7日（火曜日）にまた伊勢崎ハンズロジスティクスセンターで荷捌きしてきました。荷物のラベルを見ると6月7日に現地（ドイツ-シュヴァインフルト）受けしてまして、受け取りまで2ヵ月、、、。今回のZFレースエンジニアリング社の入荷分でやっと弊社のSACHSパフォーマンスキャンペーンが終了します。待ちに待ったバックオーダーが全て完納。お待たせいたしました！
レースエンジニアリング社の3箱を開く前に、先の30箱を片付けるべくTOYOTA-R500を操る事5時間。ブランク回復！もうほとんど手足の延長になりました。
キャンペーンのバックオーダーは完納したのでありますが、通常オーダー品が行方不明に、、、。”お盆前に納品できそうです”と、ご案内した私はまた嘘つきになりました。分離した荷物（SACHSパフォーマンスコイルオーバー）の行方は依然不明、、（涙）。
日々精進
後期のオートマチック86にドライヴィジョンECUのインストール施工をさせて頂きました。機材の調整と、埼玉の高温注意報によりインストール＆トルク対キックダウン（スロットルポジションの調整もあります）の微調整に手間取ってしまいましたがご満足頂けたようで一安心。調整後のご自身でのテスト走行で「まるで別モノ、、唖然。」とコメント頂きましたが、間違いなくこの86はオーナーさんの86であり、今後の走行距離と時間とシチュエーション（アクセルワーク等ドライブ入力）によって”以前の86より距離が近くなる”事が最大の体感効果だと思います。ドライヴィジョンECUの宣伝文句の”覚醒”、、大げさに聞こえますが、自分の86がここまで変わると納得の文言に思えるのではないでしょうか？私自身、新しいテストプログラムをインストールする度”え？前の86は何処に行ったのか？”と戸惑う感じでした。ドライヴィジョンECUはクルマの人格を確実に変えます。もちろんよりユーティリティーを持ったドライバーに近い万能スポーツカーへ。そしてFA20ECU高階層部にある学習用域には手を付けてませんので、ドライバーの入力を随時学習＆更新して”自分だけのプログラム”として成長するツールです。
ドライヴィジョンECU今市社長も弊社ヴェルナーも現在共に一人親方（合同＆株式会社）の身でありまして、お申し込み下さったオーナーさんのご期待に沿えるよう頑張ってます！の図。過去の”売れるのが当りまえ”以降に独立、起業した私達（今市社長も私も）にとって”売れたらその一つを奇跡の様に感じ感謝する事”が習慣で、ユーザーさんの満足が次に売れるまでの原動力です。
ECUインストール時のお約束っ！追加電源確保で万全の体制！
規定値にてインストール後に試乗。その後調整＆試乗を繰り返す事数回。汗を拭きつつモニターを続けるドライヴィジョン今市社長。
一方の現場ではブルーエリア高木さんが後方支援を展開っ！先ずは生きているECU（ドライヴィジョン今市社長）を冷やせ！当日の埼玉浦和の気温、、凄い事になってました。
次はエアクリーナーBOXを強制的に冷やします！暑さ故の臨時対策。
モニタでは吸気温度を見てまして、、、
臨機応変の強制冷却大作戦！さすがのブルーエリア店、レース仕込みの使えるツールは何でも使う、今出来る最善を尽くします。
オートマチックトランスミッション制御部のヒューズを抜き、自己学習用域を白紙に戻しました。TCU本体の補正は出来ませんが、キックダウンタイミング等をメーカー出荷時の初期設定に戻し、ドライヴィジョンECUのトルクの出し方（対キックダウンタイミングとのバランス）をテスト試乗を繰り返し調整して行きます。せっかくのチューニングも使い辛く（乗り辛く）なったら意味がありませんので、乗って併せて、また乗って併せて。キッチリ仕立てました。このサービスはオートマチックユーザーさんの特権です。
次回の施工会は、、今年末頃の予定です。ご来場皆様に感謝！アニョキング総統（ドライヴィジョンECU今市社長）、ブルーエリア店スタッフ皆様に感謝っ！牛丼大盛り超美味かったです。引き続き宜しくお願い申し上げます！ドライヴィジョンECU詳細は下記↓ご参照願います。日々精進
見下ろす（屋根が見える高さ）86の姿が好きで、格好いいなーと常に思います。先日ハチロクの日の一日前（8月5日）のワンデイドライヴィジョンECU施工会の一コマ。こちらの86オーナーさん、ありがたい事にリピートのご注文でした。
乗り換えに伴い、新しいマシンに再度ドライヴィジョンECUをインストールさせて頂きました。
規定値でのインストール後テスト試乗。＞ブルーエリア高木さんのアドバイスを受けて（オーナーさんのドライヴィングスタイルに併せて）数か所のプログラムを補正。全体的なバランスを図り再度テスト試乗へ。テスト走行を終えたドライヴィジョンECU今市社長曰く「この86、、凄く良いバランス！」と。書いた数字（とその意味）を体感出来るエンジニアさんのコメントには重みがありまして、高木さんからチューニングメニューを聴きモロモロ納得。
