最新のポルシェ911(992)GT3RSに標準搭載されるルーフウイングにちょっと興味があります。正確な意図と効果は？ですが屋根後部の流速を上げてリアウイングの最大効果を狙う仕立てに見えます。実行空力速度域も？ですがサーキットは勿論、距離50キロの移動時間15分が合法の国では効果大なはず。さて、空力効果/エアロダイナミクスですが、8614Rに乗るようになって、よーやくっ、やっと自分のモノ（実行効果を体感）になりました。中学生時代からの愛読書”サイクルスポーツ誌（自転車のマニア本）”の広告が眩しかったエアロフレーム（超楕円のパイプで組まれた自転車）＆エアロコンポーネンツ（ブレーキレバー＆ディレーラー＆ハンドルバー＆クランク+ペダル）でセットアップされたエアロ自転車（笑）に憧れていた日々から40年。ツールは自転車から自動車に代わりましたが間違いなく空力を伴った走行性能を楽しんでいます。速度を上げると車高が下がる、車体が上から押されている安心感のある手応えはルーフウイングを追加する事で増すのか？試してみてもイイ感じですよね。 日々精進
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GRヤリス-リアキャンバーアジャストボルト
英国パワーフレックス社製、GRヤリス用リアキャンバーアジャストボルトセット（品番PFA100-17）のい在庫分が完売しました。ご購入下さいました皆様に感謝。小さな部品（カムボルト＆ナット+ロックワッシャー左右セット）ですが「これが欲しかった！」と言う方々のお役に立てた（と思う）事がちょっと嬉しいです。 日々精進
CPM全製品価格改定
CPM社製品価格改定のご案内。価格改定実施日2022年11月1日受注分より。対象製品は全商品です。値上げ率は現定価の10％との事です。ご理解下さいます様、よろしくお願い申し上げます。 日々精進
草刈りと庭仕事
自宅兼弊社事務所前の敷地所有者さんから「今回から半分だけ管理して下さい。」と言う事で半分だけで草刈り完了。2ストロークエンジン（草刈り機）を満喫（汗）。この道は神社へのご参道ですので出来るだけ綺麗に心がけております。
続きまして石垣付近の植え込みを選定。切り出した浅間火山岩の高さに併せ低く、そして沿うような曲線がこだわりです。ご先祖様がご覧になられても多分大丈夫な仕上がり。
こちらも同じく。角が取れた岩じゃなく、切り出しのフレッシュ（笑）な火山岩ですので微量の放射線が常に出ている気がする。
こちらも完成。画面上の松は飛んできた種から成長しました。鬼門の北東位置にありまして、飛松と命名。どっかのお殿様の話みたいで自己満足。
スッキリで 日々精進
街道を行く
近所の城下町にある棚屋前にUP-GTIを停めて撮影。気持ちだけ遠くに来た感じ(笑）。タイヤの銘柄と扁平率を変えた事で更なる理想のUP-GTIに近付きました。外径が少し大きくなって空気容積が増えた恩恵は大きいです。そもそも40扁平が必要なのか？変更した扁平率45は、これを持って標準（ノーマル）としてもいいと思う。現在までUP-GTI（嫁の車）を新車から乗り続け、アラが見えたら対策、つまり商売の為のアップデートパーツを開発＆販売と考えているのですが未だ見えず。5ナンバー、アイドリング回転数で最大トルクを発生させる驚異の0.9リッター3気筒ターボエンジン、6速マニュアルトランスミッション、車体重量約1,000キロ、ステアリングがポルシェ911（VAGグループ内の共有化？）とほぼお揃い。ドアのインナーパネルがプラスティック一枚もので「ココがちゃちぃ」と言うご意見もあるかと思いますが、ドイツ車のベーシックを感じる部分なので自分はとても気に入ってます。外車に乗ってる感です。その他、物理キーによるキーシリンダーイグニッション、同じく物理メーターと。進化を留まった装備に大満足、、多分多くのUP-GTIユーザーさんも満足なんだと思います。今は。
自分が乗っていて唯一の不満と言うか”もうちょっと”と思う部分は170越えの安定性。この速度域でも問題なくまっすぐ進むのでNGじゃないんです。Miniの先代R56のように横っ飛びするような挙動もなく優秀なんですが、もー少し安定させたい。因みに所有者（嫁）にUP-GTIで不満点ある？と聞いたら「ジレットのマフラーのような乾いた音と、3連メーターが欲しい」と。事実です（汗）。
