WQ大佐、旧正月の誓い。

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昨年末にWQ大佐とドイツに向かう機中にて「おい!ショウジっ、俺決めたからなっ!」と、突然ハバロフスク上空でWQ大佐は”何か決めた”様子。しかし、狭い機中の会話はジェット気流の如く流れ、気もそぞろ。唯一の神経は”あと10時間後に着陸”に集約されてしまうのである。因みに、元軍事ジャーナリストのWQ大佐の信条は「ドイツ製品における究極の優位性は上質で豊富な鉱物資源!」だそうです。説明は出来ますが、長くなるので「うむ」とご理解頂ける方々のみ超高精度ドイツプロダクツを思い浮かべて見て下さい。(粉体精製による金属の適正化等々、、)話しは戻ります。WQ大佐の誓いとは、、「84y911(ポルシェミッション)を駆って日本一周の旅に出る!」だそうです。年末に世田谷アウトバーンさんにて点検整備、ミシュランパイロット&SACHSスーパーツーリングダンパー投入と、全て日本一周の旅支度だったんですね。予定では4月初旬スタートのようなので、引き続き”WQ大佐の911で日本一周”をフォーカスして行きたいと思います。
※911/930用SACHSダンパー(Supertoring)はSACHS&BOGEストラットのみ対応しております。

写真の解説(WQ大佐よりの指令で掲載)
上段 大聖堂にてフェルベルトフォンカラヤン(カラヤンPorscheで有名な指揮者)を気取るWQ。
中段 本牧ふ頭を疾走するWQ。(気分とルックスはポールフレール先生)
下段 WQ大佐愛機 84y911タルガルーフ。

2008 Porsche997CarreraGT3CupS Standing by、、、

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Weissah(バイスアッハ)オフイシャル画像より速報です!詳細は後ほど!今はサイドシルのZF SACHSロゴに注目してください。

以降PorscheAGによる公式コメント
Suspenshion
Front: McPherson spring strut axle; Sachs gas pressure dampers; double coil springs (main and ancillary spring); front axle arms adjustable for camber; adjustable sword-type anti-roll bar; power steering.
Rear: Multi-arm axle with rigidly mounted axle sub-frame; Sachs gas pressure dampers; double coil springs (main and ancillary spring); rear axle track arm adjustable for camber; rear axle tie-bar reinforced and infinitely adjustable; adjustable sword-type anti-roll bar.
Complete suspension infinitely adjustable (height, camber, track).