構想4年。念願のザックスパフォーマンスコイルオーバー

ザックスパフォーマンスコイルオーバー 86構想4年っ!念願のドイツZFレースエンジニアリング社製前後倒立式サスペンションセット”ザックスパフォーマンスコイルオーバー”装着完了!ご購入下さいました86オーナーさんに感謝!(←リンクのスライダーにオーナーさんがチラっと登場しますよ)この度もありがとうございます。ポルシェ911(992)GT3純正と同じブランドのサスペンションで気分も揚がるはずっ。

ザックスパフォーマンスコイルオーバー 86フロント装着完了の図。ネジ式車高調整でアッパーマウントは純正ゴムマウント対応。コイルスプリングのレートは驚異の4キロ弱!そんなに弱くて大丈夫なんですか?と、何度も聞かれました。フロント倒立ストラット式。リッチなリバウンドストローク(コイルスプリング形状の恩恵もあり)で路面追従性能バッチリで安全です。で、「バネレート弱くて大丈夫ですか?」と聞いて下さった86&BRZオーナーの皆さんに、リミッター付近の雨でもハイスピードレーンチェンジが可能ですよ。とお伝えした記憶があります。

ザックスパフォーマンスコイルオーバー 86こちらがリア装着完成図。ダストブーツで見えませんがリアも倒立式です。コイルスプリングレートはフロント側より少し高く約4.2キロ。弱肉強食のドイツアウトバーンルートで生き残る(死なないように)スペックを装備した逸品です。今回の装着作業は平塚のBMWエキスパート(専門)ショップB-Plus(ビープラスさんにてキッチリ取り付けして頂きました。BMWのプロフェッショナル!ドイツのロジックを理解している人の作業は慎重で丁寧。平均巡行速度160~180km/hのドイツではその分、クルマにかかる負荷も大きくなります。製品のキャパシティーを如何に正常に動作させるか?使わなくても済む性能域をも見越した作業が大事ですね。ビープラス大久保社長様、スタッフ皆様に感謝!ありがとうございました。改めまして、ザックスパフォーマンスコイルオーバーご購入感謝!4年越しの乗り心地(助手席の評価も高くモテ率アップ)と圧倒的な路面接地性能を楽しんで下さい。 日々精進