ドイツＥＳＳＥＮモーターショウ、ＶＷモータースポーツ（ＶＷＲ）社の出展ブースオフィシャル画像です。（ＣＯＸ茂木次長より頂きました！Ｄａｎｋｅ！）ＶＷＲ社、来期０９年の活動内容についてご案内致します。

■シロッコＣｕｐ（中国）
２００９年よりスタート。エントリー台数３０台、年６戦のワンメイクレースとなります。外装は前後の専用スポイラー、サイドスカート＆ウイングを装備。ボディ幅を見るからにノーマル幅のようです。搭載されるエンジンは２．０ＴＳＩ（２００ｈ/ｐ）サスペンション含むエクイップメントは”２．０ＴＤＩカップカー（これは後ほどご案内致します、、あれ出して大丈夫ですか？茂木次長っ？）”とほぼ同等のようなので、このシロッコＣｕｐカーのサスペンションもＳＲＥ社製１ｗａｙ調整ダンパーとアイバッハスプリングが搭載されていると思われます。※アイバッハジャパンの野田君が中国渡航を僕にアピールしていた訳はこれ（シロッコカップチャイナ）だったのでしょう、、僕も連れてってよ！

■ポロカップ＆フォーミュラ３
ポロカップは来シーズン限りで終了。２７台エントリーで年間９レース７イベントで開催。Ｆ３イギリスでＶＷエンジン搭載車両がデビュー。６台が搭載、内２台はチームＴ-ｓｐｏｒｔ

■トゥアレグラリー
昨年、テロによる危険性からレース中断を強いられてから早や１年！今年は０９年１月３日初の南アフリカ、アルゼンチンからスタート。チリの周回コースで全長９、５７８ｋｍ、新型のトゥアレグラリーカーを２台投入予定。このラリートゥアレグにもしっかりＳＲＥ社製ダンパーが実装備されています。

■シロッコ２４ＧＴ
今年のニュル２４時間は１＆２フィニッシュ。来年も参加予定。※以前来日したジミー・ヨハンセンもドライバーだったようです。こちらのシロッコ２４ＧＴにもＳＲＥ社製４ｗａｙダンパーが実装備されています。

画像/資料　ＶＷＭｏｔｏｒｓｐｏｒｔ（＆ＶＷ　Ｒａｃｉｎｇ）ＧｍｂＨ
　　　　　　　　ＶＷＲジャパン（ＣＯＸコーポレーション）

僕ら本牧ＳＡＣＨＳ（ザックス）のセールスパートナー、橋本コーポレーションさんのご協力の下、ＡｕｄｉＡ４Ｂ７用ＲＳダンパーセットの試乗会を引き続き開催しております。今週末までは大阪のディーシュタイマーさん、その後滋賀のボーントゥランさん、そして年明け早々からアウディ京都さんでの開催予定です。詳しくは随時ご案内して行きますので、Ａ４Ｂ７にお乗りのオーナーさんはこの機会をお見逃しなくっ！！さて、本文と写真（マセラティグランツーリズモＣｕｐ）の因果関係はですね、関西ラウンド真っ最中のＡ４Ｂ７用ＲＳダンパーと、全く同じインナーパーツが組み込まれたダンパーを搭載するマセラティワンメイクレーサーの写真です。ボディ下部にはＳＡＣＨＳロゴが添付されています。

ＡｕｄｉＡ４Ｂ７オーナーさんの間で静かに、、でも確実にその優位性が話題になっている製品が”究極の普通”を目指してＡ４Ｂ７に専用開発されたサスペンションセット、ＳＲＥ製ＲＳダンパーセットです。（Ｂｌｏｇページ右側のカテゴリー”ＲＳ”を選択して頂くと、以前の記事一覧がご覧いただけます）僕らのセールスパートナー橋本コーポレーションさんの協力を得て、今週末迄大阪ディーシュタイマーさんにて試乗会を開催致しております。