さて、あっと言う間に9月も終わり。厳しい売上ではありましたが今月もご購入下さいましたユーザーさん、販売店さん、取り次ぎ代理店さん皆さんに感謝。ありがとうございました。明日から10月。吸気温度もグッと下がって本格的なドライブシーズン到来！UP-GTIのアップデートプランを暖めつつ、評価基準（ベンチマーク）を故-小倉さん（立風書房ルボラン元編集長）が納得する仕立てに定めて。 日々精進
FOR VW GOLF8R & GTI
フォルクスワーゲンゴルフ8に向けた製品準備。こちらはGolf8R用。
こちらがGolf8Gti用。どちらフォルクスワーゲンゴルフをこよなく愛する気ラブマンレーサーに向けた逸品（純正同等の耐火ファブリック使用）。 日々精進
FORGE FMSS5 ショートシフトリンケージ
オーダーしてからかれこれ2か月が過ぎる英国フォージモータースポーツ社製GRヤリスシートシフトリンケージ。お待ち頂いているGRヤリスオーナーさん（約1名）に申し訳なく、、。フォージモータースポーツ正規インポーターのアルファラインさん曰く「世界的に大人気で納期が遅れております」と。お決まりのセリフになりますが、今しばらくお待ち下さいます様、宜しくお願い申し上げます。さて、フォージモータースポーツFMSS5こと、GRヤリス用ショートシフトリンケージは上画像の通り、コレだけ（+赤アルマイトキャップとストッパーピン）。上のリンケージを純正ノーマルと換装するだけ。エンジンルームを開けてエアクリーナーケースを少し避ければ作業が可能です。室内のシフター周りの物理要素は一切変わりませんので、シフトフィールもロケーションも現状維持。変わるのはシフトストロークのみ。※微調整機能付きで税別￥14,000-（2022年9月現在）
上画像はGRヤリスシフトリンケージ＆2本ワイヤー配置のざっくり図。エンジン脇のミッション上部にあるシフトワイヤーリンケージを介して変速する仕組み。リンケージの稼働量を調整してシフト作動長を短くします。未だ入荷日が確定しませんが、弊社の在庫分も数セット入荷予定です。ご要望ございましたらお早めにご連絡お待ちしております。 日々精進
看板効果再び
2号機の86にステッカーを貼って控えめな宣伝効果を狙う作戦中。大きさ、デザイン、どこまでOKなのか？これは全て自分の問題、、。とりあえずいい歳のおじさんが86にステッカー貼って”いきってる”の少し手前に留めたい感じ。上画像の”貼物”部分に会社の宣伝と文言を少々。誰も興味ないと思いますが（笑）完成したらご報告致します。日々精進
榛名山
先週からロケハンを兼ねて”走り屋の聖地？”と局地的に噂される群馬県榛名山に通っています。製品宣伝の動画をどうやって撮影するか？法令厳守（法定速度内）で製品の優位性を伝えられるのか？走りながら色々考えるのですが最適な方法は思い浮かばずモヤモヤ。一方、自分の2号機D型86TRD14Rの運転が更に楽しくなってきました。自分の86が昨日より速くなっている、、毎回榛名を登る度に感じる事。86に搭載されるCPUの自己学習用域が更新され7,400rpm付近でもまだ踏んでいい感じ（トルク＆パワーバンド範囲内）、、自己学習用域を生かしたドライヴィジョンECUって凄いな。と、売っている自分もビックリ！あと先日換装したステアリングギアボックの留めボルト＆ブッシュの効果もそーなんですが、性能の副産物か？エンジンサウンドが変わりました。排気音は同じかもしれませんが、フロント周りから発生する音、高回転のバリバリ音がクリアに聞こえるようになって気分も揚がる（笑）。平日午前中の空いた峠道を1人楽しむ峠活ことワインディングワークス。仕事が暇でどーしよー（涙）と不安な気持ちもありますが、自分の人生でコレ（スポーツカーを日常で楽しむ事）がやりたかった事なので先ずはOK。自分で売っている製品を自分で買って（笑）性能を確認（お支払いして頂いた分の効果確認）＆楽しめているので各製品オススメの整合性はご理解頂けると思います。 日々精進
追記：頑張って走った後は念の為モロモロ8bitでチェックがオススメです。
女王陛下の認証（EVENTURI）
イベンチュリーカーボンエアインテークの外箱画像。英国女王陛下の認証（輸出外貨獲得優良製品）ゴールド冠マークが誇らしげです。今後はこの認証も変わるんでしょうね。
実製品はご覧の通り、物凄く気力的な造形を伴った高性能を実証。GRカローラの納車が始まったら装着テスト予定。英国女王陛下の葬儀をテレビで観ていて国際救助隊インターナショナルレスキュー”サンダーバード”の隊員が英国王立空軍由来だった事をい思い出しました。
エンジンルームの景色もご覧の通り。別件で、現在イヴェンチュリーではFa24搭載のGR86＆BRZ用カーボンエアインテークの開発を検討中のようですよ。 日々精進