ストローク）前に先ずタイヤがストロークしますからね。走行性能は大前提でありますが、振動制御方面の性能もタイヤ側に少し振って頂いて、その余力をダンパーのレスポンスに還元できる（減衰調整式なら変更可能）と思います。ホイールが小さく、プリンっとしたタイヤハイトはある意味86＆BRZセットアップのど真ん中で、ワンメイクレーサーの16インチ指定には意味があると思います。また群馬県の峠は比較的荒れた感じの舗装でありまして、ワインディング派は必然16インチと、、福田さんx2、小渕さんx1、中曽根さんx１計4名の内閣総理大臣を輩出した県なので道路舗装ももーちょぃ頑張って欲しいです。因みに山口県はどんな山中の峠道でも綺麗な舗装でびっくりした記憶があります。
加藤店長様、大澤様、ご多忙中にありがとうございました！次回は具体的なご提案を持って訪問させて頂きますので引き続き宜しくお願い申し上げます。
