TMGPSことザマニュアルギアボックスプレサベーションソサエティーの内張シールが机の引き出しから発掘されました！以前に買って静かに在庫のなっていた逸品（個人的見解）ですよお客さんっ！お買い求めはヴェルナーWEBショップにてお願い申し上げます。
内張り式なのでUV等、経年劣化も遅いはずです。パターンは毎度お馴染みのトップレフトリバース＆トップレフトファースト6速でつまりBMW-M車両の6速MT全般や、VWゴルフR、ポルシェ、GRヤリス＆カローラ＆GR86＆GRスープラA91/3.0T、ルノーカングー＆メガーヌルノースポール、アバルト124スパイダー＆マツダNDロードスターにもお使い頂けますよ。直系76mmホワイトレター＆クリアフィルム。
自前の86に貼った感じの見本。よろしくお願い申し上げます。 日々精進
数日前に発表されたポルシェ911（992.Ｘ）Tの装備、、というか装飾品数点に”あ！”と思う事がありブログに記載。※ポルシェの画像はありませんのでご興味の方は検索してみてください。で、上画像。自前の86のクォーターガラスに貼ったトップレフトリバース6速のステッカー。これとホボ同じステッカーが911Tの純正装飾品として装備されています（86も911Tもシフトパターンは同じ）。「マニュアルトランスミッションで乗ってます！」みたいなアピールは局地的な流行から世界スタンダードになる予感？と、言う感じでポルシェに先駆けてステッカーを貼った自分に一安心。
そして新型911Tもう一つの装飾品はこんな感じのMTエンブレム（こちらもポルシェの画像はありません）。シフトコンソール後方にMTと書いたレリーフエンブレムが付いてました。自分の86にマスキングで貼りましたが、、これは要らないです。 日々精進
マニュアルトランスミッション保護団体謹製”内貼り式パターンステッカー”を試しに貼ってみました。ステッカーを買う事で彼らの活動（資金）を応援。で、86の純正スモークドリアクォーターに貼りましたらこんな感じ。問題なく透過して見えました。トップレフトリバース6速（Porsche911GT3,BMW-M4,VW-GOLF-Gti-Clubsport&UP-Gti,,RENAULT-Megane3RS,TOYOTA-GR-YARIS,,etc)の方にオススメです。 日々精進
自分の選んだモノに共感して下さった皆様に感謝！とりあえず自分の分はこんな感じです。日々精進
TMGPS（ザマニュアルトナンスミッションギアボックスプレザベーションソサエティーMT保護団体）の製品がホボ完売致しました！拘りのマニュアル派の皆様に感謝！
製品の売上はマニュアルトランスミッション保護活動における勝つ独資金になるそうです。わざわざアメリカからステッカーを輸入して買うまでもない？真似て国内生産で儲けよう、、、とは思いませんでした。何となく、この活動/ブランドに大義があるように思えたからです。清いマイニリティーで居たい。ご購入下さった皆様もそうだと思います。
こちらは自前（自分で買った）のFOBキー。ご覧の通りトップレフトリバース5速。ゲトラグZ3Mクーペの鍵に使ってます。日々精進
最新のNDロードスターも見て来ましてモロモロ勉強。FR+マニュアルトランスミッション+NAエンジン+２ドアと言う世界的に見ても希少なクルマが日本ではまだそこそこお手頃価格で買える国（86＆BRZの普及率も）で私は幸せ者かもしれないと思う今日この頃。画像はRFのテール。格好いいですね。
コクピット周りをチラ見。アバルト124スパイダーとほぼ同じですかね。2シーターの特権は左右モータースポーツシェルシート（リクライニング非対応）が合法的に搭載出来る事。いい景色ですね。
NA6風レイアウトで安心します。NDも当然モロモロ考えておりますが、現在の対応製品は、、、先ずコチラ↓ですかね？日々精進
米国から小さな荷物が届きました。人生の目的は”愛するマシンと共に趣味の時間を過ごす事”的な（テキトー、、汗）ポリシーを掲げたデザイン＆プロダクト集団（米英同盟）CURB。その所属デザイナーが放つTMGPS（ザ・マニュアル・ギアボックス・プレサベーションシ・ソサエティー＞マニュアルミッション保護団体）シリーズが今年最後の入荷です！
米国経済誌最大手”ウォールストリートジャーナル”でもフォーカスされ、カルチャーを越えた社会性を携えた”作品”。日本国内でもマニュアルミッション（３ペダル式）の希少性がささやかれておりますが、米国においては”ほぼ絶滅危惧種”であり、保護団体発足に至った経緯であります。彼らの活動を遠くの国から応援する。そんな意味で作品の取り扱いを開始致しました。3ペダルからクラッチペダルが無くなりその技術進化（トルクコンバーター＞ポルシェスポルトマチック等電磁式＞DSG等ツインクラッチ式）の全ては私の信奉するドイツSACHS（ザックス）の発明品で心境は複雑であります、、が、メインストリーム（利便性を追求するモータリゼーション）とは違った”趣味性と愛する＆楽しむ”少数派（マニュアルミッションユーザー）ドライブファンの入団求むっ！
今、３ペダル（クラッチペダル付き）マニュアルトランスミッションを操る事は崇高な趣味であり文化ですよ！対オートマ&ペダルレスの台数比率を見ても”マニュアル操作（アクセルを抜き＞クラッチペダルを踏み＞シフトレバーを動かし＞クラッチペダルを戻す＞アクセルを開ける）”は、既に非日常化した限られた人だけの楽しみ。と言われれば、そうかも、、と思ってしまい新製品の仕込み中＆webページ作成中です。マニュアルトランスミッション派（主にトップレフトリバース６速の方、具体的にはAudi-S1＆86＆BRZ＆NDロードスター＆Abarth124スパイダー＆BMW-46M3/90M3/92M3&Z4M＆BMW-Mini R53/R56/F56-CooperS＆VW-Golf7R等）にお勧めしたい製品です。ページが完成致しましたら再度ご案内申し上げますので、今しばらくお待ち下さいますよう、お願い申し上げます。