こーやって並べてみるとiCAR7が一番現実的に見えます。つまりクルマのパソコン（＆iPhone）における造形距離がどんどん近づいているんですね。前職ハンズトレーディングには自動車部品用品部門とは全く別の事業がありまして、自分より7年先に退社した優秀な人材が構築したiPhone関連製品を中心としたガジェット事業部で”通称本店銀座（正式名称ハンズインターナショナル）”と呼んでいました。当然グループ会社ですので常に情報交換しておりました。86が出る直前にトヨタさんから連絡があり、86用オリジナルガジェット製品の打診もあったそうですよ。（製品化ならず）で、本店銀座さん、事業スタートと同時にラスベガスのCESを毎回視察&商談に出向いておりまして、その都度「しょうじさん、もうすぐパソコンを含む家電と自動車が合体しますよ。そーしたらもう一度チャンスが発生しますからまたクルマ、、全く新しいクルマの事をやりましょう！」と。今でこそ自動車ジャーナリスト皆さんCESへ向かっているようですが7年前からそーなる事が見えていた人は強いですよね（多分）。今年のCESで大親分のZFグループは”AI搭載のECU（自動車用統合コンピュータ）”を発表しました。そーなるとダンパーの減衰制御もAIが実行するんですよね～。クルマの大きな転換期、48ボルト移行＞ガソリン廃止＞悲観的になる事を忘れてだんだんワクワクしてきました。次のクルマでも楽しむ決意です！