株式会社ヴェルナーのデモカー86に貼る新しい2019年版ステッカーです。以前のガンメタ車体側面にSACHSの文言を同じガンメタで貼って、出来るだけ目立たない仕様が私的に好みだったのですが、会社の宣伝（商品ブランドの宣伝）となると、各都道府県の条例を鑑み更に小さく、目立たなくポイントを押さえて仕立て直しました。ガンメタボディにグロスの黒がどう見えるのかは？ですが、不気味な感じに仕上がれば成功って感じです。因みに000299の番号は86＆BRZ用ザックスパフォーマンスコイルオーバーの製品番号です。QRコード付きステッカーは助手席側ダッシュパネル部とアウタードアハンドル付近に容赦なく張り込みます。スマートフォンで”パシャ”っとして頂くだけで弊社取り扱い86＆BRZの製品構成トップページにリンクします。他は群馬の榛名山をイメージした山のアイコンと弊社ヴェルナーにおける今季からの掛け声”スポーツカーライフ2.0”と、今もリアクォーターパネルに貼ってある0810インダストリープール（各メーカー向けに発行するニュルブルクリンクノルドシュライフェ継続走行証）なんちゃってなアレですが、開発継続中の意味を込めて貼ってあります。現在までこのステッカーに”あっ！”となった人は約1名でBMW-Studieの鈴木社長でした。さて、弊社イチオシ、、と言うか”コレしかありませんっ！”な86＆BRZ用ザックスパフォーマンスコイルオーバー（本番000299）の国内在庫ラスト１が昨日親方ハンズさんからお問い合わせ頂きホボ決まりらしく、後はネッツトヨタ東埼玉ブルーエリア店さんの在庫のみっ！（※ご相談はブルーエリア店高木さんまでお願い申し上げます）在庫完売後、価格改定（値上げ）となりますので宜しくお願い申し上げます。製品詳細はこちら↓ 日々精進
月別アーカイブ: 2019年2月
8BITでリアルタイムモニタリング
上画像（トヨタさんオートサロンの展示品）はイメージとして掲載。メイドインUSAのP3マルチゲージが一時受注中止となりまして、モロモロ考えコレ（上手法）も、ありかなと。8BITを使いタブレット端末を追加モニターとして、走行中に車両データを”チラ見で確認”。FA20の4発各気筒を常時モニタリングも可能です。その行為に意味があるのか？って大多数のご意見もございますでしょうが、意味は自分の中にある趣味行為ですのでご安心を。8BIT本来の目的は100％ディーラー診断とマッチする（項目と言語）パーソナルな診断機です。フォルトのチェックや消込み、例えばメーターケースを外した、ステアリングを外した、物理的に作業が完了しても、その作業自体のフォルトはECUに記録されます。その際のフォルトを８BITを使って”直しましたよ”と、チェック＞消込み完了となります。趣味の常時モニタリングで得られる事を私的に考えてみました。1）何かやってる開発車両風に見られる。2）怪しまれる、内容を説明しても理解されないでしょうから引かれる。3）MFゴーストを越える濃いクルマとの関係性を構築出来る。4）ブログのネタが増えるｗ こんな感じです。製品詳細は下記↓ご参照願います！業販歓迎！通販歓迎！で日々精進
受注一時中止のお知らせ
弊社86デモカーにも装着して、ご購入下さった大半の方がそのユーティリティーにご満足下さったP3マルチゲージでありますが、輸入元の指導により当面の間、受注を一時中止致します。価格改定の後、再度ご利用頂ければ幸いです。駆け込み（偶然）で予約注文頂いた方々、ラッキーだったと思います。
念の為、キット全景。OBDの車両情報をメーターに表示、ドライバーは任意で情報をボタンで選択できます。私の場合は、スロットル開度指数を常時表示して、後は油温と水温の温度差を確認と、、あ！吸気温度も夏場は良く見ますね。因みに昨年の埼玉近辺で吸気温度100℃を越えてました。状況を正確に知り、どうクルマを動かすか？機械との対話は孤独な趣味でいいと思うのですが、、。