さて、ディーシュタイマーさんの母体企業であるＴＯＨＯモーターさんはディーラー業務の他、ドイツＳＡＣＨＳ（正式にはＬＭＩ）から補修部品を直接仕入れるインポーターさんでもあります。ですからＳＡＣＨＳブランドに関する知識と製品の信頼性は僕ら以上でしょう。そんなロケーションの元にＡｕｄｉ（＆ＶＷ）オーナーさんへクルマの購入+メインテナンス+チューニング＆ドレスアップまとめて一式のサービスが出来るお店として関東方面でも評判の専門店さんです。現に僕が訪問させて頂いた数日前、ＲＳダンパーセットが装着されたＡ４Ｂ７とオーナーさんがご来店になられて、、と、店長の中西さんから聞きました。今こうしてＢｌｏｇを書き込んでいる最中にも数台のご商談がまとまっているかもしれませんねっ！ディーシュタイマー中西店長様、スタッフの皆様、宜しくお願いいたします。フットワーク、、サスペンションの効能はナカナカ文字では伝わりにくく、乗り心地をどう感じるか？もドライバーさんの経験則から来る感覚であり、感覚である以上個人差が必ず発生します。そこで、Ａ４Ｂ７用ＲＳダンパーセットは出来るだけ解り易い乗り心地（言い方変ですが）を微速～中速旋回～高速巡航と全速度域の快適性を目指しました。これが具体化出来た理由は沢山の文字を使って書けますが、そんなウンチクは全く気にしないで先ずは”乗ってみてください！”

撮影協力　Ｄ-ｓｔｉｍｍｅｒ様

フォーミュラニッポン、、すいません全然詳しくないんです。ただですね、日本のモータースポーツのハイエンドカテゴリーだって事くらい解ります。音もいいしね～速いし、、（もっと勉強しますので、今は勘弁してください）。さて、今シーズも既に終了してまして、来期０９年のマシン”ＦＮ０９”の公開テストを視察しに富士スピードウエイに向かいました。僕らのパートナーＳＲＥジャパンことアネブルの蘇部さん曰く、「しっかり各チームに営業しましたから、来年は今年よりＦニッポン！ＳＡＣＨＳ（ザックス）ダンパーの装着率上がりましたよ！エントリー中８０％って言って大丈夫じゃないでしょうか」と、頼もしいコメントです。

写真はですね、何か黒いのが旋回加速中って事がご理解頂けると思います。僕が撮りました。ダメなのは解かってますが、もう大丈夫です！昨日の富士でＫＥＯさんに続くプライベートカメラマンをスカウトしました。ＳＡＦ（ＳａｃｈｓＡｃｈｖｅｄＦｈｏｔｏｒｅｒａｔｉｏｎ）のエースになるかもしれない。。

動体空間プロデューサー金山総店長率いる専門店ＡＳＭさんのプロジェクトマシン２号機。毎年筑波サーキット（筑波２０００）にて開催される”レブスピード筑波スーパーバトル”のレコードマシンがこの２号機（ＮＡ/ＦＲクラスレコードホルダー）。どうしても本牧戦線ＳａｃｈｓＢｌｏｇにてこの２号機の近況（岡山テストＤａｙ）を掲載したかったので、ＡＳＭの金山さんに写真をお借りしました。金山さんっ、ありがとうございます！！

レコードマシン故に架せられた使命はただ１つ、、タイムを刻むこと。その冷たい刹那感と、金山さん始め各セクションのエキスパートエンジニアさん達の熱い情熱がこの疾走するフォルムを生み出したんですね。走る姿も美しいこのクルマ（ＡＳＭ２号機）の一ファンとして、僕は今年も応援に行きます！

Ｐｈｏｔｏ　写真家、金山新一郎先生（ＡＵＴＯＢＡＣＳ　ＡＳＭ　ＹＯＫＯＨＡＭＡ）

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