株式会社ヴェルナーホームページと日々精進ブログの相互リンクボタンを更新してみました。解像度72/300pic x 300picと言う限られたスペースに思いを込めたつもりです（汗）。特攻から生きて戻って来た死にぞこないとののしられる主人公と、正体不明の超巨大ロボットがイメージ。共に弊社と私の戒めとして。あ！別件で、弊社のホームページとブログはご覧の通りワードプレスとプラグインソフトで生成しておりまして（全てフリーソフト）先日最新版にアップデートしましたところモロモロの障害が（フォントの大きさ指定が出来ない等）あり、旧システムのスタイルを使うフリーソフトをインストールして事なきを得たのでありますが、そのサポートが2021年で終了と、、、今から再構築の準備をしないと、、日々精進
月別アーカイブ: 2019年2月
BAR25 BERLIN
ドイツベルリンに在った伝説のクラブ”バーフンフウントツヴァンツィヒ”、、こんなのがドイツに在ったんだとびっくり。運河沿いの空き地に小屋＆舞台を手作りで増設して出来た魅惑のプレイスポット（汗）。約７年間の活動を終え解散らしい。いかがわしい感たっぷりですが、昼間は幼稚園児等をゲストに迎え、大人の世界を垣間見る社会科見学コースになったり、入場チケットで得た利益で運河沿いの公園を整備するなど、格好いいじゃん！と個人的に思います。本業夜の部DJブースではドイツ発祥テクノサウンドでイケイケ（汗）で。ドイツ人が創ったテクノミュージック、私も中学生の頃クラフトワークに感動してドイツスゲーって聞き込んだ覚えがあります。思うにテクノサウンドって運転している感覚に近い気がします。楽しいドライブではなく、淡々とクルマを操る作業の方。繰り返すリズムとエンジン回転数のような抑揚が機械に感覚を委ねるような心地よさでしょうか？多くの方は？？だと思いますが国民総機械マニアなドイツ人だったらあり得るかなと。かくいう私もエイベックスからテクノDJとしてデビューする（笑）密かな野望があったのですが、高校の先輩が副社長を辞任してしまい野望頓挫です。 結局日々精進
2019/03/10 GR MEETING
交通タイムス社XaCAR別冊86＆BRZマガジン主催”GR Meeting”のご案内です。先にプレでご案内致しました案件の確定事項となります。
開催日2019年3月10日（日曜日）場所は愛知県岡崎の”キョウセイドライバーランド”。現在の所開催時間は10時～15時の予定です。会場では各ブース展示＆相談＆即売会、GR車両、パーツデモ車両の試乗＆同乗走行、プロレーサーによる同乗走行、プロカメラマンによる撮影、ドレスアップコンテスト、GR車両開発者トークショー、ゲストドライバー織戸学さんを迎えての楽しい一日になると思いますので、是非お越しくださいっ！入場無料です！で、弊社はGRガレージ長野店さんのご協力の下、ジョイント（店子）で出展致します。サックスパフォーマンスコイルオーバー＆ミシュランPS4＆モロモロを装備した試乗車の同乗体感走行が可能ですので、気になるパーツがあるのだけど、、とご検討の皆さんは是非とも”体感して”ご検討頂ければと思います。今後ブース配置図が決定次第、続報致します。 日々精進
TAKEDA MOMENTUM 86&BRZ
米国アドバンスフローエンジニアリング社製スポーツエアクリーナー、タケダモメンタム86＆BRZ用のカーボンケースが本国廃盤となりました。でもご安心下さいっ！主力のポリケースの設定は健在です！86＆BRZの各エンジンルームに違和感を感じさせない優れたデザイン＆ディテールと、エンジンオイルクーラーのホースブロックもしっかり逃がす奇跡的なユーティリティでスポーツ走行派の方からも絶大な支持を頂いている製品です。ネッツトヨタ東埼玉ブルーエリア店さんでは即納在庫が数点あると思われますので、是非ご相談してみて下さいねっ。
VW EV DUNE (BUGGY)
ここ最近Jスポーツチャンネルにて”2019ダカールラリーハイライト”を見続けて思う事は”バギーいいなーー”って事であります。A90スープラ組立工場マグナシュタイヤー製BMW-MINIのダカールスペシャルバギー（ディーゼルミッドシップ+リア駆動）が超格好良く見えまして、ダカールラリーにおけるバギーのレギュレーションが4WDではなく、あくまでもリア駆動って事も再確認しました。今、理想のバギーを手に入れる手法は空冷ビートルの魔改造くらいしか思いつかず、お金だけじゃ解決できないモロモロの面倒（情熱とか）を考えたら無理ですね、、とあきらめていたら朗報がっ！何とドイツフォルクスワーゲン帝国が往年のディユーンバギーをフルEVでリバイバルさせるようで3月のお披露目が待ち遠しく、、どうかコンセプトだけで終わりにしないで市販化を目指して欲しいです。オール電化、縦横伸縮自在のプラットフォームMEBの最もファンな使い方だと私は考えます。エンジン出力では不可能なトルクの出し方と配分、深いサンドスタックや、険しい岩場では足のアクセルを停止して、ステアリングのクルーズコントローラーのようなスロットルスイッチ（微妙な制御が可能）で脱出と。そんな妄想をしながら少し調べたのですが、ワーゲングループのシュコダ社が既にEVバギーのコンセプトモデル（学生さんがデザイン）を発表済みらしく、本件における実販売の可能性は多少アリな感じが現在です。コンパクトで、四隅にオフロードタイヤが配置されたまとまり感のあるデザインのあるデザートレーサー！、、、理想です。 日々精進 下記2件リンクは過去のブログの関連記事です。
