イタリア発！超高圧プラント用パイプライン設計/製造メーカージロル社製DDM（デイリードライバーモータースポーツ）の現在進行形をご報告！2026年11月現在の実製品が上画像。御覧の通りスプラインブロック造形が全く新しくなりました。これは個人的な見解ですが、左右非対称ブロックを採用する事で、DDM追加装着による質量増におけるステアの初期操舵感をバランス化するためのもの＆増大するステアリングスイッチワイヤとのクリアランス確保。と考えております。DDMは最新式が最善であり、バックグレード製品のご用意は出来ませんので何卒ご了承下さい。さて、自分が知る現在までのDDMビックマイナーチェンジを掲載しておきます。通称タイプ1）左右対称スプラインブロック搭載+ダブルトルクスナット留め+アルミNCリングBLKアルマイト処理。通称タイプ2）タイプ１の内部構造をトレースしつつ、アウターリングが3Dプリントによるカーボンフィラメント生成に変更。タイプ3）左右対称スプラインブロック+通常のHEXナットに変更+樹脂成型アウターリング。そして上画像が通称タイプ4となります。　日々精進