TRD謹製、下面翼効果炭素繊維のウイングも新たに装備されたようで、私のウイング欲しい症候群も継続中、、。
で、奇跡的にウイング翼端にピンが出まして自己満足の一枚。新しい機体（86）に変わっても、前の機体が持っている記憶をそのまま移植した弐号機が完成しました。何か近未来の戦闘機SF小説（神林長平著）のような流れですが事実です。私はドライヴィジョンECUの代理店ですので、ただ見ているだけwですが、、。機械と会話（プログラム）が出来るドライヴィジョンECU今市社長と、オーナーさんの好みを熟知したブルーエリア高木さん（物理的要素の仕立て等）のコンビネーションから生まれたかけがえのない一台が誕生した瞬間に立ち会えた事に感謝。日々精進
昨日のネッツ東埼玉ブルーエリア店、ドライヴィジョンECU施工会の様子です。先ずはテストを兼ねた関係者需要からご紹介。あ！輸入車方面の知人から「トヨタのディーラーさんは凄いね！ECUのチューニングもOKなんだーっ」と良く言われるのでありますが、当然どこでもOKって訳ではありません。ブルーエリア店、高木さん始めスタッフ皆さんの努力（説得とかリスクマネジメント）+スキルを問わずに、誰もが安全に快適に楽しめるドライヴィジョンECU製品の優位性がマッチして初めて実現した奇跡だと感じてます。各オーナー皆さんには”日々感謝！”であります。次回は年末頃、現店舗での最後の施工会になるようです。
ショウルーム下、地下のファクトリー風景。ブルーエリア高木さんの14R60（旧最高峰スペック、ドライヴィジョンECU-LEA/86V3インストール済み）。
一方のリフトには見慣れた86が。XaCAR誌メンテナンス企画の作業進行中！詳細は次号に掲載されますでの是非とも書店にてお買い求め下さいね。（弊社の広告も載ります！）
プログラムを展開中のドライヴィジョンECUエンジニア今市社長。
ブルーエリア高木さんとモロモロ確認（当日のクラクラする暑さで念の為）。
で、今回インストール中のプログラムはメーター内に表示される”シフトポジションインジケーター（今何速に入っているかを確認出来ます）”の補正です。14R60の場合、実1速＞表示1速＞＞実2速＞表示2速＞＞実3速＞表示3速＞＞実4速＞表示3速＞＞実5速＞表示4速＞＞実6速＞表示5速もしくは4速（シチュエーションにより？）。これを補正して、実ギアポジションをそのまま表示するプログラムが無事インストール完了！パソコン+スマフォ、、神々の黄昏的な演算機総動員で14R60の新メニューが完成！詳細はブルーエリア高木さんにお問い合わせしてみて下さいね。※ECUを書き換えた車両にはインストールできない場合があります。日々精進
昨日、ネッツトヨタ東埼玉ブルーエリア店さんでのECU施工会にご来店、ご購入頂きました皆様に感謝！尋常じゃない暑さ、、、ECU施工前、OBD検出から最高吸気温度81℃を記録（大汗）。電源確保＆冷却でインストールサポートをしつつ、1台に対して数パターンのプログラムをテストして、ユーザーさんにとっての最適をセットアップさせて頂きました。ご購入下さったユーザー皆さんの満足がこの仕事の全てであり、私達3行（ブルーエリア+ドライヴィジョン+ヴェルナー）の更なる推進力となりました。詳細は後ほどご報告申し上げます。先ずは御礼まで。日々精進
本棚を整理しようとスクラップブックを広げたら出て来ました。昔の雑誌の切り抜きで、とても素敵な景色に思えたので保存したのだと、、。スポーツカーのある日常、ロケーションからオーナーさんとの良い関係が想像できそう。Eタイプ改なのかライトウエイトFXNなのかは？ですが、シュッと伸ばされたレーシングノーズ＆追加ランプが格好いいですね。私も基本FRのロングノーズスポーツカー派ですのでこの手のマシンは超好物。人生をかけた思い入れの一台、、そこまで大げさじゃないかもですが、そーゆー風で私はありたいと思います。それは仕事の86じゃなく、Z3Mクーペで。 日々精進
いよいよ明後日、8月5日！ネッツ東埼玉ブルーエリア店さんにてドライヴィジョンECUのワンデイ施工会を開催致します！当日は9時30分から、夕方はギリギリまで粘っても、、毎回5名程で御礼ですので”決めた方”も”どーしようかなな方”も同乗体感走行が可能ですので、ぜひぜひお越し下さいますようお願い申し上げます！下記リンク（緑文字）に当日チューニング対応可能なメニューと価格を新たに掲載致しました。またドライヴィジョンECUの他、もちろんSACHS車高調整ことパフォーマンスコイルオーバーの同乗走行や、IRPシフターの変速感触会（笑）も可能です（IRPシフターはブルーエリア店さんに常時在庫されております）。またまた14R60専用SACHSレーシングダンパーキットの詳細説明や、増産がほぼ確定したタイタニウムメンバーボルト前後セットの先行予約もあるかもしれません。詳細はブルーエリア店の高木さんまでお問い合わせ下さいっ！では、5日っ！私しょうじと、ドライヴィジョン今市社長とでお待ち申し上げます。