エアコンの吹き出し口のルーバー1枚分を使い、クルマの言うOBDデータを常時表示します。シンプルで後付け感は全くありません。メーター付け足した感が欲しい方には全く響かないですね。コクピットロケーションを崩さずに車両情報を表示したい、、せっかくデーターがあるのだから＞メーカー（トヨタ＆スバル）の回答は皆さんご存知の通り後期モデルに搭載されたメーター内のマルチディスプレイ。そう考えるとP3マルチゲージの設計思想は正解って気がします。受注再会まで、今しばらくお待ちくださいますよう、宜しくお願い申し上げます。 下記製品情報です 日々精進
欧州車ラインアップ↑
86＆BRZ詳細↑
配色訓練
明日の朝一番閉め切り、頼まれ仕事の色見本。ベルヘルメットさんに感謝。お金貯めて注文します。日々精進
MRV1400 続き
テスト開発時の無限MRV1400全景。このまま市販して頂ければいいのに、、と思います。機械式に見えるオンボードディスクブレーキの景色も良く最高に格好いい！免許はあるので後は全て”お金で解決”、、、とは行かずにエンジンだけを売る無限さん。ハードルが上がった分、苦労とセンスと妄想力総動員してリリースに備えねば！
こちらが販売予定の1400cc二気筒単体エンジン。台湾のフリーバイカーマガジン編集長の陳先生とメッセンジャーにて「ヴィンセントそっくりじゃん！」と同意見。ヴィンセントが買えない超お金持ち、やヴィンセントレプリカエンジン（売ってるらしい）を買って組む気合いがないお金持ちの受け皿的な立ち位置にある製品ともとれます。実際に、、エンジンだけ買う人ってどんな人なんですかね？私的な無限MRV1400問題は続きます。 日々精進
広島の名産品
先の東京オートサロン時に拝見させて頂いた大和ラヂエーター製作所謹製、86＆BRZ用ラジエター。コアが分割されている理由はお察しの通り、下側のコアはエンジンオイルクーラーになってます。搭載容積は変わらずですのでボルトオン。現在までずーっと取り組み検討中のジャクソンレーシング別注CSF（サイドマウントオイルクーラー搭載）より冷える（水温と油温の温度差が出しやすい）レイアウトで魅力的。なによりメイドインジャパンの丁寧な仕立てと、エンジニア皆さんの魂を感じる逸品にみえました。価格は別売りのラインブロック＆ホースを合わせると20万を越えますが、良く出来ている純正ラジエターの性能を越えて（又は維持して）プラスアルファーの性能（オイルクーラー）を手に入れようとすると正当な対価なのかもしれませんね。
製品詳細は下記リンクご参照願います。 日々精進
外す部品
リトアニア産のクイックシフター”IRPスポーツシフター”をBMWや、86＆BRZと言ったプッシュロッド（リンケージシフト）式トランスミッション車両に装着の場合、緑囲い部分の純正パーツを全て外します。画像はE30M3ですが、モデルが進化する度に図中1番のメインフレーム（シフターの支点を支えるパーツ）の剛性が増しゴツく造られてます。ちょっとびっくりした事が86＆BRZ純正アルミ鋳造メインフレームがBMW90/92M3とそっくりだった事。
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ブースタープロ
今月中旬から本格始動（大量入荷）する新しいプラグインパワーモジュール”DTEシステム社製ブースタープロ”。これは親方ハンズトレーディングさんが世界の主要DTEディーラーと共に展開する新製品で、弊社も代理店として展開致します。税別定価￥49,800-のコストパフォーマンス、その耐費用効果と、リスクを考えたらブースタープロしか選ばれない自信があります。この価格で適応型センサーシステム（詳細は下記製品ページに掲載）を搭載して、かつマニュアル調整ボタン付きのユーザーインターフェース性能。”何が何でも馬力！サーキットの周回ラップを削りたい！”と言う方じゃない”普通に乗っていて、もう少しトルクとパワーがあったらいいな”と言う方に向けた製品です。ラインアップは欧州過給機付き車両のほとんどを網羅しておりますので、より多くの皆さんに安全に楽しんで頂けると思います。1.5リッター以下のターボエンジンユーザーさんに特にオススメです。個人的にはワーゲンUP-GTI（3cyl1.0T）の定番に！と考えてます。※UP-GTI用ブースタープロも初回入荷します。製品詳細は下記ご参考願います。 日々精進