某日、ブルーエリア店さんにて
都内と千葉方面で積雪があった昨日、雪を気にしながらノーマルタイヤ（ミシュランPS4）で埼玉浦和太田窪のブルーエリア店に向かいました。A90スープラ導入に向けて、その前の店舗移転（GRさいたま中央店への準備）と、メインの弊社デモカー86のメンテナンス入庫です。プロの仕事は勉強になります！の図です。ボンネットオープナーの二段階使用、、いままで気が付きませんでした。丁寧迅速な作業に感謝！毎回ありがとーございます！
左が新品（HKSさんのスペシャル）、右が約5.5万キロ走破したスパークプラグ！、、その筋の方々にはバエる画像かもしれませんね（汗）。ブルーエリア店さんでも「こんなの初めてｗ」と。画像には写っておりませんが、がいし部分までこんがり焼けてました。ま、日々踏んで走って検証しての面目躍如って事で。皆さんの86＆BRZのプラグはここまで酷じゃないと思いますが、5万キロを越えたら必ず交換です。理想はもー少し早めの交換が性能維持の観点からもお勧めです。で、変えたらどうなったのか？と言いますと、元通りになりました。ノーマル86＆BRZが最も不得意なエンジン回転域で直進中でもリアタイヤがスピンしました。ドライヴィジョンECUの本領を取り戻して一安心。
こちらもお宝画像！その筋の方にバエる事間違いなしっ！トヨタテクノクラフト純正マグネシウム鍛造アルミホイールインサイドMgステッカー！TRD14R60の純正品で、ハブ接地面は耐腐食の為に薄いスペーサーが仕込まれた逸品。ファクトリーで丁度ブルーエリア店の高木さんがマイタイヤ交換中に撮影させて頂きました。 日々精進
MRV1400 ヴィンセントの場合
無限さんが1400ccのOHVエンジン”だけ”を売る件＝私の個人手な問題でブログネタの続き。上画像が発売当時の姿（と思われる）オリジナルヴィンセント。一方の下画像がGoodwoodFOSにエントリーした最新ヴィンセント。同じエンジン（ミッションケース等は別モノ）を搭載したバイクでのフレームワークが異なると、こうも印象が違って見えます。
オリジナルも、こちらも表立った骨格が見えない優秀なフレームワーク。エンジンの強度を上手く使った”背骨一本式（命名しょうじ）”だと思います。
図にするとこんな感じです。 日々精進
ブライアンジェームストレーラー
英国ブライアンジェームストレーラージャパンさんの代理店になりまして、製品のご案内を！詳細は下記リンクご参照頂き、私も勉強しつつ、自社ページ（現在構築中）を完成させつつ、現在商談中の案件をご成約頂けるように頑張りますっ！ 日々精進
TRD A90 SUPRA
ドイツのスープラファンサイトから転載。TRD製スープラボディパーツ全容。ボディ下部のフロント＞サイド＞リアアンダーの造型はノーマルのラインをトレースしつつ大きく（目立つ）ような仕立て。ドアパネルもやっぱり出してきたんですね。
このまま市販、、かもしれませんが、現在秦野中井に建設中のテクノクラフト新社屋に併設される”最新鋭の風洞設備”の解析後に大きくカタチが変わる可能性があるかもしれない、、と個人的に思ってます。でも王道の誰もが解るカタチが具体化された訳ですので、サードパーティーの残された仕事を更にシェイプして”まだ見た事のない新しいカタチ”を探してみたいと思います。ドイツもA90スープラが盛り上がっているようで嬉しい。年末のエッセンモーターショウで各ドイツのチューナーが仕立てたスープラが並ぶかもしれませんね。ACシュニッツアーA90スープラが待ち遠しく日々精進
TI-FORGED 新作発表！
鍛造チタンボルトブランド”サンダーボルトジャパン”さんの新作発表が明日からの大阪オートメッセにてお披露目のようですっ！画像が新作部分で従来のナットをオリジナルヘックスローブ造形にモデルチェンジした”Tiフォージドシリーズ、クラブスポーツVer2（バージョンツー）”となります。盗難防止効果もそうですが、なによりギザギザデコボコの造型に萌える方向けの逸品。勿論純チタンパウダー成型鍛造でこの肉厚の薄さ、ウルトラライトウエイトです。バネした軽減の恩恵は皆さんご存知の通り。スタッドボルトと併せても、純正ボルトの半分程だと思います。
TiフォージドクラブスポーツVer2全景！製品は16本kit（4Hホイール用）税別定価￥66,000-と、20本kit（5Hホイール用）税別定価￥82,000-の2ラインナップ。※共に専用のSST（ソケット）が付属します。各車両に合わせネジピッチ1.5or1.25を設定しております。鍛造チタンスタットのネジ部は勿論スレッドローリング（転造）製法です。たかがネジ、されどネジ、、大人の静かな楽しみに是非とも手に入れたい逸品です。先ずは明日からの大阪オートメッセ、ブース番号6A-E1-2（ANYSさんブース内）を目指して現物を見てみて下さい。その他サンダーボルトジャパン製品は下記ご参照願います。 日々精進