昨年末の上海モーターショウ(だったと思います)ZFレースエンジニアリング社アジア統括インポーターさんのブース画像。日本を除くアジア圏(中国、香港、台湾、シンガポールの1部)で先行限定発売されたトヨタC-HR用ザックスパフォーマンスコイルオーバーサスペンションセット装着画像。製造は勿論シュヴァインフルトにあるZFレースエンジニアリング社でメイドインジャーマニー。世界戦略用(完全市販品)のテスト分を弊社に貸して頂けるようですので、進行を随時ご報告しつつ、ヤリスGR/GR4に転用する作戦も考えて行きます。さて、画像のC-HRに話を戻しまして、ボディ側面のデカールが昨年夏前に決定した”全く新しいザックスブランドロゴ”、、自分には懐かしいロゴでありこのC-HRを見ていたら前職の後輩”二課長のE36”を思い出しました↓。 日々精進
月別アーカイブ: 2020年2月
2020年のスケジュール
オフシーズン中の体感試乗会でありますが、各所でスケジュールの参加調整を頂いております。正式ご案内まで今しばらくお待ち下さい。で、大事なお知らせがあります。86&BRZドライヴィジョンECUの価格改定を致しました。ドライヴィジョンの今市社長から新定価を提示されてビックリ!旧バージョンが10万円切りました、、事実上の値下げになります。これからご検討される方にはとても魅力ですが、従来からのユーザーさんにはチョット申し訳ない思いもあります。しかし、早期にドライヴィジョンECUをインストールして頂き、86&BRZと駆け抜けた距離と時間こそがユーザーさんの財産だと思いますので何卒ご了承下さいます様、お願い申し上げます。価格改定前にインストール頂いたユーザー皆さんを対象とした近未来特典(例>ファイナルバージョンの進化プログラム特別価格アップデート等)がご用意出来た段階で再度ご案内させて頂きます。価格詳細は下記リンクご参照願います。 日々精進
VAG MQB-000301改
ドイツZFレースエンジニアリング社製パフォーマンスコイルオーバー改造メモ。VAG-MQBプラットフォーム/55mmストラット車両に向けたスペシャルを限定で製作しておくべきか、否か?弊社のクライアントさん(VW専門店)の多くは既にこの手法(スプリング変更&基礎減衰変更)でゴルフR(7R&7.5R&7.75R)に装着して各ユーザーさんのニーズに応えて頂いております。ザックスパフォーマンスコイルオーバーにセットされる純正アッパーマウント対応のアイバッハ別注コイルスプリングが悪い訳ではないのですが、最初からアイバッハERS装着を前提としてユーザーさんの使い方でスプリング&ダンパーレートを組んで行く手法、、、新型ゴルフ8も同じMQBプラットフォームなので取り組み案件ですかね? 日々精進
WINDING WORKS (山岳信仰)
自分の信念が揺らぐ時(製品が売れない時)、その不安な気持ちをどうすればいいのか?昨晩風呂に入りながら文春のクロスワードを解きつつ、ぼんやりながら見えた答えがあります。自分の理想とするクルマの性能が曖昧。やっている事がぼやける。と。細かい事をやってる自覚はあるので多くの人に理解してもらおうとは思ってないのですが、、。気持ちの良さ(感覚性能)、快楽性能は今のご時世、もしかしたら不謹慎なのかもしれません。だとしたら、そこに投資(パーツを買う)する訳ないですよね(笑)。そこで作戦を変更!クルマで山(峠道)に向かう事は山岳信仰の登山と同じ。「何故登るのか?そこに山があるからさ(byジョージマロリー)。」他人が見てどうこう?は問題ではなく、自分が納得できる材料とか、その行為の属性(カテゴリー)を明確にすればブレる事は無いと感じます。「それ、走り屋でしょ?」、、、って言われればそれまでですが、自分の選んだ装備を搭載したクルマを操りつつ、研ぎ澄まされた感覚の元、山に抱かれる?あれ?やっぱり快楽性能に戻りますね(汗)。
自分でも??なので山岳信仰を勉強しながらクルマの運転行為に繋げて”新しいクルマ趣味のカテゴリー”完成を目指しますね。因みに上画像、右にある”沈黙の山嶺”表紙左から2番目がジョージマロリーです。上下巻ありまして、上巻の半分以上読まないと本人(ジョージマロリー)が出てこない凄い本です。 日々精進
厄除け猿の大祭2020
毎年の好例行事、猿の大祭に今年も参加。1年間お世話になったおサルさんを納め、2020年バージョンを迎えに行きました。お炊き上げを待つおサルさん。YMOのレコードジャケット(増殖)的な哀愁があります。
全国の申年の皆さんにお勧です。群馬県藤岡市、光徳寺。
日々精進