おはようございます。86フロントガラスの交換も無事完了！明後日5日の日曜日、ネッツ東埼玉ブルーエリア店さんでのECU施工会に間に合いました！「気になるっ！、、乗ってから決めたい！」って方も、この86助手席でタコメーターとスピードメーター、そしてクルマが前に進む加速感覚を体験出来ますので是非とも宜しくお願い申し上げます。あ、同時にサスペンションの体感試乗もです。SACHS（ザックス）パフォーマンスコイルオーバーサスペンションセットの国内在庫は2（弊社ヴェルナーの在庫）+1（ブルーエリア店さん在庫）の計3セットです。お盆休み前までに”SACHS車高調整ユーザーになれる方”は全国で3名のみっ！先月から86用SACHS車高調整の製品ページのPVが上がってまして（1日平均80-120名）この在庫分完売と同時に値上げする作戦を見透かされている感じがします（汗）。日々精進
「シュヴァインフルト-ドイツZFサービス社、旧ザックス-ハンデル（販社）から20ftコンテナで荷物が入荷します！また同日、同社からの航空便も入荷します！」との連絡を受けて元港湾労働者（私）の血が騒ぎ、灼熱の群馬伊勢崎に向かい”38℃の荷捌き大作戦”の一日を満喫。暑さでインボイスの数字と現品番号が？？クラクラしましたが、常温より少し高い体温プラスアルファの温度36-37℃前後のポカリスウェットが事の他美味かった事が新発見でした。3リッター飲んでもまだ行ける感じ。
グッドデザイン賞（1995アワード）を保持した株式会社豊田自動織機謹製R500を流し撮りしてみました。各コントロールアームのホールディングポジションは流石の生井さん（現ハンズトレーディング埼玉勤務中）。共に東扇島＞大黒ふ頭時代の激戦（サスペンションセットの年間入荷2,800台以上）時代を共に凌いだ戦友です。カムバックおめでとーございます！「しょうじさん、、僕らやっている事20年前と全然変わらないのですが、この先の人生大丈夫ですかね？」と生井さんに問われ、「戦い続けられれば負けではないので大丈夫です！」と。当日の暑さで売上勘定とか、市場の賞味期限とかは飛んでしまいまして、今（炎天下での荷捌き）の話です。
楽しく仕事が出来れば人生ほぼOK！的なワンショットです。話はフォークリフト（Ｒ500はプラッター）に戻りまして、トヨタフォークリフトL&F、以前は本牧ふ頭にあったように思いましたが今は秦野中井COXさん敷地内なんですね。マジシャンさんの看板からL&Fに変わってました。モロモロ動いている感がフォークリフト方面からも見て取れます。
コンテナ開梱図。慣れたもんでしょ。売れない営業とか売る為のモロモロより、こちらが本業でしたので、今の弊社低迷は仕方ありません（涙）。港湾労働者に戻りたい気もしますが”海なし県の群馬”にその職はありません。今を頑張らないと！
ユーロ圏の統一規格パレット（通称ユーロパレット-キャンプファイヤーに最適です）に積まれた段ボールの中身はこんな感じです。長い箱にはご存知、世界の性能基準となるSACHSダンパーが。小さな箱にはストラットマウントやバンプラバーのセットが入ってます。ダンパーの20倍以上売れているみたいですよ。で、箱の中身と個数を全てインボイスと照合して、箱に詰めなおす。それを入荷分30箱全て数えて、、。
荷捌き日和、晴天感謝で日々精進 私はまた来週（今度はZF-REレースエンジニアリング社の入荷開梱）
3色の86画像を並べて掲載してみました。3カラーの共通点はSACHS（ZF＆ZF-RE）ダンパー。
オートバックスモータースポーツASMさんの86。いよいよオリジナルZFレースエンジニアリング社製SACHSレーシングダンパーキットのリリースと聞いております。待っていらっしゃる方、、いよいよですね！この赤い86、以前インプレッションを書かせて頂きまして”誰もが感じているけど言葉（文字）にはしなかったASMパッケージの秘密（かもしれない？）”がご覧いただけますので、是非復習しておいてください↓※ASM-86のタイトルをクリックでリンクオープンします。
赤の次は黄色っ！お馴染み交通タイムス社XaCAR別冊86＆BRZマガジンさんのデモカーっ！発売前からSACHS純正ダンパーをテスト装着していたマシンです。で、イベント当日”タイムスのケンさん”こと、広告部の高橋さんとお会いできまして、次号の広告とページ指定まで完了！引き続き宜しくお願い申し上げます。
青。信号のイメージだったんです。こちらもSACHSダンパー標準搭載の限定車。46M3とほぼ同じ発色の86。スピッツの”青い車”を聴くたび、これが欲しくなる夏の一日で日々精進